Kettenkit ist fällig.. Tipps erbeten!!!

[bt012ss]

Das Signal wird "errechnet" aus den einzelnen Werten der Sensoren. Nicht nur an einer Stelle, sind mehrere Messpkt.

Wofür braucht man mehrere Meßpunkte für ein Drehzahlsignal bei der Kilo oder überhaupt bei einem Motor?

 

[Endi]

Hallo, zur behebung von Störeinflüssen, Selbstkontrolle und für einen "Notlauf" bei einem Defekt.

 

[bt012ss]

Anhand welcher relevanten Meßpunkte kann überhaupt ein Drehzahlsignal abgegriffen werden?
Da gibt es nur Kurbelwelle und Nockenwelle, (Getriebeeingangswelle lassen wir mal außen vor) da wird gemessen und nichts errechnet.

 

[Rhoischnook]

Jetzt wirds spannend

 

[IrocDRIVER]

ja ist mir schon klar! Allerdings ist es so, das wenn ich die Kette an der Straffsten stelle spanne, das sie an der losesten stelle viel zu lose wäre.. Kette hat auch schon genug Km runter;-) Und ja ich probiere das 16er erstmal aus:-D
Kette ist ne zvmx!!!

Genau das Problem habe ich gestern bei meinem Kumpel an der CBR gesehen, an der straffsten Stelle gespannt und bissle am Rad gedreht und die Kette hing ordentlich durch. Da kommt jetzt ein neues Kit drauf. Die Kette hat jetzt 27tkm runter, dann darf das auch mal passieren.

 

[Endi]

Anhand welcher relevanten Meßpunkte kann überhaupt ein Drehzahlsignal abgegriffen werden?
Da gibt es nur Kurbelwelle und Nockenwelle, (Getriebeeingangswelle lassen wir mal außen vor) da wird gemessen und nichts errechnet.

Es kommt drauf an wofür das RPM Signal benötigt wird aber es gibt dutzende Möglichkeiten die RPM abzunehemen. Die Zündung und die Einsprizung nimmt auf jedenfall KW u. NW Sensoren/Positionsgeber und evtl noch andere RPM Signale je nachdem wie Komplex Zündung u. Einspritzung ist.
Auch wenn es kleinlich ist, nur zur richtigkeit NW u. KW drehen unterschiedlich schnell also ist auf jedenfall ein Rechenvorgang nötig um beide Messwerte vergleichen zu können.

 

[Nitro Chris]

Ich kann bt012ss nur zustimmen.
Das einzigste ist das KW Signal was benötigt wird.
Das NW Signal dient als Reverenzwert.

 

[bt012ss]

Auch wenn es kleinlich ist, nur zur richtigkeit NW u. KW drehen unterschiedlich schnell also ist auf jedenfall ein Rechenvorgang nötig um beide Messwerte vergleichen zu können.

Es ist natürlich nicht kleinlich.
Ich möchte nur wissen warum das errechnet werden soll. Die Drehzahl ist ein festes Signal, egal wo ich es abnehme. An der NW abgenommen ist es ebenfalls ein fester Wert. Bei 5.000 Signalen zeigt mir der DZM dann ne 10 an.
Einspritzzeiten und Zündzeitpunkte, Stellungen der Sekundär- und Auspuffklappe werden errechnet, die Drehzahl aber sicher nicht.

 

[Endi]

So gesehen hast du recht.
Ausserdem hat das alles nichts mehr mit Tipps zum Kettenwechsel zu tun

 

[bt012ss]

Ausserdem hat das alles nichts mehr mit Tipps zum Kettenwechsel zu tun

Korrekt

 

[onkel4u]

Kurze Frage zur kilo k6.
Ich habe bereits an einigen motorrädern die kette gewechselt, aber jetzt zum ersten mal bei der k6.
Die 6 er inbus schraube hat ein normales Rechtsgewinde, richtig?
Und was für eine nuss hat die Ritzel Mutter?
Und weiß jemand zufällig wie lang die schrauben am kettenspanner sein muss bei 16/44 und 112 er kette?
Ich meine gelesen zu haben dass die neu muss und dann möchte ich direkt alles auf einmal besorgen...

 

[Eolian]

Ritzelmutter ist die selbe Größe wie bei der Radachse hinten wenn mich nicht alles täuscht.

 

[onkel4u]

Nee ist es nicht. Ich denke 32er. Sehe ich gleich

 

[Eolian]

Hast recht,32 bei der k5/6.schon was her das ich die Kette bei der k6 meiner Frau erneuert hatte ��

 

[onkel4u]

-die Mutter ist eine 32er
-6er inbus ist Rechtsgewinde
-die 6er spannschrauben an der schwinge reichen vorerst, bis man evtl mal die kette spannen muss

Ansonsten ist 16/42 schon sehr kurz und macht enorm Spaß
Jetzt sollte aber mal ein speedo Healer rein..