Mein Tag is schon wieder gelaufen

[xxphoenixx]

Heute bei meiner Freundin die Winterreifen angeschraubt. Alu runter Stahl drauf, und was passiert, beide Seiten an der Hinterachse reißt beim lösen der Radmuttern ein Stehbolzen weg SCHEIß FORD FOCUS

Jetzt muss i morgen extra wegen der Dose einen Tag Urlaub verschwenden. Es gibt auch nicht ein Jahr wo die Karre nischt hat aber die Tage von der Dose sind schon gezählt...die ärgert mich nicht mehr lange...

 

[_Chris_]

Evtl. mal die Bolzen/Muttern einfetten !

 

[xxphoenixx]

Das ist mir auch klar, aus diesem Grund hab ich das dieses Jahr bei ihr selbst gemacht (sonst war se immer beim Reifenservice ) weil ich beim Wechsel alles ordentlich säubern und mit einem Fettdieselgemisch für den Winter fit machen wollte!

 

[Gast6303]

is mir damals an meinen fiesta auch passiert. kupferpaste auf die bolzen und gut is

 

[mugge]

OHa kupferpaste auf die Radbolzen .... macht man nicht.... Dadurch stimmt des anzugsdrehmoment nichtmehr dann kanns sein das du zu fest anziehst .

 

[xxphoenixx]

Also die Radbolzen und Bremsscheiben säuber ich nur mit Rostlöser und Drahtbürste!
In den Muttern kommt ein bissl Sprühfett damit se leichter rauf gehen.

------------ Dieser Beitrag wurde um 13:43 geschrieben, der vorherige um 13:21. ------------​

OHa kupferpaste auf die Radbolzen .... macht man nicht.... Dadurch stimmt des anzugsdrehmoment nichtmehr dann kanns sein das du zu fest anziehst .

Warum das? Bei 120 Nm knackt mein Drehmomentenschlüssel, dann hab ich doch die Festigkeit die ich brauch. Könnte mir vorstellen das er früher knackt wenn alles völlig verkeimt ist. Aber ist es dann nicht so, das ich die richtige Festigkeit noch gar nicht habe?

 

[ElToN[DSC]]

Evtl. mal die Bolzen/Muttern einfetten !

http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/biker-treff/31134-mein-tag-schon-wieder-gelaufen.html
woah totsünde hoch zehn


erklärung:

das problem beim fetten ist dass das fett beim anziehen komprimiert wird und somit das drehmoment nicht mehr passt...das heißt du ziehst die schrauben nicht mehr richtig fest sondern stauchst bloß das fett das gibt dann den wiederstand den du normal hast wenn du die schraube fest hast...

 

[_Chris_]

Ich glaub du siehst das ganze nen bissel zu eng ... Ich hab noch nie nen Rad verloren oder sowas ... und das bissel Fett macht sicher nich die Welt aus -_- !

 

[ElToN[DSC]]

hat mit eng sehen nichts zu tun aber es geht 1000 mal gut und beim nächsten mal nicht, ich hab es so gelernt und so mach ich es.... sonst kann ich meine sachen packen und mich zu den 4 millionen gesellen!
das einfachste ist rostlöser auf die muttern oder schrauben sprühen 5 minuten einwirken lassen eine rauchen oder sonst was und dann geht das locker flockig!!

 

[_Chris_]

Gut, wollen uns ja jetzt auch hier nich streiten !
Schönen Sonntag noch !

 

[homerJ.]

hat mit eng sehen nichts zu tun aber es geht 1000 mal gut und beim nächsten mal nicht, ich hab es so gelernt und so mach ich es.... sonst kann ich meine sachen packen und mich zu den 4 millionen gesellen!
das einfachste ist rostlöser auf die muttern oder schrauben sprühen 5 minuten einwirken lassen eine rauchen oder sonst was und dann geht das locker flockig!!

du sagst es, ich seh es genauso...

 

[600erfreak]

nich schlimm angucken und lachen
YouTube -

da geht einem ein bissel besser

 

[xxphoenixx]

Danke

 

[Frank]

wenn man die radbolzen/schrauben ölt oder fettet, verringert man die reibung im gewinde. dadurch steigt das drehmoment beim anziehen, was eben dazu führen kann das die beim anziehen oder erst abschrauben abreissen. Gutes Beispiel sind LKW´s wo die radschrauben geölt werden, aber das verringert das Anzugsmoment von 500Nm auf 300! das also fast die hälfte die man einspart, bzw. sonst fast das doppelte beim trockenen anziehen. also auf einen PKW umgerechnet können aus den 120Nm locker mal 200Nm werden. und da ist schnell die streckgrenze des materials erreicht.

 

[ElToN[DSC]]

Gut, wollen uns ja jetzt auch hier nich streiten !
Schönen Sonntag noch !

ach quatsch auf keinen fall

 

[600erfreak]

Wieso steigert ihe euch eigentlich immer alle so inn ein thema rein???????

ich mein gut isses ja, aber man soll doch immer die meinungen anderer akzeptieren, meine lieben
und nicht zerlegen

einen schönen Sonntag euch allen noch

 

[KillSwitch]

Recht hatter Fett gehört nicht an Gewinde.

Anstatt Bolzen Radschrauben nehmen und die auch mal alle 5 Jahre wechseln hilft da.

 

[Christopher]

Hab bei meinem Focus nur noch Hutmuttern dran, alle halbe Jahr ein spritzer WD40 rein und gut.
Die bolzen und co. mach ich immer mit Drahtbürste flott.
Die offenen Muttern liegen schon lang in der Asche,dass war wirklich immer ein Krampf nach dem Winter.

 

[Matze79]

uuuupss habe bei mir alles gefettet was da war,so ziemlich jedes teil immer beim reifen wechsel

 

[Frank]

uuuupss habe bei mir alles gefettet was da war,so ziemlich jedes teil immer beim reifen wechsel

ist auch nicht das gelbe vom ei. Auch die Anlagefläche der Felge nicht fetten, kann durch die Fliehkräfte nach aussen geschleudert werden und dann kann das rad sich lockern. Aber den Nabenbund immer schön entrostem und einfetten. aber nur den Bund, dann geht das rad auch immer leicht runter.