Von 600er L0 auf 750er L1 von 2013

[tinytim]

das muss jeder selber für sich entscheiden. man kann natürlich auch im 6. vor sich hinfahren. aber wenn man es knallen lässt ist man bei 70-100 eher so im 2.

 

[Kurvenlümmel]

Hier nochmal die Eckdaten. Ich gebe eine 600er L0 mit 12000 km her. War nu 10000km in meinem Besitz und hat nie ansatzweise Mucken gemacht. Schönes Dingen eigentlich und trotz Brotkasten mit'm Bodis nett anzuhören. Dafür bekomm ich ne 750er L1 neu mit 0km allerdings mit Tageszulassung von 2012. das Heck und die Nase find ich bei meiner besser als bei den L1ern. Dafür gibts für die L1 endlich ne Blende für den Bodistopf. Das stört mich bei meiner wirklich ungemein. Naja die Brembos an der evtl neuen sprechen für sich. Das Cockpit der neuen sagt mir auch mehr zu. Doof ist nur, das bei den schwarzen L1 rot mit drin ist. Verflucht, werd heut Nacht wieder nicht pennen -.-

 

[tinytim]

wieviel aufpreis?

 

[Gast6303]

Hier nochmal die Eckdaten. Ich gebe eine 600er L0 mit 12000 km her. War nu 10000km in meinem Besitz und hat nie ansatzweise Mucken gemacht. Schönes Dingen eigentlich und trotz Brotkasten mit'm Bodis nett anzuhören. Dafür bekomm ich ne 750er L1 neu mit 0km allerdings mit Tageszulassung von 2012. das Heck und die Nase find ich bei meiner besser als bei den L1ern. Dafür gibts für die L1 endlich ne Blende für den Bodistopf. Das stört mich bei meiner wirklich ungemein. Naja die Brembos an der evtl neuen sprechen für sich. Das Cockpit der neuen sagt mir auch mehr zu. Doof ist nur, das bei den schwarzen L1 rot mit drin ist. Verflucht, werd heut Nacht wieder nicht pennen -.-

und warum dann der ganze hickhack ? nur weil sie jünger ist 25 ps mehr hat . trotzdem viel spass damit !

 

[Kurvenlümmel]

Und neu... War einfach nur ne Überlegung. 4200 Aufpreis.

 

[Gast6303]

lass es ist doch keine leistung die du runter hast 10tkm. gerade erst eingefahren , wenn du glücklich bist mit der jetzigen würde ich es lassen , ist mein tip .

 

[tinytim]

Und neu... War einfach nur ne Überlegung. 4200 Aufpreis.

mmmh. das würde ich sein lassen. durchtauschen gegen eine gebrauchte wäre ok, für 1500 aufpreis.
du hast ja nichtnur 4200 aufpreis, 1000er und 6000er inspektion dazu. + neu anmelden + abmelden + was weiss ich - auspuff, kz halter?

ich würde hier von der preis leistung her sagen, dass das stark negativ gegenüber dem nutzen steht.

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wenn dich der gedanke allerdings nicht loslässt, dann kauf ne 1000er und ruhe ist!

 

[Kurvenlümmel]

Jo zu dem Entschluss bin ich nun auch gekommen. Und irgendwie litt ich bei dem Gedanken unter Trennungsschmerz :-D
Nu lass ich die Inspektion machen und fahre weiter mit meiner kleinen bis das der Motorschaden uns scheidet.(in 30Jahren)

Von mir aus kann hier zu gemacht werden ;-)

 

[Benn1#600]

hi steh vor der selben entscheidung und wollt schon einen thread aufmachen dazu!mein problem hab leider keinen suzuki händler in der umgebung, vl ist wer von der 600 k9 auf eine 750 k9 umgestiegen und hat eventuell einen erfahrungsbericht dazu? hätt ich mir nur damals eine 750 gekauft!

mfg aus österreich

 

[tinytim]

tjo, die 750er geht halt stück mehr als die 600er. kann keinen suzi 600er fahrer verstehen, denn die 750er sieht auch noch exakt gleich aus (ausser wenn die leute damit in rennklassen antreten).