Sekundärluftventil --> 600er K4

[lapachon]

Hallo!


Bei meiner K4 fehlt das Sekundärluftventil das ich jetzt wieder nachrüsten möchte. Kann mir jemand ein Bild schicken oder sagen wie ich die Leitungen anklemmen muss?

Wäre super!

Danke!

Gruß
Walter

 

[Nitro Chris]

Kann dir auf die schnelle nur mit dem hier helfen.
Denke die Leitungen ergeben sich dann von alleine wo sie hingehören.

http://www.ebay.de/itm/Sekundarluftventil-Motor-Sensor-Suzuki-GSXR-750-600-K4-K5-/230959576475

 

[lapachon]

Danke, aber ich müsste zumindest eines der Schläuche Wissen wo es rankommt. Der Rest ergibt sich dann, wie du schon sagst.

 

[KillSwitch]

Danke, aber ich müsste zumindest eines der Schläuche Wissen wo es rankommt. Der Rest ergibt sich dann, wie du schon sagst.

In dem Bild aus dem Ebaylink, die beiden oberen Ventildeckel (über kreuz) der untere Luftfilter. Wenn das bei dir komplett ausgebaut ist ohne das ein FI kommt ist da noch was anderes verändert.
Da musst du suchen was der Vorbesitzer da gemacht hat sonst wird das nicht funktionieren. Weil Pair-Ventil Ausbau = FI.

 

[lapachon]

Das hilft mir weiter, dank dir.

Ja die Meldung im FI kommt. C49, aber erst wenn die Maschine läuft. Die K4 wird zwar nur am Ring bewegt wo man dieses Pair-System zwar nicht braucht, aber mich stört diese FI-Meldung einfach.

 

[fliegerdidi]

Mal zum Verständnis, ist das Sekundärluftvertil nur eingebaut, um die Abgaswerte zu erreichen ?

sorry für OT

Gruß Didi

 

[FloW]

Mal zum Verständnis, ist das Sekundärluftvertil nur eingebaut, um die Abgaswerte zu erreichen ?

Ja, ausschließlich in der Warmlaufphase des Motors.

 

[fliegerdidi]

Danke Flo, dann könnte ich ja den Mist auch rausschmeißen...weiß nur ned, ob dann ein FI-Fehler ansteht.

 

[lapachon]

@fliegerdidi

Ja ein Fehler steht dann an im FI, deswegen hab ich den Beitrag erstellt. Aber brauchen tut mans nicht. Mich nervt einfach die Meldung da ich am Ring ständig auf das rote Lämpchen schaue.

 

[KillSwitch]

@fliegerdidi

Ja ein Fehler steht dann an im FI, deswegen hab ich den Beitrag erstellt. Aber brauchen tut mans nicht. Mich nervt einfach die Meldung da ich am Ring ständig auf das rote Lämpchen schaue.

Es reicht das Ventil mit dem Stecker zu verbauen. Anschlüsse Ventildeckel untereinander verbinden (oder jedes einzeln verschließen). Dann ists außer Betrieb ohne FI.
Fährt man halt noch das Ventil spazieren, müsse man sich mal mit Beschäftigen ob sie das mit einem Wiederstand oderso simulieren lässt... k.a. muss eigentlich iwie gehen.