Metzeler M3 -> GSX-R 750 K9 rutscht weg

[KillSwitch]

weniger Zug/Druckstufe ist weniger Gewicht am HR? hab ich das richtig verstanden?

Ne nur wie schnell des einfedert und ausfedert, Dämpfungshärte. Aufmachen federt sie schneller aus und ein. Andersrum Langsamer das geht dann mehr auf den Reifen ganz grob gesagt. Kannst mal probieren aber ned mehr wie 1-2 Umdrehungen.
Federvorspannung kannst lassen.

Luftdruck Probier mal um 2,5 eher nen tick mehr.

Weiß aber echt ned ob du mit dem Ding Glücklich wirst. un geh lieber zu deinem Reifenfritzen hier steht schon leider viel schmarn drinn, im Netz Reifentipps ist ned praktikabel.

 

[Arlen Ness]

jetzt zwar ein anderes thema aber habt ihr mal gelesen was bei pirelli für luftdrücke empfohlen werden?
supercorsa sc wird empfohlen vorn mit 2,1-2,4 und hinten 1,2,0 bar, 1,8 hääää `? das doch butterweich

 

[steverino]

also hab mal luftdruck erhöht, morgen nach der arbeit testfahrt. dann weiss ich ob ich zum mech fahre, fahrwerk einstellen lassen.... ansonsten kommt wieder ein supercorsa sp drauf - damit war ich eigentlich total happy *michselbststeinig*

@arlen
bin den supercorsa sp mit v2,1/h2,3 gefahren, auf der straße und aufm Ring - TOP!!

 

[Christopher]

jetzt zwar ein anderes thema aber habt ihr mal gelesen was bei pirelli für luftdrücke empfohlen werden?
supercorsa sc wird empfohlen vorn mit 2,1-2,4 und hinten 1,2,0 bar, 1,8 hääää `? das doch butterweich

Der SC ist auch ein reiner Rennreifen, SP ist für öffentl. Straßen zugelassen.

 

[steverino]

Der Vollständigkeit halber, Zug- u Druckstufe einstellen war die Lösung! Reifen grippt, fällt halt komisch in die Kurve wegen der Form. Aba daran kann ich mich gewöhnen!

 

[grifo]

Der SC ist auch ein reiner Rennreifen, SP ist für öffentl. Straßen zugelassen.

kann nicht stimmen! hab nen SC1 vorne und der hat auch ne Zulassung auf en Reifen drauf! auch wenn es jeder sagt, ich hab ne E-NR drauf!

 

[SlipKoRn]

Sers Leute,

sorry altes altes Thema, der neue Gummi rutscht hinten weg, das Blöde ist nur in verschiedenen Situationen.....

Silikonschicht ist schon weg, das mal vorausgesetzt. Luftdruck hätte ich auch schon verringert..... Das Teil rutscht dennoch weg, entweder in einer Spitzkehre beim rausbeschleunigen oder einfach beim einlenken.... Schlechte Straßen oder Dreck können ausgeschlossen werden, da der Kollege vor mir ohne Probs durch kam :-/

Den M3 hab ich mir eigentlich draufschrauben lassen, weil viele meine Kollegen meinten der wäre gut. Und da die alle V2 fahren, müsste der an der Flanke schon einiges aushalten - denkste....


Meine Frage nun, hat eine/r von euch das selbe Problem schon mal gehabt mit dem M3? Also kann er/sie mir bestätigen dass der Gummi für die Gixxe nix is?

ty+greetz

Juhu Danach suche ich schon solang. Habe das allerselbe problem so wie du es beschrieben hast. Langsam dachte ich schon ich bild mir das ein oder so, hab ihn jetzt soweit abgefahren und dann schmeiss ich ihn weg. Bin Voher den B016 gefahren bei dem hab ich nie nur einen Rutscher gehabt. Welchen Reifen könnt ihr mir Empfehlen ? Grüße

 

[Keepitreal]

Der Vollständigkeit halber, Zug- u Druckstufe einstellen war die Lösung! Reifen grippt, fällt halt komisch in die Kurve wegen der Form. Aba daran kann ich mich gewöhnen!

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[SlipKoRn]

ja... hab ich gearde.. verdammt -.- ;D