Lambdasonden nicht mehr vorhanden??

[hav]

Hallo,

hab heute gesehen das ich Löcher untem am Krümmer habe.
Also dort wo jeder Zylinder den Auslass hat.
Da sitzen doch normalerweise Schrauben drin??
Weil so würden ja die Abgase mit rausgedrückt werden!?



Wo sitzt bei der GSXR 750 Y (WVBD) die Lambda?
Vllt. hat der Vorbesitzer die rausgemacht. Kommen die in diese Löcher?
Sieht aus als wenn die nen Gewinde hätten.



Wenn ich mir diese Sonde so anschaue, dann muß ja der "Sensor" !? vorm Gewinde sein, also im Krümmer!
Aber wo gehen dann diese vier Kabel normalerweise hin?

Gruß

 

[Cheffe]

Es gibt meines wissens immer nur 1 !! Lamdasonde und die sitzt weiter unten im Krümmer

Da fehlt irgendwas anderes

 

[hav]

Oha jetzt geht das große Rätseln los, welches denn??
Und zu deiner Aussage, dann muß die ja in dem Stück vom Krümmer sein wo die 4 Rohre in eins übergehen!!

 

[Cheffe]

Jepp genau da in etwa

Aber eine Lamda gibt es auch nur wenn man einen geregelten Kat hat

Weil diese gibt bestimmte werde an das Steuergrät weiter(deswegen das kabel).

Was für ein Modell fährst du denn?

 

[hav]

Hab ebend nochmal geschaut, also am krümmer ist rein gar nix, vorne bis hinten.
Ob die nen Kat hat weiß ich nicht, ist ne WVBD, 750er Einspritzer. Bj. 2000. Das Y Modell (K0)

Hab ebend gehört die hat überhaupt keine Lambda!?
Und hab auch gehört das man die nachträglich reinmacht, wenn man z.B. Power Commander III einbaut...

 

[Cheffe]

Kein Kat keine Lambda

Was willste denn damit

Beim Abstimmen machen das einige Tuner um die die leistung für jeden Zylinder zu optimieren.

Aber beim PowerCommander hab ich noch nie gehört das einer ne Lambda braucht

 

[hav]

Hab nen Kumpel erreicht der ne Kilo K2 fährt.
Er hat auch die Löcher offen drunter, weiß jedoch auch nicht wofür.
Die müssen doch nen Zweck erfüllen, sowas wird doch nicht einfach so gefertigt?

Edit (autom. Beitragszusammenführung):

​

Das soll nur als Bsp. dienen!
Also die Löcher haben wohl mehrere Motorräder und ist angeblich ein Ablauf für Wasser!?
Wenn jedoch Öl dort austritt ist ein O-Ring undicht.
Aber nen Kumpel schaut gerade im Werkstatthandbuch.

 

[DonS_1986]

Also das mit 4 Sonden kann auf jeden Fall nicht sein, der Cheffe hat recht,,

die Frage is Wofür sind die Löcher??

-waren befestigungsschrauben drinne, die falsch angezogen waren ( durch fehlrechnung)..gehen bei K2/WVBD immer verloren ? =)=)

-zum auslauf von jergendwas bei überdruck von jergendwas hmmm,,,,, aba wofür is dann die Gewinde da HAHAHAHA? --> bei zu viel Verlust von "jergendwas" um zu dichten ....... ???????

is wirklich interessant ?

-

 

[hav]

Also, diese Bohrungen sind höchstwarscheinlich ein Ablauf.
Und zwar falls sich Kondenswasser im Zündkerzenschacht sammelt.
Wenn jedoch Öl dort austritt ist höchstwarscheinlich ein Gummiring (O-Ring) vom Ventildeckel undicht und der drückt das in den Kerzenschacht.

 

[andxx]

@hav

dein wasserverlust haste aber auch gesehen ?? ;-)

gruss
a.

 

[hav]

Ich hab weder Wasser noch Ölverlust!
Das Bike hab ich einmotten wollen für den Winter, hab heute die Kerzen zum reinigen ausgebaut (sind aber super, hell braun) und da hab ich nen teelöffel frisches öl in jedes loch gegeben welches untern wieder durch kam
sonst wären mir die löcher wohl auch nie aufgefallen.

gruß

 

[andxx]

und was ist das am wasserstopfen auf dem bild ?
rosa-farben ???

gruss
a.

 

[hav]

Frisches Castrolöl 10w40

 

[andxx]

sah so aus, wie kühlmittel.

gruss
a.

 

[Tom]

sorry verguckt :-)