Kilo K1 124,43 PS!!!!!????

[Chaos1000]

Hi,

ich hab mein Motorrad erst nem Kumpel geliehen dass der auf der Messe n Putzmittel vorstellen kann.
Ich hatte eh das Gefühl dass an meiner 1000 K1 Leistung fehlt. Er hat sie für mich auf den Prüfstand gestellt. Ergebnis waren eben 124,43 Ps.
Wie kann das sein? Ist echt heftig. Klar dass mal n paar PS auf die Werksangabe fehlen aber keine 28!!!.
Vor allem läuft sie nur 289 laut Tacho (wiege 69kg, daran liegts ned ) und steigt im zweiten nur bei Bodenwellen.

Was kann ich tun um auf meine 160 PS zu kommen?
Daten zum Motorrad:
-Rund 38000km
-K&N- Luffi
-BOS Bolt-On
-Gangsignal Steuergerät mit 2,7kOhm auf Masse gelegt
-Ganganzeige
-Auspuffklappe deaktiviert

Wäre super wenn jemand Rat weiss, ist echt deprimierend.

 

[daniii87]

ou fuck werde mal meine auch prüfen lassen, hab gleich viel kilometer aber spüre keine leistungseinbüsse hmm
vl vergaser falsch eingestellz oder so

 

[Frank]

1. hat jeder Leistungsprüfstand eine Streuung, genauso wie die Motoren
2. spielen die Messbedingungen eine große Rolle
3. ist die Serienleistung meist ohne Nebenaggregate direkt an der Kurbelwelle gemessen, also im Getriebe "verschwindet" auch noch etwas Leistung.
4. Die Leistung im Fahrzeugschein ist nicht die am Rad ankommt
5. dein Motor ist nicht mehr neu und ggf. durch den K&N und den BOS nicht ideal abgestimmt

 

[Dreas]

Die 1000er ist ne Spritze also ist da nix mit Vergasern , im allgemeinen kann man aber auch sagen das die Leistungsangaben an der Kurbelwelle sind und nicht am Hinterrad und ansich sollte man bei jeder Änderung am Motor den Hobel dann auf dem Prüfstand schnallen und darauf abstimmen.

FzG

 

[Krusty82]

So eine Streuung hat kein Leistungsprüfstand, das wär ja der Witz! Die Bedingungen bei der Messung spielen eine Rolle das ist klar. Temperatur der Luft was sich auf den Sauerstoffgehalt auswirkt usw. Aber 145PS sollten am Rad schon ankommen. Der Prüfstand stand ja bestimmt nicht im Himalaja auf 7000m über Meeresspiegel.

Vielleicht mal Kompression messen..

 

[comander]

evtl.nicht komplett entdrosselt ?
hatte ich mal an einer FZR 1000 war ein Draht vom Steuergerät nicht durchtrennt,

 

[Chaos1000]

132 Ps an der Kurbelwelle!
Wo fang ich an zu suchen? Kompressionsmessung?

 

[Cheffe]

Du wirst davon ausgehen können das dein Endtopf mit DB-Eater auch ca.10 ps verschluckt.

Ich würde den originalen Endtopf dran machen und dann nochmal messen.

Bei meiner Kilo K6 nimmt der Leo mit eater 10ps wech und ohne eater nahezu serie.

da würde ich als erstes ansetzen.

 

[Chaos1000]

Originaltopf hab ich keinen. Hab se so gekauft mit dem BOS. Dass n ESD und n K&N Leistug kosten können is klar. Aber doch keine 28!!!!!! Ps!

 

[Keepitreal]

Ich würde mit den kleinen Sachen anfangen.
erstmal das Zündkerzenbild checken, vlt. Gibt dir das schonmal eine Richtung an. Wann hast du das letzte mal den Luftfilter gereinigt? Dann würde ich in Richtung kompression gucken.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Neuer Text innerhalb von 30 Minuten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -​

Ich würde mit den kleinen Sachen anfangen.
erstmal das Zündkerzenbild checken, vlt. Gibt dir das schonmal eine Richtung an. Wann hast du das letzte mal den Luftfilter gereinigt? Dann würde ich in Richtung kompression gucken.

 

[Chaos1000]

An die Kerzen mach ich mich heut. Luftfilter ist rund 3000km alt.

 

[Cheffe]

na dann nim zum testen doch mal den eater raus,also eine messung mit und eine ohne eater!

 

[Ralph]

Und schön die Kette fetten

Da die Leistung am Hinterrad gemessen wird, ist alles andere eine Rechensache. 10-15% kann man bei Japanern aus der Zeit eh von der Leistungsangabe in den Papieren abziehen.

 

[Chaos1000]

Dann schau ich mal ohne Killer. Hab nen Kettelöler drin

 

[KillSwitch]

Kupplungsschater deaktiviert? Oder bei der bastelei mit Ganganzeige und Gangsignal was verkehrt gemacht?
Klingt nämlich verdächtig nach Notlaufprogramm.