Pirelli Diablo Rosso Corsa

[Movistar]

ob er mir den in 190/55 einträgt^^

Warum willste lieber den, als 180/55 oder 190/50 ?

 

[Chef Koch]

naja 180/55 wäre auf der 6 Zoll breiten Felge wohl scheiße zu fahren. Da wird der Reifen ja quasi zu flach. Normal fährt man 180/55 ja auf der 5J Felge.
Und wenn ich dann die Wahl zwischen 190/55 und 190/50 habe, würde ich natürlich 190/55 nehmen, da sich die Maschine aufgrund des höheren Querschnitts wohl leichter in die Kurven legen lässt, also agiler ist.

War dann auch schon beim TÜV mit dem Datenblatt von Pirelli, würde er mir aber wahrscheinlich nicht eintragen, da sich der Abrollumfang nur um 3% ändern darf. Wäre mit dem neuen Reifen minimal drüber. Aber hätte dann eh noch 50€ gekostet, deshalb jetzt erstmal den normalen Diablo Rosso Corsa bestellt bzw der liegt jetzt schon bei mir daheim.

 

[23teecee]

mittlerweile habe ich so 600km runter mit den drc - ich bin hoch begeistert - luftdruck v2,3 h2,6 (ich wiege ohne alles so 73kg) - gibt von mir eine 1a empfehlung ;-)

 

[*Fabian*]

mal ne andere Frage, kann es sein das es auf der Landstrasse mit einer 600er fast unmöglich ist den reifen so zu behandeln das er anfängt popel zu bekommen ?

Kleben tut der wie sau, lässt sich generell gut fahren aber irgendwie will das gummi nicht aufgeben

 

[Christopher]

mal ne andere Frage, kann es sein das es auf der Landstrasse mit einer 600er fast unmöglich ist den reifen so zu behandeln das er anfängt popel zu bekommen ?

Kleben tut der wie sau, lässt sich generell gut fahren aber irgendwie will das gummi nicht aufgeben

Stehst du auf hohen Reifenverschleiß?
Sei froh wenn er schön glatt bleibt und ne weile hält.

Oder willst den Mädelz an der Eisdiele mit den Gummiwürsteln imponieren?

 

[*Fabian*]

ne war ja nur ne frage die mich interessiert, wenn ich mir andere Reifen anschaue, frag ich mich was die mitmachen mussten um diesen zustand zu erreichen, wenn ich mir dann im gegensatz ein DRC angucke

zur Eisdiele fahr ich generell nur mit dem Auto, beim Mopped kann ich den arm ja nicht cool aus dem Fenster hängen lassen

 

[Starfish]

Bei mir hat er auch nur auf der Rennstrecke angefangen zu popeln - aber auf der Straße ist das Teil echt resistent

 

[GSXR750]

Das wird definitiv auch mein nächster Reifen. Vor allem die Individualisierungsmöglichkeit ist toll

 

[Jodlerbeppi]

Ich wollte ja den dunlop sportmax sportsmart aber für meine gsx-r 600 k7 gibt's keine Freigabe also habe ich mir auch den bestellt, weil zweitbester in testberichten, schaut cool aus und individualisierungsmöglichkeit. Bin schon auf die erste Fahrt gespannt wie er sich fährt.

 

[pater]

Hab die Pellen mittlerweilerweile 1500 km auf der Kilo 5.
Klebt wie Sau.Hab vollstes Vertrauen in den Reifen.
Hab nen 190/55/17 hinten. Brutalen Grip beim Rausbeschleunigen.

Allen andern auch viel Spaß mit ihren Pneus

 

[Starfish]

Hat schon wer Erfahrungen, wie lange der Reifen nun in etwa hält?

 

[*Fabian*]

schon 2 Monate

 

[Starfish]

Nachdem ich den Reifen nun ausgiebig sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke fahren konnte mal ein kleiner Bericht meinerseits.

Auf der Landstraße war der Rosso Corsa vor allem bei mittleren und höheren Temperaturen, trockenem Asphalt sowie sportlicher Fahrweise ein hervorragender Begleiter. Nach der, für Hypersportreifen typischen, obligatorischen Aufwärmphase besticht der Reifen mit einem exzellenten Einlenkverhalten, enormer Schräglagenstabilität und hoher Zuverlässigkeit. Man spürt schon deutlich, dass er sich in diesem Segment am wohlsten fühlt und seine Konstruktion voll zum tragen kommt.

Dass er nicht alle Disziplinen perfekt beherrscht, zeigt die eher durchschnittliche Performance im Nassen. Wer es, wie ich, aber sowieso vorzieht, bei schönem Wetter zu fahren und es bei „überraschendem“ Regen eher gemütlich angehen lässt, kann sich sicher sein, dass er trotzdem unbeschadet und sorgenfrei sein Ziel erreicht. Irgendwo muss man eben Kompromisse machen!

Ich war besonders gespannt darauf, wie sich der Reifen bei meinem ersten Rennstreckentraining schlägt. Zuvor hatte ich mir noch lange darüber Gedanken gemacht, ob ich nicht doch lieber auf einen Rennreifen zurückgreife (gerade bei dem, was man so über den Einsatz von Straßenreifen auf der Rennstrecke liest). Doch die Ängste waren unbegründet. Für mittelschnelle Einsätze auf der Rennstrecke ist der Reifen geradezu geschaffen wurden und besticht mit dem gleichen Fahreigenschaften wie auch auf der Straße. Der Reifenabrieb ist zwar recht groß (war aber auch nicht anders zu erwarten), aufgerissen oder überhitzt ist er, trotz hoher Außentemperaturen, aber nicht.

Im Anhang könnt ihr noch ein paar Bilder vom Reifenbild vorne und hinten sehen. Ich war mit dem Reifen gut 2000 km auf der Landstraße unterwegs sowie in Groß Dölln 6 Turns und auf dem Lausitzring 12 Turns. Vorne und hinten habe ich an den Flanken noch ca. 4 mm Profil. In der Mitte hinten sind es ca. 3 mm. Ich werde den Reifen so noch auf jeden Fall auch in Most zum Rennstreckentraining fahren. Für Ersatz habe ich sicherheitshalber schon gesorgt

Fazit:
Der Pirelli Diablo Rosso Corso ist ein sehr guter Reifen. Sowohl auf der Landstraße als auf der Rennstrecke überzeugt er mit herausragenden Fahreigenschaften und schafft viel Vertrauen. Die ideale Grundlage für schnelle Ausflüge!

 

[RedStorm]

danke für die erfahrungswerte! bin ja auch begeistert von dem reifen.. auch auf der renne (groß dölln - 4 turns) und auf der landstr!

aber deiner sieht ganz schön gef**** aus

 

[Starfish]

Ich denke, dass das noch normal ist. Hab schon Schlimmeres gesehen

 

[GSXR750]

@starfish: danke für den guten Bericht. Hatte erst noch bedenken wegen dem Regengrip, aber offensichtlich kann man auch in nem Schauer noch gemütlich weiterfahren und hat nicht sofort komplett verloren.

 

[Monzta]

Also ich würde mir da auch keine Gedanken wegen dem Regengrip machen. In dem Bereich wo bei dem Reifen der Regengrip nachlässt fahren eh die wenigsten würde ich mal behaupten. Man kann auch noch ohne Probleme auf der Geraden 150 mit dem Reifen im strömenden Regen fahren und in der Kurve macht man sowieso dann etwas langsamer. Naja, ich zumindest.

 

[Starfish]

Die ganzen Testberichte beziehen sich auch häufig auf den sportlichen Einsatz im Regen. Wie beschrieben: Solange du den Reifen nicht herausforderst brauchst du dir keine Gedanken machen

 

[20thGixxer]

ist der DRC auch für die 750er K5 freigegeben?

Die Linke zum Gruss

 

[pater]

ist der DRC auch für die 750er K5 freigegeben?

Die Linke zum Gruss

Klar ist der freigegeben.