Ölwechsel / Ölmenge 750er K8

[Jules]

Ich hab ja schon alles was ich brauche beisammen!! Werde es am WE machen... und eigentlich sind auch die Zündkerzen fällig.. aber die müssen noch ein bisschen warten

 

[Ar3s]

Ich hab so einen Ölschlüssel. Eigentlich fürs Auto, aber der passte bis jetzt überall. Was für einen "besonderen" Ölfilterschlüssel soll es den geben o.O?
Imageshack - 73838074qy7.jpg

 

[Koyote]

Hol dir nen Filter vom Händler oder von Louis und fertig.
Kannste bei beiden nichts falsch machen.

Champion oder Delo?

 

[Nyzee]

Will jetzt am WE auch Ölwechsel machen und wollte mal nachfragen welches Öl ich für 750 K6 nehmen soll?!
Hab in der SuFu nix gescheites gefunden...

 

[Alt Gixxer]

Will jetzt am WE auch Ölwechsel machen und wollte mal nachfragen welches Öl ich für 750 K6 nehmen soll?!
Hab in der SuFu nix gescheites gefunden...

10W 40 Motorrad Öl bekommst du z.B bei Lois.

 

[j_k1987]

Moin zusammen,

habe gerade an meiner K8 750er den ersten eigenen Ölwechsel gemacht.
Dazu einen Champion Ölfilter von Louis und 10W-50 Vollsynth.

Laut Handbuch 2,2 Liter ohne, 2,5 Liter mit Filterwechsel.

Also Öl raus, Filter ab, schön abtropfen lassen und wieder zu.

2,5 Liter (exakt abgemessen) rein und laufen lassen, gewartet... kein Öl im Schauglas, erst wenn man den Bock ganz schön in Schräglage bringt. Also nochmal etwas nachgefüllt... bestimmt noch mal 300ml bevor es jetzt genau mittig zw. min und max steht. (Stückchen gefahren und dann nochmal alles kontrolliert).

Ist das normal oder geht in den Champion Ölfilter (gleich gross von aussen) mehr Öl rein oder was ist sonst?

Gruß Chris

Das Problem habe ich seit Gestern auch!!! Soll ich einfach mehr reinfüllen, bis was im Schaufenster sichtbar ist ?!!

Gruß

 

[Koyote]

Will jetzt am WE auch Ölwechsel machen und wollte mal nachfragen welches Öl ich für 750 K6 nehmen soll?!
Hab in der SuFu nix gescheites gefunden...

Fuchs Silkolene!!!

 

[Nitro Chris]

Das Problem habe ich seit Gestern auch!!! Soll ich einfach mehr reinfüllen, bis was im Schaufenster sichtbar ist ?!!

Füll als ersters soviel ein bis zur unteren Kante bzw. min. drüber des Schauglases, dann warmlaufen lassen und nochmal kontrollieren. Falls was abgeht auffülen bis zur mitte des Schauglases.

 

[chris305fj]

Habe auch 2700ml eingefüllt bei der K8 und bin jetzt genau mittig. Das mit den 2500 scheint nicht zu stimmen

Lg Chris

 

[RacingPaul]

jo, also habe grad auch bei ner Kilo K5 den Oelwechsel hinter mich gebracht
als Göttersaft verwende ich, bin jetzt so im 4. Jahr, Fuchs Silkolene Pro 4 Plus 5W-40 4-Takt
für mich persönlich die beste Brühe die ich jeh in die Kiste gekippt habe

jo - also mit den Filtern ist das so ne Sache
habe den original Oelfilterschlüssel von Susi, das flutscht soweit ganz gut

Probelm ist, dass mit dem Originalschlüssel die Mahle Filter nicht passen

also wenn man mit dem Hammer draufschlägt kriegt man den Schlüssel drauf, aber ist ja wohl ein Witz
hab die Mahle bei eBay gekauft und wieder zurück geschickt, fuck

jo, dann habe ich mir jetzt mal die K&N Filter geholt, die haben 2 technische Feinheiten
zum einen ist ein 17er Mutter oben mittig auf dem Filter, was das rein- rausschrauben ungemein erleichtert, dazu aber später mehr
zum anderen habe diese Filter ein Rücklaufventil, welches dafür sorgen soll dass der Motor sofort Oel hat und niemals "trocken" laufen soll, dann soll auch ein bessere Filtersystem integriert sein das gleichzeitig weniger Gegendruck aubaut

jo,
jetzt vieleicht noch so ein kleiner Tipp von mir wegen dem raus- und reinschrauben

ich habe mir so einen Ringratschenschlüssel besorgt, hat 72 Zähne, hier mal die technische Beschreibung

PROTECO-Werkzeug

Ratschen-Ringmaulschluessel mit Gelenk. Alle Größen von SW 6 - 32 mm

Chrom-Vanadium Stahl, geschmiedet
Oberfläche mehrschichtig vernickelt in der Ausführung „Gun metal“ und spiegelpoliert
Präzise 12-Punkt Ringaufnahme (WICHTIG !)
Extrem robuste Ratschenmechanik mit Feinverzahnung (72 Zähne – 5 Grad Rückholwinkel) – Links/Rechtsanwendung
Flache Bauweise
Um 180 Grad stufenlos verstellbarer Ratschen Ringkopf
Aufgelasertes Herstellerlogo
Leistungsdaten bis 100% ueber DIN/EN
Symbolisch für das Programm wird im Foto die Größe 17 gezeigt.

Rückholwinkel 5 Grad, also super super geil um den Filter raus- oder reinzuschrauben

selbst der schmale Zwischenraum zwischen Filter und Krümmer, kein Problem, geht locker von der Hand

 

[Christopher]

Man kann aber auch ne Wissenschaft draus machen.^^
Ich hab den billigsten Bandschlüssel gegriffen den ich im Baumarkt gefunden habe, dem ist wurscht wieviele ecken und nupsies der Filter hat, passt immer.

 

[Diablo]

So ein Ding hatte ich auch. Ist mir gerissen und auch ständig durchgerutscht weil ja kein halt. Nun habe ich so einen richtigen Ölfilterschlüssel und damit ging das butterweich.

Getippert mit einem mobilen Fernsprechgerät (GT-I9070)

 

[RacingPaul]

muss jetzt doch noch zum Thema "Wissenschaft" was schreiben

wenn in der K5, ohne dass man die Verkleidung abbaut, ein Bandschlüssel einsetzbar wäre hätte ich das getan
aus Platzmangel geht das aber nicht
ist verflucht eng und ich mit meinen Schaufeln als Hände getarnt komme da nicht ran

von daher war es der einzige Weg mit diese Schlüsseln

im übrigen bin ich halt auf die K&N umgestiegen weil sie wesentlich billiger sind
und wie ich weiter oben schrieb, weg. der aufgesetzten Mutter, total easy mit dem Schlüssel einzubauen sind

 

[Gast6303]

man nehme ne ordentliche portion kraft feinmechaniker gummi handschuhe und gib ihn . für die die jetzt sagen das hält nicht der letzte wechsel überstand die 6200km bis zur letzten woche wo der neue kam . und ich war erschrocken wie fest der mit der hand festgezogenen filter drauf saß . wobei ich es auch lieber mit weniger mühe machen würde , z.b. mit der aufnahme fürn ratschenschlüssel , die scheiß originalen von suzuki haben das leider nicht .

 

[Christopher]

@Racingpaul:

Wenn man fragen darf, für wieviel kaufst den Filter denn wenn er einiges billiger ist als andere?
Im groben dreht es sich ja meist um ~10€ im Netz, egal ob Hiflo, Suzuki oder was anderes drauf steht.

 

[RacingPaul]

oh shit
wusste nicht dass Popey.....

@Christopher
also den K&N kaufe ich für ca. € 6.29
den original Filter kaufte ich immer so um die etwas über € 14,50

jetzt mach ich halt zum Saisonstart und Ende jeweils die Brühe raus/rein

am Saisonende kippe ich noch so einen Motorinnenreiniger mit rein, lass die Brühe dann ab, die ist dann auch ziemlich siffig, der Motorinnenreiniger macht schon richtig Sinn aus meiner Sicht

dann sind halt die ganzen agressiven Säuren wirklich draußen

muss zu meiner Schane gestehen dass ich ein absoluter SonnenscheinBiker bin, also so unter 23 Grad hab ich keinen echteb Bock, Moped steht demnach in der Garage, hochgebockt und eingemotet und mit frischem Oel versehen immer einige Monate rum

 

[themenstarter]

Ich muss das Thema noch mal aufgreifen weil bei mir auch Ölwechsel ansteht.....

Habe ich das richtig verstanden?!? der Ölfilter muss nach Kontak mit dem Motorblock wirklich noch ganze zwei Umdrehungen (also 2xkomplett rum) weiter gedreht werden?
Reisst da nichts ab????
Klingt für mich nach extrem viel..
Bitte um Info

 

[greeny93]

Ich muss das Thema noch mal aufgreifen weil bei mir auch Ölwechsel ansteht.....

Habe ich das richtig verstanden?!? der Ölfilter muss nach Kontak mit dem Motorblock wirklich noch ganze zwei Umdrehungen (also 2xkomplett rum) weiter gedreht werden?
Reisst da nichts ab????
Klingt für mich nach extrem viel..
Bitte um Info

Laut Handbuch ist das so richtig.
Hab ich letzten Winter beim ersten Ölwechsel auch du gemacht, abreißen tut da nichts.
Allerdings habe ich jetzt schon mehrfach gelesen das hier Leute den Filter nur Handfest drehen, weil er sonst extrem schwer abgeht. Hab ehrlich gesagt auch das Gefühl das der Wechsel im Winter Mühselig werden wird [emoji1]

 

[chris305fj]

Der ging bei mir trotzdem mühelos wieder ab mit dem ölfiltersxhlüssel.
Aber 2 umdrehungen sind fast nicht zu schaffen , so schwer geht das.
Mach immer 1-1,5

 

[Koyote]

Handfest reicht völlig!