Unterschiede GSXR1000K6 und K5

[foreigner]

Hallo,

habe gerade eine 1000R K6 erstanden. Kann mir jemand verraten auf was ich schauen mu?, da? es auch eine K6 ist nud nicht nur EZ06?
Mu? am WE nach Berlin abholen fahren.

Gru?
Foreigner
(mu? ich mich jetzt eigentlich umbenennen, nachdem ich als R1 Fahrer hier eingestiegen bin, bin ich ja in Zukunft nimmer so fremd, oder????)

 

[barney]

Nachdem K5 und K6 baugleich sind kannst Du das nur aufgrund des Fahrzeugbriefes herausfinden...

Auf jeden Fall ... sei herzlich willkommen Du Freak

 

[DonBosco]

oder mit dem handbuch. da steht auf der r?ckseite k5 oder k6 ;-)

verl?sslicher ist aber bestimmt der fahrzeugbrief, wenn das in deutschland drinnen steht. bei uns ned

 

[foreigner]

Also Dein Motto mag ich.
Ich glaube wir haben das gleiche. (Die Farbe ist egal, hauptsache schwarz)
Mopped ist schwarz, Aufkleber sind ab, Scheibe ist schwarz, Blinker sind get?nt, Gilles Fu?rasten-Anlage schwarz eloxiert, Yoshi Trioval Carbon, Kennzeichen-Halter schwarz, Stahlflex-schwarz....
Na ja, die R1 , die ich jetzt habe ist auch wie solls anders sein......schwarz

Gru?
Foreigner

 

[foreigner]

Hallo Don Bosco,

hab mir gerade mal diese neue Schei?pappe von Brief angeschaut.
da steht ja gar nix mehr drin.
Wo steht denn da, was vom Modelljahr?

Bzw. was f?r ne Typ-Nummer mu? denn ein deutsches Modell haben?
das solls n?mlich sein.

Gru?

Foreigner

 

[foreigner]

Oh ich sehe gerade , da? Du aus der Schweiz bist.
da wird es wohl ein wenig anders sein.
Na ja vielleicht hat ja noch jemand einen Tip f?r mich.

Gru?

Foreigner

 

[barney]

schau mal in das Serviceheft...

 

[slowly]

Wenn es bei dem Bike Fragen gibt, dann w?rde ich die Fahrgestellnummer bei Suzuki ?berpr?hfen lassen! Das ist dann 100%

PS: Hast schon ne Rennpappe????

 

[slowly]

Aber mal ne andere Frage Frank, wieso kauft man ein Motorrad ohne es gesehen zu haben? Hoffe das da kein Problem wartet!!!!

 

[foreigner]

Hallo Slowly,

hab 200? angezahlt.
Das Bike sollte nach den Bildern und den Beschreibungen in Top-Zustand sein.
Das Risiko beschr?nkt sich also auf 200?.
Hinfahren zum Anschauen m??te ich sowieso. Also was solls.
Ich lass?mich mal ?berraschen.

Mit den guten Angeboten ist das halt so ne Sache. Wer zuerst kommt , mahlt zuerst. Da ich erst am WE da hinfahren kann, mu? ich halt auf das vertrauen, was ich erz?hlt bekomme.

PS: das letzte Mal vor 2 Jahren mit der R1 lief das genau so.

Gru??
Frank

 

[foreigner]

Was meinst Du mit Rennpappe?

 

[slowly]

Was meinst Du mit Rennpappe?

Die billige Rennverkleidung!!! Daher Pappe!

 

[foreigner]

Das mu? ich mir mal genau anschauen, ob ich das mache.
So 2-3 Renntrainings pro Jahr sollten nicht in Komplettumbauten vor dem Wochenende ausarten. Ich fahre ja auch auf der Strasse noch 5.-6.000km/a.
Wenn die Verkleidung die gleichen Halter nutzen k?nnte wie die orig. und auch die Cockpit-Verkleidung einigerma?en z?gig umbaubar w?re, dann w?re die Renpappe eine echte Alternative.
Da ich mich damit noch nicht wirklich befasst habe , mu? ich die Entscheidung nochmal vertagen.

Gru?

Frank

 

[foreigner]

Was hats eigentlich mit dem Namenszug unter dem Nickname auf sich?
Bis vor einer Stunde stand da noch Pocketbiker und jetzt sehe ich da Minigixxer?

 

[slowly]

Der gibt nur eine Ordnung nach geschriebenen Beitraegen! Je mehr Beitraege desto sch?ner wird das Wort!

Was die Pappe angeht, kostet ca. 350 ? und ist mit etwas ?bung in einer Stunde umgebaut. Verkleidung + H?cker! Vorteil ist ganz klar, im Fall des Falles hast die teuren Teile zu Hause!!! Da du ja kein Neuling bist und auch versuchst schneller zu werden ist es eine Investition und Arbeit die sich lohnen k?nnte!