Krümmer wechsel

[kuh3]

Hey Leute,

ich werde heute noch oder morgen je nach dem wie ich Zeit finde, meinen krümmer an meiner 600 K9 wechseln.
Wie lange wird es ungefair dauern? (mittelmäßiges Handwerksgeschick)
Was muss ich beachten?
Muss der Kühler abgebaut werden?
Was muss ich bei dem Lambdasondenstecker beachten?

Einfach ein paar Tipps

Danke Euch

Paddy

 

[badbubi@mito]

Kühler ab ist sehr komfortabel, muss aber nicht, es reicht auch nur an der unteren Kühlerbefestigung die Schraube zu lösen und den Kühler nach vorne zu drücken. Mir persönlich war das aber zu eng um mit dem Werkzeug sauber an die Schrauben zugelangen und kraftschlüssig aufzusetzen.

Lambda ist nix schwieriges.

Was möchtest du anbauen...?

 

[kuh3]

Was möchtest du anbauen...?

Ich hab mir aus den USA einen Krümmer bestellt und der ist vor gut einem Monat eingetroffen.
Nun hab ich endlich Zeit gefunden den dann anzubringen.
-> ich wollte nur meinen Kat weg haben. Aber das gefummel mit Kat-Ersatzrohr anzuschweißen oder den Krümmer von der K7 nehmen kam bei mir nicht in frage

http://shop.mjsperformance.com/product.sc?productId=57

 

[triplechris]

Berichte dann vom Ergebnis. Pics und Video wären dann auch fein!

lg

 

[kuh3]

werde ich machen

 

[Der_T]

was hast du insgesamt bezahlt?

 

[kuh3]

was hast du insgesamt bezahlt?

Zwischensumme $300,00 USD
Versandkosten $112,73 USD
Summe $412,73 USD

in Euro: €308,83 EUR

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Neuer Text innerhalb von 30 Minuten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -​

zu den 308Euro kamen dann noch Zoll gebühren obendrauf.
Kann aber nichtmehr sagen, wass ich bezahlt habe sorry..

 

[themenstarter]

bei der Lambda gibts nur beim anschrauben was zu beachten, diese entweder ab Stecker lösen oder nach dem ausdrehen in position halten , ansonsten zwirbelst du das Kabel beim festdrehen nämlich sehr stark und das kann das Kabel beschädigen....

Wenn due Lambda noch brauchst beim neuen Krümmer..............

 

[MarcelGTI25]

Kann es sein, dass es nur ein stahlkrümmer ist ? Weil lackiert? Da hätte ich glaube ich lieber nen k7 krümmer und nen Slip on genommen . Wäre wohl auch nicht viel teurer

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[kuh3]

ich dachte, der K7 krümmer wäre auch nur Stahl.. nur der 1000er sei aus Titan... aber vielleicht habe ich mich auch geirrt

 

[kuh3]

Sooo jetzt bin ich endlich dran

Aber, wie mache ich das mit der Auspuffklappe?





hat sich erledigt !

 

[kuh3]

Ich hab mal eine banale frage,
Nun habe ich meinen Krümmer angebaut. (Pics und Vid folgen)
Muss ich mein Moped neu abstimmen lassen, wegen eines Krümmerwechsels?
Lambda und Seilzüge habe ich beim neuen Krümmer übernommen.. deswegen gehe ich ja davon aus, dass die Lambda ja dennoch noch den rest Sauerstoff misst und ich somit, weder ein Leistungsloch noch irgendwelche andere Probleme habe.. oder?

 

[MarcelGTI25]

So lange der krümmer keinem anderen rohrdurchmesser , oder eine andere Rohrführung hat , nicht.

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[kuh3]

So lange der krümmer keinem anderen rohrdurchmesser , oder eine andere Rohrführung hat , nicht.

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Meinst du mit Rohrführung 4<2<1 oder die länge des Rohres ?

 

[MarcelGTI25]

Die 4-2-1 :-)

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[kuh3]

Okay, danke dir

 

[BadBrain]

denk dran, krümmerschrauben nicht in edelstahl, und wenn dann nur mit antiseize oder irgendwie sowas, und dann blos nicht zu fest machen, die scheiss montagepaste klaut die gewindereibung und man neigt dazu zu fest anzuziehen.
besser verzinkte nehmen,

ich veeeeermute mal das die orchinoolen schrauben beim zubehörkrümmer etwas zu kurz sind.
krümmerschrauben verlieren ist nicht witzig, weil sie dem typen hinter dir im visier stecken könnte

 

[Tomster]

Moin zusammen ..

Muss die Woche an meiner K8 3/4 auch den Krümmer wechseln .
Und zwar kommt wieder der Krümmer mit Brotkasten dran
Wie aufwendig ist das , den Seilzug / Stellmotor an den neu eingebauten Krümmer zu montieren ? Gibt's da was zu beachten ?
Braucht man eine Dichtung oder dergleichen für den Krümmer Flansch zum Motor hin ?

LG Tom

 

[Spike174]

Gibt's da was zu beachten ?
Braucht man eine Dichtung oder dergleichen für den Krümmer Flansch zum Motor hin ?

LG Tom

Moin Tom,
hab bei meiner 600er K1 letztens den Krümmer ab und wieder drangebaut. Beachten musste ich das Anzugdrehmoment (23Nm) und mit 2 weiteren Händen gehts einfach viel besser! Hab den alleine angebaut und das war voll der Akt Der ESD war noch dran und daher die ganze anlage sehr lang und auf dauer echt schwer.
Aber wenn man ihn drunter hat (Bei mir war es einfacher zuerst die Schrauben am ESD festzuziehen) und den Krümmer direkt wieder am Motor ranbekommt, gehts eher leicht. Ich hab den Kühler drangelassen, da war viel Geschick gefragt (sehr enger Arbeitsbereich). Und beim festziehen am besten alle gleichmäßig festziehen und nicht erst einen und dann die anderen.
Zum Seilzug und so kann ich dir leider nichts sagen, da K1 ^^
Aber der Abbau hat so 2 Stunden gedauert, war halt das erste Mal und die mittleren Schrauben echt schwer zugänglich und der Anbau inkl. Verkleidung dran dann so 1-1/2.
Aber je nach Geschick natürlich auch schneller!

 

[badbubi@mito]

Wenn Dichtung noch nicht alt, dann kannst die lassen.

Den Aufwand kann ich nicht beurteilen, kmmt drauf an wie geschickt du dich anstellst. Ansich ist es ja nur Motor einbauen, Seilzüge verlegen und entsprechend spannen/einstellen.

Vgl. Werkstatthandbuch: ab Abschnitt 1K-4