Tank leer fahren - Reserve - Reichweite

[K7NG]

Moin Freaks,

einige von Euch wissen, dass ich ein Freund der Suche bin, aber hierzu habe ich beim besten Willen nichts gefunden, daher auch der suchmaschinenfreundliche Titel.

Also, ich m?chte die Reserve einer Maschine, in meinem Fall die 600er K7, herausfinden. Klar, an die 3,5 Liter sollens angeblich sein, die die Reserve umfassen und insgesamt 16,5 Liter Tankvolumen. Jetzt habe ich meine Reserve schon auf 50 Kilometer z?gig fahren k?nnen und bekomme beim besten Willen nur knapp 13 Liter in den Tank hinein. Die 1 Liter Leuchte hat dabei knapp 10km geleuchtet. Die Frage hier ist nun, ob ich mir mal nen Kanister mit nem Liter Sprit in den Rucksack packen kann und die Maschine bis zum letzten Tropfen leer fahren kann?

Anregungen f?r Eure Antworten hier:
- Motorvertr?glichkeit
- Ablagerungen im Tank die die Einspritzung evtl. verschmutzen?
- Luft im Einspritzsystem
- Tank leer, Sprit rein, orgeln, fertig?
- schonmal jemand +- 16 Liter getankt?

Kurz der Hintergrund: Ich m?chte nicht meine Maschine bei jeder Tankf?llung bis zum ?u?ersten melken, dennoch m?chte ich die Reichweite meiner Maschine kennen, damit ich sie im Fall der F?lle auch nutzen kann. Keine Horrorgeschichten, nur Fakten...

Danke Leute, K7NG

 

[M.F.I.C.]

boah, ich kann dir nur meine erfahung mit dem auto sagen. da ist es n?mlich so, dass bei den neueren fahrzeugen man den tank ohne probleme leehrfahren kann. (jedoch gibt?s nen strafzettel, wenn dich die bullen erwischen) und dann einfach wieder sprit rein und los gehts. die haben n?mlich eine automatische benzinschlauch entl?ftung. wie?s mit den bikes ist, hmmmm. ich werde mich jetzt aus?m fenster lehnen und sage: bei den neueren bikes geht das auch. wie du schon gesagt hast. kurz orgeln und sie m?sste laufen. allerdings sollte man net mit dem orgln ?bertreiben, weil man den anlasser kaputmachen kann.
zu den ablagerungen, falls es welche geben sollte. daf?r gibt?s an der benzinpumpe einen filter, der so was aufhalten sollte.

 

[rolli]

luft im system ist kein problem, voll tanken und dann 2-4 mal die z?ndung ein und aus machen und dann versuchen zu starten.
ob es sch?dlich f?r motor und so ist, keine ahnung....

 

[barney]

hab schonmal bis zum ende leer gefahren - zum Gl?ck konnte ich noch bis zur Tankstelle rollen. Hast Du noch den originalen Antriebssatz drauf?

 

[Cinch]

Leerfahren ist kein gro?es Problem, ist ja kein Diesel!
Sprit rein und gut ist.
Beim Vergaser geht kurz bevor sie v?llig aus geht nochmal die Drehzahl etwas hoch, bei der Einspritzung wirds wahrscheinlich einfach ohne Ansage ausgehen.

 

[K7NG]

Ayo

Moin Freaks,

danke f?r Eure Info. Das mit dem Strafzettel ist korrekt @M.F.I.C., kommt aber soweit ich wei? nur auf der Autobahn / Kraftstra?e zu tragen. Ansonten hei?t es wohl auf dem B?rgersteig zu schieben und sich dem der anderen Leute zu ergeben, hehe...

@rolli: Das mit der Z?ndung ist irgendwie einleuchtend, weil die Spritpumpe ja beim Einschalten Sprit f?rdert, stimmt...

@barney: Das ist der gesuchte Erfahrungswert! Hast Du dann einfach getankt, bist weitergefahren und gut? Zu Deiner Frage, jau, meine Uki ist soweit original, bis halt auf den Kennzeichentr?ger. Aber wieso? Meinst Du meine Kilometerleistung ist ungew?hnlich? Kannst Dich ja mal melden

@Cinch: Achso, na gut, aber habe ich jetzt nen Einspritzer oder nen Vergaser? HAHAHAHA

Ich danke Euch Jungs. Vielleicht hat ja noch einer nen Wert zur echten Reserve am Start, w?rde mich echt mal interessieren. Machts jut, Euer K7NG