Öltemperatursensor bei GSXR 600 K6

[Thomas91]

An der Batterie ist auch nicht Vorteilhaft, dann hat die Anzeige dauerstrom.
Am scheinwerfer z. B. mittels Stromdieb o. Ä. dazu hängen, der Brennt immer wenn die Zündung an ist, somist hast du das geschaltene +
Falls die Anzeige auch noch dauer + benötigt, dann am Zündschloss suchen, da muss was sein Am Tacho muss ebenso eine Leitung dauer + haben.

Gesendet von Handy, bei Tippfehlern, bitte für sich behalten!

 

[SiC91]

Die Kabel wollte ich nicht „beschädigen“.
Die Anzeige hat 3 Kabel. Rot, Schwarz und Braun, also Plus, Minus und das Braune soll an Zündungsplus.
Also nehm ich an das Rot an Dauerplus (Batterie) kommt und das Braune könnte ich doch mittels diesem(https://www.voelkner.de/products/10...MIgNK__7TK3gIVj4KyCh3xxwkiEAQYAyABEgIn_PD_BwE) Adapter im Sicherungskasten anschließen zb. am Frontscheinwerfer.

 

[Thomas91]

Geht natürlich auch, einfach kurz messen wo Strom drauf ist wenn du die Zündung an machst
Aber wenn die Kabel nicht zur Batterie reichen wie du sagtest, dann musst du dann eben trotzdem die Kabel Verlängern.

Bitte auch beachten dass wenn du dauer + direkt an der Batterie anhängst, auch eine Sicherung dazwischen ist (in der nähe der Batterie), sonst wirda eine heiße nummer wenn das Kabel irgendwo durchscheuert und ein kurzschluss verursacht.

Und ja, stimmt wie du sagtest,
Schwarz - bzw Massr
Rot dauer +
Braun (kann auch aonst eine farbe sein, macht jeder Hersteller anders) geschaltenes +, also über Zündung

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[SiC91]

alles klar, Danke.

Kann man diese Ölverschlussschrauben einfach aufdrehen oder Suppt mir da alles entgegen?
Wär gut zu wissen um sich drauf vorzubereiten

 

[threepeo]

Schaltplus am besten vom Standlicht, Plus und Minus verlängern und direkt an die Batterie anschließen.

Edit: Wurde bereits gesagt, kann den Post aber nicht löschen, einfach ignorieren. ..

 

[SiC91]

alles klar, Danke.

Kann man diese Ölverschlussschrauben einfach aufdrehen oder Suppt mir da alles entgegen?
Wär gut zu wissen um sich drauf vorzubereiten

Keiner ne Ahnung?

 

[Thomas91]

Ich sag mal alles unterhalb der Ölwanne wird raus rinnen, wenn der Sensor höher liegt (also wenn die Maschine 100% gerade steht und man den imadeckel weg nimmt, sinnt es dort schon leicht raus, da ist ungefähr der Ölstand). Wenn du den Sensor irgendwo oben rein drehst, dann wird nicht viel raus kommen bis auch ein paar Tropfen.

 

[SiC91]

Dann sollte dort nichts rauskommen wenn sie aufm Seitenständer steht nehm ich an?

 

[Thomas91]

Ein paar Tropfen, das wars, der rest liegt dann ja in der Ölwanne, siehst du auch gut da das Schauglas leer ist.

 

[SiC91]

Falls es jemand interessiert und nachmachen möchte. Habe nun den rot markierten Stopfen für den Sensor genommen.
Dort gibt es keine Querbohrungen und das Innengewinde ist lang genug.

 

[SiC91]

Heute hatte ich meine erste Ausfahrt und hab natürlich gleich die Öltemperaturanzeige getestet. Ich war erstaunt wie rasch die Öltemperatur ansteigt im Gegensatz zu diesem Ölthermometern für den Öleinfüllstutzen. Die Öltemperatur betrug nach ca 10 Minuten bzw. ca 8 Km schon um die 75-80 Grad. Außentemperatur lag bei ca. 17 Grad. Kann man nun dieser Anzeige trauen oder geht diese zu schnell hoch und zeigt falsch an?

 

[Thomas91]

Kann ich mir schon vorstellen. Ein Motorrad hat recht wenig Ölmenge, sowie wasser, das dauert nicht sooo lange bis es Warm ist.

Wenn ich es mit meinem Auto vergleiche, da habe ich bei 15-20 Grad aussentemp. gute 80 Grad Öltemperatur nach 10km / 10min Fahrzeit.



Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[SiC91]

Okay, alles klar. Da dieses Thermometer für den Öleinfüllstutzen sowieso sehr ungenau ist denke ich auch das dies passen sollte.

 

[SiC91]

Hilft der Ölkühler, der bei meiner K6 im Wasserkreislauf hängt, bei der Erwärmung des Öls eigentlich mit?

 

[Thomas91]

Der Wärmetauscher ist im Prinzip "Multifunktionell"
Da das Wasser schneller Warm wird als Öl, heizt in den ersten km das Wasser das Öl mit, was auch gut so ist. Wenn man dann richtig am Kabel zieht und das Öl mal richtig Warm wird (100+) dann kühlt das Wasser die Öltemperatur wieder etwas runter.

 

[threepeo]

Bei mir steigt die gemessene Öltemperatur langsamer an als die Wassertemperatur.

Ich habe ja meinen Sensor an der Ölablassschraube dran, kann sein dass die Temperatur bei Dir deshalb schneller ansteigt, weil der Sensor näher am Motorblock sitzt...