Kein Druck aufm Bremshebel nach Leitungswechsel

[devilson]

So Jungz, ich hab die SF verbaut.
Allerdings ist weder der Hebelweg kürzer geworden, eher das Gegenteil, noch hab ich ordentlich Druck
aufm Hebel. Ziemlich lasch das ganze, als wenn Luft im System wäre.

Ich habe aber beide Zangen vorne ordentlich entlüftet ("Druckpumptechnik") und die Bremspumpe selbst auch.
Hab ich nen Entlüftungsnippel übersehen?

Habe die Flüssigkeit auch ein zweites Mal gewechselt, mit dem selben mäßigen Erfolg.
Ich musste den Bremshebel 2-3 Rasten weiter weg stellen um Druck aufbauen zu können.
Verwendet habe ich ganz normales DOT4 von Louis.

Vielleicht hat ja wer nen Tip.

 

[Thomas91]

Lass sie über nacht stehn und probiers morgen nochmal, kann sein das irgendwo ne blase "versteckt" ist! Ansonsten kenne ich auch nur die 3 nippel

 

[Bloom63]

Binde den Bremshebel mal mit nem Kabelbinder zu und lass se über Nacht stehen, hat bei mir funktioniert.

 

[devilson]

Binde den Bremshebel mal mit nem Kabelbinder zu und lass se über Nacht stehen, hat bei mir funktioniert.

ohne erneutes entlüften??

 

[Bloom63]

Ja ohne erneutes entlüften.

 

[Hayabusa]

Vielleicht hat ja wer nen Tip.

Kannst vorsichtig versuchen über die A1 nach Leverkusen zu kommen, wo ich es mir anschauen könnte oder du beschreibst mal, wie du genau entlüftet hast, denn mehr als 1/8 Umdrehung der Entlüftungsschraube sollst du nicht lösen, da sonst ggf. Luft reinkommen kann und vlt. da der Wurm drin ist.

 

[devilson]

Ok, werds dann erstmal verkabelbinden, wenns das nicht bringt, nochma entlüften mit 1/8 umdrehung, wenns das nicht bringt, komm ich nach leverkusen.
All eure Tips vereint Ich danke euch schon mal. Werd dann berichten obs gefunzt hat oder net.

 

[devilson]

Hab dann mal den Bremshebel mit nem Kabelbinder fixiert und stehen lassen.
Nu is Bombendruck auf dem Hebel. Coller Tip. Danke dafür. Hat mir ne menge Arbeit erspart.

Jetzt brauch ich noch nen Tip für nen undichten Entlüftungsnippel hinten. Da suppt es nämlich leicht raus.
Wenn ich den noch mehr anziehe, hab ich das Gefühl, ich reiß den ab.

 

[Nitro Chris]

Kann es sein das da noch was vom Entlüften stehen geblieben ist?
Denn die Nippel werden nur mit 7 Nm angezogen!

 

[devilson]

Nicht mehr nach 5 mal weg putzen, oder?

 

[Nitro Chris]

Ne das sollte dann nicht mehr sein.
Hast du den Nippel evtl. scho überdreht?
Und bist du dir sicher das es vom Nippel kommt und net von der Leitung?

 

[Bloom63]

Hast wirklich alles weggeputzt? Wenn ja, mach die Schraube kurz mal auf und wieder zu, vlt ist im Gewinde Gang Dreck. Oder die Schraube ist irgendwo gerissen.

 

[devilson]

Es drückt sich aus dem Gewindegang. Also auch nicht aus dem Nippel selbst.
Hatte ihn erst leicht angedreht und nu, naja, etwas fester halt.

Auf und zu kann ich gleich nochma machen und dann mal schaun.

 

[Nitro Chris]

Hattest du beim Entlüften der Anlage den Nippel soweit rausgedreht das es auch am besagten Gewinde rausgelaufen ist?
Dann kann es sein das noch bisschen was nachläuft.

 

[devilson]

Eigentlich nicht. Die Flüssigkeit am Gewindegang kam erst nachdem ich fertig war.
Hinten geht ja auch schnell.

 

[Nitro Chris]

Dann würde ich mal wie Bloom63 scho sagte das Gewinde prüfen, schraub den Nippel aber ganz raus und schau ihn genau an.
Und schau dir das Gewinde im Sattel auch nochmal an.
Hinten gehts ja gut zum entlüften.

 

[Nökki]

Nicht das du zu viel rumgespielt hast und die Dichtgläche nun ausgelutscht ist!
Das passiert schnell, weil es Aluguss ist!

 

[devilson]

Rumgespielt würd ich nicht sagen. Nen paar mal auf und zu zum entlüften und gut.
Da hab ich vorne erheblich mehr rum gemacht. Aber what the hell is Dichtglätte??

Habs vorhin nochmal abgeputzt, bis jetzt ists trocken. Nochmal nen paarmal ordentlich gebremst. Morgen nochmal schaun.
Vielleicht wars ja wirklich nur nen Rest im Gewinde. Obwohl es schon nen bischen viel war, für nen Rest.
Sonst hol ich das Teilchen mal da raus.

 

[Nitro Chris]

Nökki meinte die Dichtfläche, hatte sich verschrieben .

 

[devilson]

Und ich mich verlesen Dann passts ja wieder