Kupplungsdeckelproblem...

[Romiking]

Hallo miteinander.

Hätte da eine Frage die Kilo K7 betreffend.
Und zwar bereite ich mien Bike gerade für die Rennstrecke vor, und möchte auch Carbondeckel für Lima etc.
JEtzt war es bei meiner Ninja so das man den Kupplungsdeckel eh ganz wegschrauben musste, um da was zu arbeiten.
Bei der Gixxer gibt es ja scheinbar noch so ne Schraube im Kupplungsdeckel.

Wofür bzw. Wann braucht man diese? ( also um was zu machen ?)

Würde nämlich trotzdem gern lieber einen geschlossenen Kupplungsdeckelschoner verwenden.

Ich hoffe auf euer Feedback

Gruß

Roman

 

[xxphoenixx]

weiß jetzt nicht ganz genau was du meinst, aber früher war die Schraube da um mal schnell die Kupplung nachzustellen...

 

[Christopher]

so kannst die kupplung einstellen ohne eben den kompletten deckel abnehmen zu müssen
schraubt man nur den kl. deckel ab und hat keine sauerei mit dem öl

 

[Romiking]

Ah ok.

Alles klar, dann werde ich den Deckel irgendwie so befestigen, dass man ihn wieder abbekommt

 

[Romiking]

Gleich noch eine Frage hinterher.

Die Sturzpads werden ja an den seitlichen Schrauben befestigt.
Mit welchem Drehmoment sind diese Befestigt und sind diese mit loctide gesichert?
kann ich die einfach rausdrehen die von GSG rein und fertig, oder halten die wie bei der Ninja irgendwie den Motor an seiner stelle?

 

[Christopher]

55Nm bei denen vorn im Zylinder.
Ob da Schraubenkleber dran ist siehst doch beim rausdrehen.
Bei Suzuki ist original blauer Kleber drin,dass fällt ins Auge ob was drin ist oder nicht.

 

[Romiking]

und wegem dem Motor der hält anders oder?

 

[Christopher]

Der fällt schon nicht raus
Bei der Kilo sind schon alleine vorn im Zylinder 4 Schrauben (2 je seite) die den Motor halten...mach einfach.

 

[madox]

Aber immer schön nacheinander.

madox