Schaltproblem (mit Video)

[Bildhauer]

Hahaha Frag mal beim dr. mit der nr. 46

 

[321Ich123]

Kann es auch an nem Fahrfehler liegen wenn es beim rausspringen nach zwei Zahnräder die gegeneinander laufen klingt? Also ziemlich laut (so ähnlich wie beim Auto wenn man beim vorwärts fahren den rückwärts Gang erwischt) vorallem wenn man dann im Leerlauf ist und in den zweiten will.

Sorry für die Zwischenfrage, aber vll hilft es auch anderen weiter.

@siciamo zwiefalten oder?

 

[Bildhauer]

Wie genau meinst du das? Normalerweise kommt das Geräusch davon, dass die Zahnflanken aufeinander reiben.

 

[321Ich123]

Also wenn ich im ersten ziemlich hoch drehe und dann hochschalte komme ich manchmal nicht in den zweiten sondern bleibe im Leerlauf hängen. Kann dann aber auch nicht runter schalten. Begleitet von dem krachen das wie gesagt klingt als ob man beim Auto in den rückwartsgang schält während man vorwärts rollt. Und sich auch so anfühlt. Muss dann bis in Schrittgeschwindigkeit runterbremsen und kann erst dann wieder schalten

 

[siciamo1990]

Ja, Zwiefalten

Also wenn du Zwischengas gibst sollte der zweite dann trotzdem sauber reinspringen. Bei mir hackt der nur richtig wenn ich dann vom Gas bin und die Drehzahl im Keller ist.

Bei mir gibt es noch das extraproblem das mein rechtes Handgelenk im Arsch ist.. hab es mir mal zertrümmert gehabt und deshalb sieht es immer wie ein epileptischer anfall aus wenn ich das gas beim schalten wegnehme xD ich muss das dann mit dem kompletten arm machen weil ich mein Handgelenk nicht so weit bewegen kann und dabei wackelt das ganze bike deshalb schalte ich auch nie bei hoher Schräglage weil mir das gewackel dann zu gefährlich ist ^^

 

[321Ich123]

Vielleicht sieht man sich ja mal dann können zusammen üben
Danke. Werde mal versuchen nicht ganz von Gas zu gehen. Vll hilft es ja

 

[siciamo1990]

Beim Schalten ist es wichtig, dass gas wegzunehmen um die Last vom Getriebe zu nehmen, nur wenn du den Zweiten bei hoher Drehzahl verfehlst und die Drehzahl dann in den keller geht im Leerlauf, dann ist es leichter den Zweiten reinzubekommen wenn man mit nem bisschen Zwischengas den Motor und das Getriebe synchronisiert. Bei mir ist es so das der Gang dann ohne "Knall" oder Harken reingeht.

Ich hoffe mal hier gerade keinen Müll hingeschrieben zu haben

 

[ROBERT23]

Beim Hochschalten mit hohen Drehzahlen einfach ohne Kupplung schalten.

 

[Racer Rico]

Beim Schalten ohne Kuplung, einfach leichten Druck nach oben ausüben, und dann mit Gefühl das Gas nur so weit weg nehmen, das keine Last mehr auf dem Getriebe ist, dann rutscht der nächste Gang von ganz alleine rein. Funktioniert auch beim runter schalten. Einfach üben üben üben

 

[siciamo1990]

Auch vom 1. in den 2.?? (hatte ich gestern schon gefragt..)

 

[Racer Rico]

Also bei mir funzt es ohne Probleme

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Vielleicht solltest du mal in die Werkstatt fahren, und sie checken lassen

 

[EnqueueDequeue]

Bei mir gibts da immer mal ganz gerne nen fiesen Ruck, wenn ich die Kupplung weglasse vom 1. in den 2.. In den anderen Gängen hab ich das nicht.

 

[BLN-750K1]

Dann hast du zuwenig Druck ausgeübt und/oder zu lange bzw zu viel Gas weggenommen. Viele Leute fahren so und behaupten es sei einfach und sie beherrschen es. Ich mache das seit gut 3 Jahren so und würde nicht behaupten das ich das perfekt beherrsche. Ab und an ruckt es auch bei mir, obwohl ich regelmäßig übe. Es ist nicht umsonst eine Rennstreckentechnik die von den Profis ausgeübt wurde.

 

[Manu-90]

...so ähnlich wie beim Auto wenn man beim vorwärts fahren den rückwärts Gang erwischt...

WTF also dazu könnt ich jetzt spontan garnix sagen! Passiert sowas? Hab ich ja noch nie gehört xDD. Das gibt sicher einen ordentlichen Knall

 

[Gast6303]

WTF also dazu könnt ich jetzt spontan garnix sagen! Passiert sowas? Hab ich ja noch nie gehört xDD. Das gibt sicher einen ordentlichen Knall

ja und am besten auf schnee oder glatter fahrbahn , die bremse drücken auto rutscht und schnell den rückwärtsgang rein