rolli
Racegixxer
aber entl?ften ist nicht zwingend notwendig oder? wir haben das jetzt so an einer 600 k4 gemacht und einfach laufen lassen...
k?hlfl?ssigkeit
Diskutiere k?hlfl?ssigkeit im Motoren & Motortuning Forum im Bereich Technik; aber entl?ften ist nicht zwingend notwendig oder? wir haben das jetzt so an einer 600 k4 gemacht und einfach laufen lassen...
A
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dirk0r
Supergixxer
servus ,
also zu den frostschutzsmitteln. es gibt nur ein frostschutz was du nicht mischen kannst. das ist das g12 von vw. das soll nach angaben aufflocken stimmt nicht. nach eigenversucht setzt sich das g12 ab und l?sst sich nicht mischen. alle andern frostschutzmittel sind mischbar. das es verschiende gibt hat einfach nur den grund ,den verbraucher zu beinflussen dass er imm?r das gleiche kaufen tut. produziert weden die frostschutze von der firma BASF (dann nennt man es glysantin) dann gibt es noch eine firma aber da f?llt mir imo der name nicht ein.
weiteres bringt frostschutz nur in verbindung mit destilierten wasser nur dann etwas wenn das komplette k?hlsystem leer war. also wirklich kein tropfen mehr intus. denn dann ist die gefahr einer verkalkung des systemes nicht mehr gew?hrleistet. mischverh?ltniss ist so. 50 : 50 entspricht ca -45?C .. umso mehr wasser hinzukommt desto weniger wird der schutz.
zur entsorgung. wenn ihr das ins kanalsystem leitet freut euch auf die rechnung. denn k?hlerfrostschutz ist entsorgungspflichtig. nur so zur info. ist die gleiche klasse wie ?l und wird net billig bei der entsorgung.
und jetzt warum man es wechselt: k?hlerfrostschutz besteht aus zucker und chemikalien die zu einer oxidation im k?hlsystem f?hren k?nnen. weiterer grund ist die verkalkung des systems. darum wird es bei uns nach 30000 km entsorgt oder alle 4jahre!
also zu den frostschutzsmitteln. es gibt nur ein frostschutz was du nicht mischen kannst. das ist das g12 von vw. das soll nach angaben aufflocken stimmt nicht. nach eigenversucht setzt sich das g12 ab und l?sst sich nicht mischen. alle andern frostschutzmittel sind mischbar. das es verschiende gibt hat einfach nur den grund ,den verbraucher zu beinflussen dass er imm?r das gleiche kaufen tut. produziert weden die frostschutze von der firma BASF (dann nennt man es glysantin) dann gibt es noch eine firma aber da f?llt mir imo der name nicht ein.
weiteres bringt frostschutz nur in verbindung mit destilierten wasser nur dann etwas wenn das komplette k?hlsystem leer war. also wirklich kein tropfen mehr intus. denn dann ist die gefahr einer verkalkung des systemes nicht mehr gew?hrleistet. mischverh?ltniss ist so. 50 : 50 entspricht ca -45?C .. umso mehr wasser hinzukommt desto weniger wird der schutz.
zur entsorgung. wenn ihr das ins kanalsystem leitet freut euch auf die rechnung. denn k?hlerfrostschutz ist entsorgungspflichtig. nur so zur info. ist die gleiche klasse wie ?l und wird net billig bei der entsorgung.
und jetzt warum man es wechselt: k?hlerfrostschutz besteht aus zucker und chemikalien die zu einer oxidation im k?hlsystem f?hren k?nnen. weiterer grund ist die verkalkung des systems. darum wird es bei uns nach 30000 km entsorgt oder alle 4jahre!
Mr Nice
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bei ordentlichen Motoren
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