Normale Wasser Temperaur gsxr 750 K8

[BenniG]

Hallo Leute,
ich bin noch sehr frisch in der Bikerszene unterwegs und habe auch technisch noch nicht so die Ahnung.
Meine Frage :
Ich habe mir eine Suzuki Gsx-r 750 K8 gekauft, natürlich habe ich sie mal angeschmissen und laufen lassen, und da ist mir aufgefallen, das sie nach 10-15 min laufend im Stand , 105 Grad Wassertemperatur anzeigt.
Ist das normal ?
wie ist denn die normale Betriebstemperatur, und wann sollte man sie vielleicht mal hinstellen und abkühlen lassen ?
(Anleitung und Serviceheft habe ich noch nicht da, also bitte berücksichtigen, das ich Fragen stelle die evtl auch in der Anleitung beantwortet werden)

Vielen Dank für eure Mühen und Antworten im vorraus

 

[Rhoischnook]

wie ist denn die normale Betriebstemperatur, und wann sollte man sie vielleicht mal hinstellen und abkühlen lassen ?

Im Stand fehlt der Fahrtwind welcher durch die Kühlerlamellen strömt und die Hitze ableitet. Ist genug Kühlerflüssigkeit im Behälter? Die Schläuche fest und dicht? Sind die Kühlerlamellen verdellt, oder verdreckt? Bei etwa 105°C müßte der Kühlerlüfter anspringen und bei etwa 100°C wieder ausgehen. Bei den aktuellen Außentemperaturen, kannst Du sie ruhig mal 10min laufen lassen, aber Achtung vorher den Ölstand prüfen, auch weil sie dabei geneigt auf dem Seitenständer steht, und das kann bei zu niedrigem Ölstand zu Problemen mit der lückenlosen Ölförderung führen.
Geht der Lüfter nicht an bei etwa 105°C und mehr, so könnte der Fühler defekt sein, oder das Thermostat öffnet nicht vollständig, oder Luft ist im Kühlsystem. Aber das ist jetzt Kaffeesatzleserei aus der Ferne.

 

[Ghostfacekalle]

Die wassertemperatur steigt im stand sehr schnell.bei 105grad ca sollte der lüfter anspringen.wenn du fährst sinkt die temperatour wieder schnell auf ca 80grad je nach geschwindigkeit u aussentemperatur.

 

[mastergamer]

Geht der Lüfter nicht an bei etwa 105°C und mehr, so könnte der Fühler defekt sein

Das kann irgendwie nicht sein... oder hat die k8 etwa 2 temp. sensoren?

 

[bt012ss]

Der @Rhoischnook ist noch vom alten Schlag, so wie ich.
Da gab es noch Fühler, Schalter und Relais für den Ventilator und keine Lüfter die von der ECU angesteuert werden.
Wir müssen manchmal zweimal nachdenken

 

[BenniG]

Ah Ok, dann mus ich mir also keine Sorgen machen.
Vielen Dank Leute und schönen Abend noch !

 

[Rhoischnook]

@BT012ss und Mastergamer, danke für die Erinnerung an die ECU - das Gottgleiche Ding regelt heute fast alles Ich muß die ECU mehr auf dem Radarschirm haben. Gerade weil bei den K Modellen die ECU fast überall mitspielt, wäre eine zweit ECU bei Fehlersuchen rund um den Antrieb manchesmal hilfreich, denn ausmessen läßt sich die ECU nicht mehr.

@BenniG - Ja du mußt Dir keine Sorgen machen.

Da hatte mal einer ewig und drei Tage lang den Fehler gesucht warum das Moped nicht mehr lief, bis er sich eine zweite ECU ausleihen konnte. Dann sprang sie wieder an, beim anschließenden gewalttätigen öffnen der ECU kam folgendes ans Tageslicht

 

[bt012ss]

Da hatte mal einer ewig und drei Tage lang den Fehler gesucht warum das Moped nicht mehr lief, bis er sich eine zweite ECU ausleihen konnte. Dann sprang sie wieder an, beim anschließenden gewalttätigen öffnen der ECU kam folgendes ans Tageslicht
Anhang anzeigen 72940

Für ne 4er Gixxe hat er wohl lange ne CDI suchen müssen.

 

[threepeo]

Sozusagen der "Braindead"...