Motor gedrosselt?

[Ster4]

Servus,
ich habe in der Suche leider nichts gefudnen.
Stimmt es das der Motor der Gixxer in Deutschland gedrosselt ist und man dies über programmierung der Drosselklappe beheben kann?

 

[_Chris_]

Würd das auch gern mal wissen ... was es damit auf sich hat ... das der Motor in den unteren Gängen gedrosselt is ?!

 

[Salut]

Das der Motor in den ersten beiden Gängen gedrosselt ist, ist Fakt. Aber ob das in anderen Ländern anders ist kann ich nicht sagen.

 

[NicoK4]

Hi, ist aber nicht bei jedem Modell so oder. Hab bei meiner K4 600er nicht das Gefühl und auch noch nix gelesen....erst ab 750 k6/k7 oder?

 

[Spatz]

die ersten beiden Gänge ist (mindestens) seit der K1 so. Da gab es ja dann als Lösung das berüchtige "G-Pack", welches einfach den 4. oder 5. Gang vortäuschte. Bei der Kilo wurde zusätzlich die Drehzahlbegrenzung im 6. Gang aufgehoben (die ECU denkt ja, sie wäre im 4. oder 5. Gang).

Weiterhin gibt es Gerüchte, dass die sek. Drosselklappe als auch eine evtl. Auspuffklappe auch nur dazu dient um die Geräuschemissionen zu mindern um die entsprechende Zulassung zu erreichen.

 

[Vienna Movistar]

Bei den Kilos ist das seit der K1 so.

Das G-Pack ist nix weiter, als ein schön verpackter Widerstand, der dem Steuergerät die "Bevormundung" entzieht.

Die Geschichte mit der Auspuffklappe ist auch so eine Sache. Ein paar Freunde von mir haben die auch deaktiviert und siehe da, das Bike geht untenrum wie ne angebundene Knackwurst. Würd ich demnach nicht empfehlen. Zumindest, wenn das Bike komplett stock ist.

Bei der 600 bzw. bei der 750er ist das meines Wissens nach erst seit der K6 so. Korrigiert mich bitte, falls ich falsch liege.

 

[Ster4]

Na mir wurde halt was von umprogrammieren auf knapp 220PS erzählt, was ich persönlich für sehr utopisch halte

 

[andy_berlin]

Nee, nix mit Mehrleistung...
750er soll auch ne Drosselung haben, hab ich mal im "Fremden Forum" gelesen...ab k3...
Die Sekundärdrosselklappe ist zum besseren Ansprechverhalten und ist drehzahlgeregelt von der ECU! Würd ich persönlich nicht deaktivieren, das hat schon Sinn...
Über die Auspuffklappe gibts genug im Forum zu lesen...

 

[Heizzer]

Na mir wurde halt was von umprogrammieren auf knapp 220PS erzählt, was ich persönlich für sehr utopisch halte

Das ist nicht nur Utopisch sondern schlichtweg unmöglich.

Hier solltest du finden was du wissen willst:

GSX-R1000.net • Thema anzeigen - Originalsteuergerät umprogrammieren GSX-R 1000 K5/K6

Fällt aber eher unter das Thema Elektronik " Klugscheiß"

 

[Salut]

Jap absolut unmöglich selbst mit Raim Air Umbau nicht mal ansatzweise zuschaffen.