barney
Megagixxer
Korrekt 
Wir schreiben ja auch über Erfahrungen und nicht über Empfehlungen
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Metzeler M5
Diskutiere Metzeler M5 im Reifen Diskussionen Forum im Bereich Technik; Korrekt :) :)
Wir schreiben ja auch über Erfahrungen und nicht über Empfehlungen ;)
A
Schau mal hier: Metzeler M5. Dort wird jeder fündig.
otti
Gixxer
Habe hier noch mal ne frage zum M5.
Bin Gestern und heute ne Runde gefahren und hatte gestern denn Reifendruck überprüft nun habe ich vorne 2,2 bar und hinten 2,4 bar drauf.
Ist das okay? Welchen Druck habt ihr so drauf?
Bin Gestern und heute ne Runde gefahren und hatte gestern denn Reifendruck überprüft nun habe ich vorne 2,2 bar und hinten 2,4 bar drauf.
Ist das okay? Welchen Druck habt ihr so drauf?
C
Chris#369
Racegixxer
jeder fährt anders, jeder "fühlt" anders, somit fährt auch nen anderen Reifendruck, Spiel nen bissl rum und nimm den, der dir zusagt.
ich fahr bspw. 2,4v2,5h
ich fahr bspw. 2,4v2,5h
Zuletzt bearbeitet:
Z
zonenfuchs
Gast
C
Chris#369
Racegixxer
Zuletzt bearbeitet:
macs
Großgixxer
Kann mir jemand was zur Laufleistung sagen, so ca. ?
Eisbär
Gixxer
Meiner hat 4.000 auf ner Kilo K6 gelaufen und hat in der Mitte noch ca. 2mm.
macs
Großgixxer
Das geht ja noch
Hast du evtl auch Erfahrungen mit nem Sozius gemacht? Mein Bruder hatte damals den M3 und ist ca 200km mitm Sozius (80kg) gefahren, der Hinterreifen sah danach ziemlich mitgenommen aus
Hast du evtl auch Erfahrungen mit nem Sozius gemacht? Mein Bruder hatte damals den M3 und ist ca 200km mitm Sozius (80kg) gefahren, der Hinterreifen sah danach ziemlich mitgenommen aus
C
Chris#369
Racegixxer
uh?! die Kilo fahrer
bissl mehr als 2000 gelaufen mitte knappe 5 außen ~3,5
und m3 nach 200km probs? wohl zu wenig Luft drin?!
Zuletzt bearbeitet:
barney
Megagixxer
Würd ich jetzt auch sagen - mit zuwenig Luft geht der Reifen in die Knie 
macs
Großgixxer
Ok, dann nehm ich den M5 und nicht den Z8. Danke Leute!
Z
ZappTwister
Gast
Toll, ich freu mich doch immer wieder über dieses Forum hier
Beste Verbrauchertipps Ever!
Nachdem ich ja ein Motorradfahrer nachzügler bin und die letzten beiden Jahre auf einer Fahrerfreundlichen Honda Hornet 600 verbracht wurde ich nach dem Umstieg auf den Gixxer auf der Sternfahrt am letzten WE hier Forum entsprechenden Tatsachen belehrt:
BT 014 ist und das Tatsächlich der aber auch letzte Mist!
So unwohl hab ich mich noch auf keinem Mopped gefühlt und das wundersamer Weise wurde schlimmer um so mehr Kilometer man fuhr. Fairerweise sollt man dazu noch sagen, das es sich hier noch um die Erstbereifung handelt (produk. 40/04) aber erst 2200 Kilometer gelaufen und immer schön eingemottet gelagert.
Aber hier macht der Reifen gerade wenn er warm geworden ist erst richtig zu, wirkt schwammig und gibt null feedback und wenn feedback hat man das Gefühl anhalten zu müssen oder der Fahrtwind schickt einen bei der nächsten kleiner Böhe ins Jenseits.
Also Guter Rat ist Teuer bzw. kann Teuer werden, deshalb dickes Kompliment an alle Erfahrungen und Empfehlungen. Das spart Nerven und Geld, sowie schont die Gesundheit.
Meine Entscheidung ganz klar für den Metzeler M5!
Grüße
der Zapp
Beste Verbrauchertipps Ever!Nachdem ich ja ein Motorradfahrer nachzügler bin und die letzten beiden Jahre auf einer Fahrerfreundlichen Honda Hornet 600 verbracht wurde ich nach dem Umstieg auf den Gixxer auf der Sternfahrt am letzten WE hier Forum entsprechenden Tatsachen belehrt:
BT 014 ist und das Tatsächlich der aber auch letzte Mist!
So unwohl hab ich mich noch auf keinem Mopped gefühlt und das wundersamer Weise wurde schlimmer um so mehr Kilometer man fuhr. Fairerweise sollt man dazu noch sagen, das es sich hier noch um die Erstbereifung handelt (produk. 40/04) aber erst 2200 Kilometer gelaufen und immer schön eingemottet gelagert.
Aber hier macht der Reifen gerade wenn er warm geworden ist erst richtig zu, wirkt schwammig und gibt null feedback und wenn feedback hat man das Gefühl anhalten zu müssen oder der Fahrtwind schickt einen bei der nächsten kleiner Böhe ins Jenseits.
Also Guter Rat ist Teuer bzw. kann Teuer werden, deshalb dickes Kompliment an alle Erfahrungen und Empfehlungen. Das spart Nerven und Geld, sowie schont die Gesundheit.
Meine Entscheidung ganz klar für den Metzeler M5!
Grüße
der Zapp
Salut
Racegixxer
Habe heute meine neuen Puschen montiert, vorher war noch die Erstbereifung Bridgestone BT014 drauf.
Bin schon einige Gummis gefahren, darunter MPP und BT016 oder auch M3, aber keiner hat mir auf anhieb so gut gefallen wie der M5.
Bin direkt nach der Montage 70km gefahren. Nach rund 15km hab ich das Ding schon richtig ran genommen und er gript ohne Ende. Naja was soll ich sagen der Elefant hat ein Stück seines Rüssels und Ohren verloren.
-Der Reifen gibt eine sehr gute Rückmeldung
-Die Eigendämpfung ist gut
-Leichtes kurzes aufstellmoment beim bremsen in Schräglage was aber sofort wieder weg ist, also wirklich nur kurz beim betätigen
Das sind so meine Erfahrungen nach den ersten Kilometern mal schaun wie lange der Elefant noch lebt
Bin schon einige Gummis gefahren, darunter MPP und BT016 oder auch M3, aber keiner hat mir auf anhieb so gut gefallen wie der M5.
Bin direkt nach der Montage 70km gefahren. Nach rund 15km hab ich das Ding schon richtig ran genommen und er gript ohne Ende. Naja was soll ich sagen der Elefant hat ein Stück seines Rüssels und Ohren verloren.
-Der Reifen gibt eine sehr gute Rückmeldung
-Die Eigendämpfung ist gut
-Leichtes kurzes aufstellmoment beim bremsen in Schräglage was aber sofort wieder weg ist, also wirklich nur kurz beim betätigen
Das sind so meine Erfahrungen nach den ersten Kilometern mal schaun wie lange der Elefant noch lebt
M
michieggers
Gixxer
Habe mittlerweile auch den zweiten Satz drauf bin immernoch Top zufrieden, erster Satz hat Hinten 8000 Km gehalten vorne 10000 allerdings fahre ich keine Gixxer sondern eine Daytona 675. Ansonsten kann ich mich nur Anschließen, habe nur gute Erfahrungen gemacht, im letzten Sommer im Strömenden Regen auf der Autobahn 230 Km/h absolut kein Problem gute Rückmeldung keinerlei unsicherheit kam auf. Vor 2 Wochen extremer Hagel im Schwarzwald, beim Starken beschleunigen merkte man das der Reifen durchdrehen wollte, was aber bei dem Hagel vollkommen akteptabel, war ansonsten top. Letztes Wochenende dann Gotthardpass und Furkapass bis 2400 M hoch ca. 6-7 Grad oben trotz der Kälte und teilweise Nassen abschnitte hat der Reifen geklebt wie bei 25 Grad.
Für mich kommt nichts anderes mehr in Frage.
Für mich kommt nichts anderes mehr in Frage.
Salut
Racegixxer
Das kann ich mir bei besten Willen nicht vorstellen. Die bt014 haben knapp 6500 km hinten gehalten, der M5 ist um einiges weicher denke wenn er 4500-5500 hält kann man sehr zufrieden sein. Außer man fährt immer im Opamodus.
Zuletzt bearbeitet:
S
SuziDennis
Großgixxer
Hatte den M5 jetzt auch seit letztem Oktober drauf und muss sagen, dass es echt ein super Reifen ist.
Gefällt mir persönlich besser, als der PiPo 2 CT den ich vorher hatte, da er sich super in die Kurve werfen lässt, ohne so kippelig zu sein wie der PiPo.
Gehalten hat er vorne, sowie hinten knapp über 7000km (GSX-R 600 K6 mit 34PS) bei einem Luftdruck von 2,4 / 2,4.
Gibt einem ein super Vertrauen (auch im einstelligen Temperaturbereich), braucht aber etwas länger um warm zu werden (im Vergleich zum PiPo).
Auch hat er (zumindest gefühlt) mehr Reserven in Schräglage, da er mehr Schräglage als der PiPo benötigt, um an der Kante zu sein.
Im Regen bin ich ihn nur sehr selten gefahren, aber dort fühlt er sich ähnlich wie der PiPo an.
Sonst kann ich nur sagen, dass ich super zufrieden mit dem Reifen war und er einige km bei recht sportlicher Gangart am Ochsenkopf mitgemacht hat und mir nie das Vertrauen genommen hat, jedoch werde ich aus Neugierde die neuen Pirelli Diablo Rosso II aufziehen lassen.
Gefällt mir persönlich besser, als der PiPo 2 CT den ich vorher hatte, da er sich super in die Kurve werfen lässt, ohne so kippelig zu sein wie der PiPo.
Gehalten hat er vorne, sowie hinten knapp über 7000km (GSX-R 600 K6 mit 34PS) bei einem Luftdruck von 2,4 / 2,4.
Gibt einem ein super Vertrauen (auch im einstelligen Temperaturbereich), braucht aber etwas länger um warm zu werden (im Vergleich zum PiPo).
Auch hat er (zumindest gefühlt) mehr Reserven in Schräglage, da er mehr Schräglage als der PiPo benötigt, um an der Kante zu sein.
Im Regen bin ich ihn nur sehr selten gefahren, aber dort fühlt er sich ähnlich wie der PiPo an.
Sonst kann ich nur sagen, dass ich super zufrieden mit dem Reifen war und er einige km bei recht sportlicher Gangart am Ochsenkopf mitgemacht hat und mir nie das Vertrauen genommen hat, jedoch werde ich aus Neugierde die neuen Pirelli Diablo Rosso II aufziehen lassen.
M
michieggers
Gixxer
Ist aber so und im Opamodus bin ich ganz bestimmt nicht gefahren.....ich behaupte es ja nicht einfach so wenn es nicht auch so währe...mal schauen wie lange jetzt der nächste Satz hält...
Solmyr
Kleingixxer
Nächste Woche kommt der 3. Satz M5 drauf. Laufleistung 5000-5500km. Für mich erfüllt der Reifen alles, was wichtig ist inklusive guter Nässehaftung. Nicht ganz so gut wie der PiPo, aber trotzdem gut. Darüber hinaus ist der M5 auch gut auf der Renne zu fahren.
Für die nächste Zeit wird das auf jeden Fall mein Reifen bleiben ;-)
Für die nächste Zeit wird das auf jeden Fall mein Reifen bleiben ;-)
Salut
Racegixxer
Na da hab ich doch gut geschätzt 
Z
ZappTwister
Gast
Es ist vollbracht M5 drauf und gleich 100 KM durchgefahren, der wollte quasi gar nicht mehr anhalten
Trotz Neureifens nach den ersten Kilometern bereits richtig Grip super stabiles Gefühl mit toller Rückmeldung.
Empfehlung meinerseits!
Grüße
der Zapp
Trotz Neureifens nach den ersten Kilometern bereits richtig Grip super stabiles Gefühl mit toller Rückmeldung.Empfehlung meinerseits!
Grüße
der Zapp
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