Ruckeln, schlechte Gasannahme, kein Leerlauf

[540i]

Die Ventile sind erst vor 200 km eigestellt worden, wollte auch das die Vergaser synchronisiert werden, da hat die Werkstatt jedoch gemeint das es nicht nötig gewesen wäre.
Den Sieb im Tank habe ich noch nicht getauscht, ist aber nicht irgendwie gammelig oder verdreckt.

Meint ihr die Spritleitung vom Tank an die Vergaser, das ich ja nur ein normaler 8er Benzinschlauch.

Bin ja irgendwie auch der Meinung, dass es an der Spritzufuhr liegt, dass sie irgendwie nicht genug "Lebenssaft" bekommt.

Achso, Lambdasonde hat sie keine, '91 durfte man noch "stinken" hehe !

Gruß
Chris

 

[barney]

Hast Du den originalen Endtopf drauf?

Luftfilter ist sauber?

Stell mal das Ventil von der Spritzufuhr auf "Reserve" und fahr mal ne Zeit so ... dann ist der "Dreck" auch weg

 

[dark O]

Hast du schon geschaut ob die Drosselklappen synchron laufen? ICh sehe noch nicht, vielleicht liegts dran

 

[540i]

... ja, Super +, fahre nix anderes....

Am Moped ist alles noch Original, Lufi sollte nach Aussage der Werkstatt auch ok sein, Drosselklappen müssten eigentlich auch passen, sont hätten die ja synchronisiert, oder !?

Hmm, könnten das evtl. die "Ansaugstutzen" sein ? Sind ja schon ein bisschen älter und nicht mehr sooo flexibel. Wenn da ein Haarriss drinn ist der sich erst bei höheren Temperaturen ausdehnt....??

Gruß
Chris

 

[andy_berlin]

dann mal wd40 auf die ansaugstutzen und schauen ob sich was tut....

 

[540i]

...ich glaube ich hab's geschafft.

Weiß jetzt nicht wirklich an was es gelegen hat, da ich folgendes alles gemacht habe....

Rep.-Kit Benzinhahn
Kerzen raus ( waren neu )
Benzinschläuche etwas gekürzt
Benzinschlauch "PRI" ersetzt ( Sträflingsarbeit )
Alle Stecker und Kontakte mit Waffenöl geflutet
( CPI, Zündspulen, Sicherungskasten )
Tankbelüftung gereinigt

Seitdem läuft sie schon im Leerlauf merklich ruhiger und ist wieder
wild auf Drehzahlen....
Auch im unteren Drehzahlbereich läuft sie jetzt sauber und ohne ruckeln.
Auch das Tickern im Leerlauf ist jetzt weg, ich vermute, dass da wohl ein Kerzenstecker nicht richtig drauf war und das Tickern von einem überschlagenden Zündfunken kam.

Ausserdem habe ich, weil der Tank fast leer war, nochmal vollgetankt, für den Winterschlaf. Diesmal aber nur Super statt Super Plus, aber daran wird es wohl nicht gelegen haben.

Egal wie, oder was, ich bin echt froh dass sie wieder einwandfrei läuft.

Danke euch allen für eure Tipps und Ratschläge !!

Grüße aus Wiesbaden
Chris

 

[Mr Nice]

herzlichen glückwunsch! scghön das du den fehler beheben konntest