Steuerketten Geräusche verschlimmert...

[Wheeni]

Hallo,
im letzden Post hatte ich gefragt wie ich denn den Steuerkettenspanner wechsel bzw neu einstelle.
Gesagt getan.
Nach dem einbauen ein jaulen beim Gas geben aus dem bereich von der Steuerkette.
Nochmal ausgebaut um zu gucken ob ich was falsch gemacht hab hatte vorher die zähne gezählt und alles ist in Ordnung.
Das geräusch hört sich an als ob etwas sehr schnellan etwas reibt und ist mit steigender drehzahl lauter...
Was kann das sein oder hab ich einfach komplexe xD

 

[GSXRhüpfer]

Würde vorsichtig sein. Wo ich meinen Steuerkettenspanner gewechselt hab War dabei die Steuerkette übersprungen um ein Zahn. Was erst beim Steuerkettenwechsel uns aufgefallen ist.
Lieber mal öffnen und steuerzeiten überprüfen.
Ansonsten wenn das passt mal laufen lassen das sie warm wird und Öldruck aufbaut.

 

[Wheeni]

Bin auch schon mal gefahren und geräusche immer vorhanden. Außer im stand.

 

[Chef Koch]

Habe mir gerade mal den anderen Thread durchgelesen bzgl. Ausbau des SKS.

Hier ist es ganz wichtig vor dem Ausbau des SKS die Steuerkette zu fixieren (z.B. mittels Kabelbinder am Nockenwellenrad).
Wenn man das nicht macht kann es passieren, dass die Steuerkette überspringt. Im schlimmsten Fall berühren sich dann Ventile und Kolben und das Ventil verbiegt sich gleich.

Sicherheitshalber würde ich das bei dir auch nochmal checken.
Auch wenn es dir wahrscheinlich schon aufgefallen wäre, da du ja anscheinend damit schon gefahren bist.
Es kann natürlich auch sein, dass sich Ventile und Kolben nicht berührt haben, aber die Steuerzeiten trotzdem verstellt sind.
Unter Umständen hört man das dann auch sofort, weil der Motor ganz anders klingt als sonst.

 

[Wheeni]

Danke dir !
Nur die frage ist jetzt wie kann ich die Steuerzeiten überprüfen bzw sehen ob sie Übersprungen ist ?

 

[GSXRhüpfer]

Da hat cheffe recht. Bin so auch gefahren trotz 1 Zahn übersprungen. Klang miserabel.

Ventildeckel ab und Position der mackietren der Nockenwellen Räder checken mit der OT mackierung an der Kurbelwelle.

 

[Wheeni]

Das ist es ja alles hört sich normal an bis auf das dass Rasseln weg ist und ein jaulen dafür da ...

 

[MarcelGTI25]

nur mal so ne Frage, hast du während der Zeit, dein Kettenkit erneuert?

 

[lomax]

Jaulen kommt eigentlich von einer zu strammen Kette ...

 

[Schwingspule]

Jaulen kommt eigentlich von einer zu strammen Kette ...

Das möchte ich auch meinen.

Der Thread ist ja schon etwas älter und ich habe auch nicht alles gelesen, aber ich frage trotzdem mal nach: Hast du den Steuerkettenspanner entspannt bzw. sich spannen lassen oder hast du ihn versehentlich gespannt? Wenn man die Schraube in die eine Richtung dreht, entspannt man die Steuerkette und der Dorn des Spanners fährt rein. Dreht man die Schraube in die andere Richtung, gibt es irgendwann einen Punkt, wo sich die Schraube gerne alleine weiterdrehen möchte (Feder) und der Spanner dann selbst spannt -> Dorn fährt raus. Dreht man in diese Richtung über die Kraft mit der die Schraube sich selbst dreht hinaus, spannt man die Kette übermäßig, was nicht Sinn und Zweck der Sache ist. Eventuell ist/lag da dein Fehler.

 

[G3cko]

Ich habe auch ein jaulen, seitdem ich paar mal mit meiner K5 auf der Renne war. Nur bei warmem Motor. Steuerzeiten und Ventilspiel wurden Anfang des Jahres eingestellt, passt auch soweit. Ist 98%, schiebe es aber auf die Längung der Kette. Ventile sind an der oberen Grenze. Motor läuft ohne Probleme und hat auch genug Leistung, deshalb fahre ich erstmal weiter.
Der SKS kann sich ja nicht von alleine stärker spannen, da das Ganze über die Feder läuft, oder ?

 

[Speedy-]

Ich vermute mal wenn es nur bei warmen Motor is das die Kette bei dir fällig is
Materiallängendehnung