Komische Brösel im Reifen

[Vale_46_Rossi]

Als ich vor kurzem meinen Vorderreifen gewechselt habe ist mir da was komisches aufgefallen in meinem PiPo 2CT. Man konnte die kleinen "Steinchen" zerdrücken. War also irgendwie bröseliges Gummi.

Wisst ihr, wie sowas entsteht? Was ist das? Hattet ihr das auch schonmal?

 

[Heizzer]

Könnte mir vorstellen das es von dem Montagefett kommt, wird trocken und bröselig, fällt dann ab in den Reifen und die Rotation vom Raifen formt das dann so

 

[Steffen]

zusatzgewicht vorne das Du nicht so schnell abhebst. nee Spaß beiseite, denke auch mal zu viel Montagepaste.

 

[[MG]]

Da is doch dann aber auch jedes auswuchten für die Katz oder?

 

[Beaster]

ist das Montage fett habe ich auch schon so öfter in Pkw reifen gesehn wenn dort zuviel fett genutzt wurde

 

[Frank]

Da is doch dann aber auch jedes auswuchten für die Katz oder?

solange nicht der halbe reifen damit voll ist sind ja meist netmal 1-2gramm was alle Kugeln wiegen.

 

[Vale_46_Rossi]

Zuviel Montagefett????????
Ich habe den Reifen selbst aufgezogen und ich weiß, wieviel Montagefett ich rangemacht habe. Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass es so viel ist.

Außerdem landet ja nicht soviel davon im Reifeninneren. Sondern eher auf der Außenseite der Felge.

Könnte mir sonst vorstellen, dass es vielleicht ein kleiner Teil Montage "Fett" ist und der dann eine komische Mischung mit dem S Gummi der Reifeninnenseite eingeht.

Die Kugeln ändern nicht die Wuchtung des Reifens, da die sich ja gleichmäßig innerhalb des Reifens verteilen. Zentripetalkraft

 

[_Chris_]

Vllt sinds auch irgendwelche Drogen die geschmuggelt wurden ?!

 

[ARNE 46]

Hasenköttel???

 

[LDG]

talkum vom innerliner.
durchs fahren löst sich da immer mal was ab und die luftfeuchte+rotation
läßt es dann so aussehen.

 

[Extremiac]

talkum vom innerliner.
durchs fahren löst ich da immer mal was ab und die luftfeuchte+rotation
läßt es dann so aussehen.

Eben so sieht es aus.

Es ist Wasser (aus der Luftfeuchtigkeit bei dem Luftprüfen bzw. der Erstbefüllung) und der Gummiabrieb durch das wälgen des Reifens.
Diese Gummistaubpartikel binden sich an das kondensierte Wasser (wenn der Reifen kalt ist) und verkleben. Durch die viele Bewegung wird die Kugel geformt. Ist vom Prinzip her nichts anderes wie wenn man eine Schneemannkugel herstellt.

Das "Phänomen" tritt übrigens nicht auf, wenn man die Reifen mit Gas befüllt bzw. wenn der Kompressor mit dem man prüft und befüllt einen Lufttrockner vorgeschaltet hat.

Hatte mich vor Jahren auch mal interessiert und habe daraufhin einen Reifenfachmann befragt. Klingt ja auch logisch, ist allerdings Wissen welches man nicht braucht. Aber interessant ist es allemal was sich so alles bei Motorradfaren nebenbei noch abspielt.


Obwohl die Hasenkötteltheorie vom Arne ... müßte man mal überprüfen was Hasen nachts so machen.

 

[Timmay]

vllt biste auch mit nem "platten" auf der felge weitergefahren und das gummi hat sich dann abgerubbelt

beim pkw habe ich das schon gesehen