Kupplung Verschlissen?

[Thomas91]

Bei meiner K7 habe ich über Winter noch beue Hebel dran gebaut.
Nun merkte ich im Frühling, dass die Kupplung greift, so bald ich sie nur 1mm los lasse (Hydraulische Kupplung)

Habe dann mit eurer Hilfe die Kupplung eingestellt (durch die Wartungsöffnung, Schraube rein gedreht, waren sicher 1,5 Umdrehungen!! und ca. 20min. raus gedreht).

Nun ist sie wieder ganz ok. Greift nach so 5-10mm, also recht normal.

Aber muss ich damit Rechnen, dass die Kupplung bald Rutscht? Denn mich beunruhigt dass ich die Schrauben, die normal nicht mal 0,5 Umdrehungen raus gedreht sind, ganze 1,5 Umdrehungen "Abstand" hatten.
Kann ich sie von Aussen, ohne den Deckel ab zu bauen kontrollieren?

Und was für eine Kupplung/Scheiben wären für den Renneinsatz empfehlenswert, Original dürfte schon reichen oder?
Und brauche ich die Stahlscheiben auch neu dazu?

P.s. Vor dem Winter fühlte sich die Kupplung normal an, war aber auch der Original Hebel noch dran...

 

[Eolian]

Mit anderen Hebeln fühlt es sich schon ganz anders an.würde mir erstmal keine Gedanken machen.zum kontrollieren würde ich den Deckel runter nehmen,kupplung ausbauen und die Scheiben messen.

 

[Thomas91]

Ok, danke, dachte ich mir auf der einen Seite auch.
Nur wie gesagt, dass mit den Schrauben (weiß nicht mehr wie die heißen) hat mich verwirrt, da ich dort doch recht viel nachstellen musste.

 

[Eolian]

manchmal steigert man sich auch einfach zu sehr in irgendetwas hinein solange alles läuft,laufen lassen.wenn die kupplung das zeitliche segnet wirst es schon rechtzeitig mitbekommen,und der wechsel geht ja flott.

 

[Thomas91]

Hoffe nur sie geht nicht auf dem Ring Platt, und sonst am ende, wäre sonst kacke...

 

[Eolian]

Um sicher zu gehen kannst du nur messen,oder einfach eine auf Reserve mitnehmen,Wechsel dauert ja keine halbe Stunde.

 

[Ironhead]

Wenn die Kupplung vorher richtig in Ordnung war und du sie nur auf die anderen Hebel abgestimmt hast,
stellt das kein Problem dar.Du gewöhnst dich schon dran.
Hab in der ZXR seit dem Kupplungswechsel
6 verstärkte Federn drin und die kurzen Hebel drauf, wenn man sich dran gewöhnt hat alles kein Ding.

 

[Thomas91]

Brauchr ich die Stahlscheiben auch noch, oder nur die Kupplungsscheiben?
Und brauch ich ein Spezialwerkzeug?
Sonst bestelle ich auf Reserve eine. Denn auf der Strecke eine zu bekommen wird eher schwer.

Aber danke euch schonmal!!

 

[Papaotti]

hallo, ich hab auch ein prob mit meiner kupplung, manchmal beim anfahren im 1., ist es so als wenn die kupplung nicht richtig greift. hmm schlecht zu beschreiben. woran merk ich das die kupplung hinüber ist und kann ich eine neue selber einbauen??? oder kann ich die alte nachstellen, solange es noch geht

 

[Ironhead]

Stahlscheiben eigentlich nur wenn die alten im Sack sind, also verzogen oder blau angelaufen.
Die Beläge solltest du in Öl einlegen, damit die sich schonmal vollsaugen,ist ja keine Trockenkupplung oder?
Standardwerkzeug(kleiner u, großer Ratschenkasten,Werkzeugkiste, Drehmomentschlüssel) + evtl. passende Nuss für den Korb, Kupplungskorbhalter,Schlagschrauber.

Ob das Öl raus muss kann ich nicht sagen, bei der ZXR reichts sie auf den normalen Ständer zu stellen, eine 5cm-Erhöhung unters VR und den Lenker nach rechts bis zum Anschlag.

 

[Thomas91]

Woher bekomme ich so ein Kupplungskorbhalter?

 

[Chef Koch]

bei Louis gibt es einen simplen für ~20€.
Sind dann einfach zwei Klauen und ein Hebel. Den Hebel legt man eben irgendwo auf und dann kann man die Kupplungsmutter lösen.