Tipps und Tricks fürs "Erste Mal" :D

[slowly]

Also, nachdem die Jungs vom Team Hafenegger schon etwas geschrieben haben habe ich einen entscheidenden Tipp.

Such dir einen Termin bei Hafeneger und lass dich von den guten Instruktoren in das Thema Rennstrecke einführen!!!!! Ich habe bis jetzt kaum eine Veranstalltung gesehen, wo Neulinge besser angeleitet wurden!

Für die Ausstattung:

Ich würde dir einen Satz Metzler interact, Bridgestone BT003 oder Pirelli anraten. Der Metzeler ist in K2/K2 ein toller Reifen!

Dann noch die nötige Sicherheitsausstattung beachten! Lederkombi, Rückenprotecktor usw.

Mehr würde ich noch nicht machen! Hab einfach Spass und schaue ob es für dich taugt oder nicht!

Wenn es dann dein Ding ist, dann kannst du weiter denken!!!!!

Gruss vom slowly

 

[Gojim]

Dann sollteste eigtl. einen haben... Ich hab ne K0 welche aber Baugleich mit Deiner ist, also der nachfolger der SRAD.

Deiner müsste so aussehen:

Irgendwo bei Dir unter der Gabelbrücke lokalisiert.

 

[Kai89]

Ja genau so sieht das bei mir aus

 

[Raiden]

Ich häng meine Fragen hier einfach mal eben dran:

Ich möchte gerne nächstes Jahr auch das erste Mal Kreise drehn. Die ein oder andere Frage konnte mir dieser Thread aber noch nicht beantworten.

Komplette Schutzkleidung, okay. Lichter abkleben, Spiegel ab oder anklappen, okay. Die Wahl von seperaten Reifen, okay.

Ich meine mal bei irgendeinem Veranstalter gelesen zu haben, dass im Kühlkreislauf nur klares Wasser ohne Frostschutz sein darf und dass die Ölablassschraube gesichert werden muss. Ist das so?

Da ich leider kein extra Moped für die Strecke habe, möchte ich natürlich das Bike mit wenigen Handgriffen von Strasse auf Strecke und umgekehrt umrüsten können.
Sinnvoll wäre dann vermutlich ein zweiter Satz Felgen mit der entsprechenden Bereifung, oder?

Ist ADR eine gute Strecke für das erste Mal? Die is nicht weit von mir. Für HHR etc. müsste ich dann etwas weiter reisen.

 

[750-k7]

Ich häng meine Fragen hier einfach mal eben dran:

Ich möchte gerne nächstes Jahr auch das erste Mal Kreise drehn. Die ein oder andere Frage konnte mir dieser Thread aber noch nicht beantworten.

Komplette Schutzkleidung, okay. Lichter abkleben, Spiegel ab oder anklappen, okay. Die Wahl von seperaten Reifen, okay.

Ich meine mal bei irgendeinem Veranstalter gelesen zu haben, dass im Kühlkreislauf nur klares Wasser ohne Frostschutz sein darf und dass die Ölablassschraube gesichert werden muss. Ist das so?

Da ich leider kein extra Moped für die Strecke habe, möchte ich natürlich das Bike mit wenigen Handgriffen von Strasse auf Strecke und umgekehrt umrüsten können.
Sinnvoll wäre dann vermutlich ein zweiter Satz Felgen mit der entsprechenden Bereifung, oder?

Ist ADR eine gute Strecke für das erste Mal? Die is nicht weit von mir. Für HHR etc. müsste ich dann etwas weiter reisen.

vergess das mit ablassschraube sichern und frostschutz raus... da hat noch nie jemand nach geschaut. wenn du seriensport oder die richtung was fährst schauen die aber bei nem training is das egal. zweiter satz felgen ist nur sinnig wenn du vorhast bei der sache zu bleiben. wenn du nur 2 mal im jahr auf die renne willst brauchst dat net. wat sin macht sin stahlflex-bremsleitungen und paar rennbeläge für die vorderen zangen. aber mach erst mal net zu viel... fahr einfach mal ein training und dann schau ob es dir abgeht. danach kannst du immer noch weiter aufrüsten.

 

[Raiden]

Freundin hat den ersten Einsatz auf der Strecke abgesegnet

Nochmal Thema Reifen:

Mit dem Pipo 2 ct sollte man nicht auf die Renne? Lieber wirklich nen extra Satz z.B. BT003?

edit/

Hab eben nochma den Fred gelesen. Team Hafeneger beantwortet meine Frage ja eigentlich, besser Streckenreifen.

 

[750-k7]

auf jeden fall rennsocken!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! der pipo geht am anfang morgens noch klar aber mittags wirst du schneller und da lässt der straßenreifen ganz spontan die ohren hängen und das war`s dann. wenn fahr von anfang an rennsocken. der pipo geht bei sehr niedriegen temperaturen oder wenn es leicht feucht ist aber drüber hinaus ist da schluss. ber bt003 ist echt gut zu fahren. macht keine zicken und gibt keine bösen überraschungen.

 

[Gixxer-HH]

reicht dann auch der bt003 mit straßenzulassung?
Oder lieber den reinen rennreifen?

 

[Knoby]

Der straßenzugelassene ist für den Anfang auf jeden Fall schonmal okay

 

[feldberg_gixxer]

genau vor der entscheidung bin ich auch ich hab hier noch einen Satz Benutzte BT003 RS also der Strassenzugelassene.

und hab mir extra für die Strasse MPP geholt weil ich mir die BT003 RS für die Rennen am 29.06. aufheben wollte.

Also auf der Landstrasse bin ich bisher nix besseres als den BT003 RS gefahren.

was ist eure Meinung dazu?

Das Profil ist noch 60%.

 

[Gixxer-HH]

alles klar danke! ;-)