Leovince mit KAT bei der K6/K7 600 Sound und Leistung

[gsxrrambo]

Hi Freaks...

Bin derzeit an nem Leovince Evo2 Factory für meine 600 K6 dran...

Das einzige Problem ist nun der Kat... Fällt er weg oder nicht?!

Da ich den Slip On direkt mit Kat zum fast selben Preis bekommen kann würd ich gerne wissen wie sich der Kat auf Sound und ((Leistung)) Auswirkt.. Zudem ob ich den Kat demonntieren kann... Wenn er nur wie ich das sehe in das Auspuffrohr resteckt wird?!

http://www.motobike-schmidt.de/shop/images/LeoVince_KAT.JPG

Dran haben den Pott genug von euch... aber irgendwie keiner mit Kat? Gibts sonst irgendwelche Vor oder nachteile?!
Ob es nun Legal ist oder nicht möchte ich hier NICHT wissen..


Ich hoffe irgendwer kann mir hier Helfen...

 

[KillSwitch]

würd ich gerne wissen wie sich der Kat auf Sound und ((Leistung)) Auswirkt..

negativ auf beides

 

[mr.jordan]

bei der k7 entfällt der kat...

 

[j_k1987]

Du kannst deine K6/K7 ohne KAT fahren
Sound und Leistung werden sonst nicht das sein was sie mal waren bzw. was sie sein könnten !!!

 

[ROBERT23]

Wieso darf man die ohne Kat fahren. Ist schwachsinn die Aussage. Hatten wir aber schon 100000000mal das Thema.Das Ding hat Orginal nen Kat also muss einer drin sein! Oder kennt jemand von Euch hier nen Prüfer der nen Kat austragen würde???????

 

[Hansafan]

Och nöö Robert, nicht schon wieder.

 

[gsxrrambo]

alllssooo nochmal.... ob ich mit oder ohne Kat fahren darf will ich immernochnicht wissen... und dass der kat wegfällt oder ich ohne fahren kann ist mir auch bewusst

mir geht es hier um den sound der anlage wenn ich sie MIT dem Leovince Kat verbaue und ob sich jemand auskennt wie genau dieser Kat aussieht... ob er nur wie eine Hülse ins abgasrohr gesteckt wird oder sonstiges?! ...

Kat austragen wird schwer möglich sein...

 

[haank]

K6 K7 darf der KAT entfernt werden. Gibt genug Anlagen die keinen KAT mehr haben. Deswegen is der auch nur aufgesteckt und mit ner Schelle festgemacht. Bei der K8 isser angeschweisst.

Ich würde den KAT in jedem Fall weglassen weil der, egal ob K6 oder K8, schon viel sound schluckt. Ich glaube Leistungstechnisch wirste da keine spürbare Veränderung merken.

 

[gsxrrambo]

aber wie ganau der Kat nun aussieht weiß niemand von euch? ...

 

[mr.jordan]

rund
einschubkat halt

 

[gsxrrambo]

hehe... ja so in der art hab ich mir das schon vorgestellt ... und ist dieses runde teil dann herausnehmbar? oder ggf sogar fest verschweist?

 

[Christopher]

... und ist dieses runde teil dann herausnehmbar? oder ggf sogar fest verschweist?

EINSCHUBkat,wird reingeschoben und fertig!

Komm mir grad echt verschaukelt vor,hast im ersten Post einen Link mit bild von nem Kat drin und fragst jetzt wie das Ding aussieht...

 

[mr.jordan]

loooooooooool

äm also ja.weisst ja jetzt wie das geht.
jetzt stell dir mal noch die frage ob du den überhaupt fahren darfst und dann ok.....glaub die haben nicht mal ne ABE für die gixxe

 

[gsxrrambo]

hab mich vllt beim ersten mal nen bisschen scheiße ausgedrückt... ich wusste eben nicht wie der aussieht...

Das woltte ich wissen: (Mail vom Händler)

Hallo,

der ist mit integriertem Kat. Neue Version. Mit ABE

mit freundlichen Grüßen

--------------------------

nun wollte ich von euch wissen ob man den herausnehmen kann so wie in meinem Bild was ich im ersten Post hatte! oder halt das der so wie es aussieht fest integriert und ohne Flexen nicht mal eben herausgenommen werden kann ... das ich nen bild reinsetze und frage wie sieht das bild aus?! nein ... und dass man nen einschub kat einschiebt weiß ich auch xD ... Leovince Baut den Slip on nurnoch mit Kat für die K6 und K7 !! den scheint aber keiner zu haben bzw zu kaufen?!...

 

[mr.jordan]

also ich war jetzt eben bei der DEKRA die HA und AU machen....
hab ne leokomplettanlage OHNE kat.....mein wert waren 2.90
erlaubt sinds bei der k6-k7 bis 4.5
also meinen stämpel bekommen und gut wars.

ich weiss nicht wie jeder immer darauf kommt die k7 bräuchte den kat.kenne keinen der noch keinen stämpel deswegen bekommen hat....

 

[gsxrrambo]

Suzuki sagt ganz klar das die Maschine K6 Euro 3 hat... ! Unsere Tüv Prüfer ebenfalls... 0212= Euro 3 und Fertig... wenn ich jetzt den Leo mit KAt hole und den kat ganz fix rausnehmen kann hol ich mir den...ansonsten halt den ohne kat... werd eh ohne fahren... und dann zum tüv den ori dranbauen... nur eben den kat rein ist wesentlich weniger arbeit als den ganzen pott dran zu schrauben...machbar ist das zwar auch aber einfachen wäre es wenn die neue version des leos so ne art einschubkat hat...

Sehr geehrter Herr XXX,

vielen Dank für Ihre weitere Nachricht.

Ihre Maschine entspricht der Euro 3, wie mit der Schlüsselnummer 0212 angegeben.

Das Homologationsdatum ist nur insofern relevant, als für Fahrzeugtypen, die nach
dem 17.05.2006 genehmigt wurden, in keinem Fall mehr eine katlose Auspuffanlage
möglich ist.

Richtig ist auch, dass ab Anfang 2006 Euro 2 nicht mehr homologiert werden konnte.

Die Aussage, dass alle Fahrzeuge, die vor Anfang oder Mitte 2006 homologiert wurden,
Euro 2 entsprechen, ist dagegen falsch.

Mit freundlichen Grüßen
SUZUKI INTERNATIONAL EUROPE GMBH

jetzt fangen wir doch wieder an über die rechtssituation zu sprechen Was eh nix bringt... weil da jeder seine meinung vertritt und das schon ausführlich besprochen wurde... ich glaub dir das du so tüv bekommen hast...denke hier und da wird das sicherlich möglich sein.. bei mir ist das bei ner werkstatt beim dekra und beim tüv nicht möglich... ab anfang 2006 war es halt möglich... und dass leovince den jetzt nurnoch mit kat verbaut (für k6/k7) hat ja wohl auch nen grund... werd gleich auf die messe nach dortmund und da mal schaun ob ich mir die neue version mit integriertem kat mal anschauen kann...

 

[mr.jordan]

hm....ich weiss halt auch nicht.
hier gabs noch bei keinem probleme deshalb....

bei der k6-k7 gibts es ja eigentlich auch keinen ersatz ESD mit kat.....vielleicht bei deinem leo jetzt.aber sonst hab ich das noch nie gehört....

ist ja auch alles egal...bei mir hats mal wieder geklappt und fertig....

 

[gsxrrambo]

mit meiner alten 125er bin ich immer so zum tüv... bisschen gelabert und durch... zwei jahre später nur an tuning scheiße 8 mängel xD beim selben prüfer ^^ ... lampenmaske auspuff bla bla bla... werd denke mal wenn ich den leo hab und dann auch ohne kat einfach so hin fahren... scheiß drauf.. wenn die nur den bemängeln dann schauen die auch das nächste mal nur auf den pott... =) ... meld mich später mal wenn ich weiß wie der neue aussieht oder halt nicht ...

 

[Hansafan]

Der Homologationszeitraum zwischen dem 11.11.05 und und dem 18.05.06 bezieht sich logischerweise nicht auf das Motorrad (Suzuki wird wohl das K6 Modell nicht erst im Mai 06 zulassen können), sondern auf die Auspuffanlage. Wenn LeoVince sich im Jahre 2011 einfallen lässt ne Auspuffanlage beim KBA homologieren zu lassen, dann bekommen sie halt ohne KAT keine Zulassung. Alle Auspuffanlagen ohne KAT müssten also in diesem Zeitraum zugelassen worden sein, wer sich für eine andere entscheidet, selbst schuld.

 

[gsxrrambo]

das die anlage ansich "damals" so zugelassen war glaube ich... das ich sie aber heute noch fahren darf nicht mehr.. meine wurde erst 2008 angemeldet und muss sich somit an die euro 3 halten und unter diesen 0,3 bleiben.... auf der messe sagte mir der erste LeoVince vertreiber darf ich ohne kat fahren... der zweite sagte wieder nur mit dem neuen KAt... am dekrastand ging überhauptnix ohne kat sonst hatte keiner die neue anlage dabei oder konnte mir dort weiterhelfen..

aber die rechtslage wollte ich ja hier eigentlich nicht disskutieren sondern wie das jetzt mit dem neuen kat von leo aussieht und ob die neue version der anlage sich wohl mit der alten ohne kat soundmäßig viel undterscheiden wird?