Überwintern Tank voll oder nicht?

[RalleGSXR750]

Motorrad Winterfest machen z.B.:

Tank füllen ggfls. zusätzlich spezielles Aditiv mit einfüllen, wie erwähnt bindet dieses das Wasser im Tank. Motorrad mit dem Aditiv ca 5-10 Min. laufen lassen, das Aditiv verteilt sich dann im kompletten Motor.

das Motorrad genau auf Mängel und überfällige Servicearbeiten hin untersuchen. Alle Funktionen überprüfen. Notwendige Arbeiten sollten notiert und vor dem Start in die neue Saison (in den Wintermonaten haben viele Motorrad-Werkstätten Kapazitäten frei) oder am besten sofort durchgeführt werden. Die wichtigsten Punkte sind dem Inspektionsplan in der Bedienungsanleitung zu entnehmen.

Ölfilter wechseln und Motor mit frischem Öl befüllen.

Ggf. Flüssigkeitsstand und Konzentration des Frostschutzmittels überprüfen und im Zweifelsfall Flüssigkeit entsprechend Herstellerinformation erneuern, je nach Stellplatz.

Batterie ausbauen und an einem trockenen, kühlen Ort frostsicher aufbewahren. Batterien von Zeit zu Zeit kurzfristig laden oder an speziellem Ladegerät dauernd laden (nur wenn von Ladegeräthersteller ausdrücklich vorgesehen). Säurestand an herkömmlichen Batterien prüfen und ggf. bis zur oberen Füllhöhe mit destilliertem Wasser auffüllen.

Korrosionsgefährdete Bauteile (Auspuff, Felgen, Speichen, ...) sparsam mit Konservierungsmittel einsprühen, und dieses mit Lappen verteilen. Blanke Metallteile mit ölgetränktem Lappen (es eignet sich auch dünnflüssigeres Petroleum), Gummiteile mit entsprechendem Pflegemittel (Zubehörhandel) einreiben. Ggf. Antriebskette schmieren.

Reifendruck um ca. 0,5 bar erhöhen und/oder Zweirad unterbauen (z.B. mit Getränkekiste), so dass kein Rad den Boden berührt.

Ölgetränkten Lappen in den Endtopf stecken, bindet ebenfalls Schwitzwasser was sich im Winter in den Rohren bilden kann.

Motorrad in einen trockenen, gut belüfteten, nicht zu warmen Keller- oder Garagenraum abstellen und mit Decke oder Stoffbahn abdecken. Keine Plane verwenden, da sich unter ihr Schwitzwasser sammeln kann. Es gibt iom Handel allerdings Planen mit Membran die Schwitzwasser verhindern.

 

[spike253]

Ich finde, manche machen aus diesem Thema hier auch echt eine Wissenschaft.

Es gab schon Winter, da habe ich einfach gar nichts gemacht...das Moped einfach stehenlassen. Und...was ist passiert? Nichts! Saisonbeginn gings auf die Maschine - angeschmissen - und los gings. Keine Probleme gehabt

 

[Goldfischentsafter]

Ist doch jedes Jahr das selbe Thema ;-)

Goldfisch.

 

[RalleGSXR750]

Aber das ist keine Wissenschaft, sondern wahre Liebe..........

 

[Ar3s]

Aber das ist keine Wissenschaft, sondern wahre Liebe..........

Da musste ich einfach schmunzeln.

 

[spike253]

Aber das ist keine Wissenschaft, sondern wahre Liebe..........

VERDAMMT - Ich muss ehrlich zugeben...du hast Recht!

 

[LaCoste]

Dann läufst du aber Gefahr dass die Batterie sich tiefentlädt und dann war´s das mit dem Akku

Habe doch geschrieben reicht ab und an mal..
braucht ja nicht den ganzen Winter am Ladegerät hängen.

Wie gesagt, ich hatte da noch nie Probleme, das die sich tiefenentladen hat.
Habe ne gute Gel Batterie und ein gutes Ladegerät.

Habe sogar früher die Batterie drin gelassen, war die erste die beim Motorrad dabei war und da hatte ich auch nie Probleme...

Klar,es kann immer was passieren.

Ich finde, manche machen aus diesem Thema hier auch echt eine Wissenschaft.

Es gab schon Winter, da habe ich einfach gar nichts gemacht...das Moped einfach stehenlassen. Und...was ist passiert? Nichts! Saisonbeginn gings auf die Maschine - angeschmissen - und los gings. Keine Probleme gehabt

Mein reden..

 

[RalleGSXR750]

Alles gut, alles gut

 

[Ralph]

Ich mach meine Motorräder nur an, wenn diese hinterher auch wirklich warmgefahren werden. Wenn man die Mopeds im Stand warmlaufen lässt, werden diese gerade im Verbrennungsbereich und im Abgasbereich nicht ausreichend heiss und es entstehen saure und agressive Reaktionen. Diese sind dann im Öl, im oberen Verbrennungsbereich und dann auch im Abgasbereich wieder zu finden. Letztendlich produziert man mit diesem Vorgang Schwefelsäure

Besser ist das Motorrad heiss zu fahren, in die Garage zu stellen und aufzubocken bzw. die Räder zu entlasten. Dann wieder anlassen, wenn man auch wirklich fahren möchte.

 

[Fabi]

Ich mach meine Motorräder nur an, wenn diese hinterher auch wirklich warmgefahren werden. Wenn man die Mopeds im Stand warmlaufen lässt, werden diese gerade im Verbrennungsbereich und im Abgasbereich nicht ausreichend heiss und es entstehen saure und agressive Reaktionen. Diese sind dann im Öl, im oberen Verbrennungsbereich und dann auch im Abgasbereich wieder zu finden. Letztendlich produziert man mit diesem Vorgang Schwefelsäure

Besser ist das Motorrad heiss zu fahren, in die Garage zu stellen und aufzubocken bzw. die Räder zu entlasten. Dann wieder anlassen, wenn man auch wirklich fahren möchte.

Schön erklärt:thumbup:

Zudem ist der Öldruck nicht voll da..
Leute die meinen ihr Motorrad erst mal 5 Minuten "warm laufen" lassen zu müssen sollen das gerne machen, förderlich ist es nicht

 

[Deko]

Ich tank immer voll! Angewohnheit!

 

[kluxi]

aaaber noch ist ja nicht winter! :>