andy_berlin
Supergixxer
mmmh, ich habe sie angesehen und es war Liebe auf den ersten Blick...
Das Corona Design (2003), herrlich....
Das Corona Design (2003), herrlich....
Warum GIXXER
Diskutiere Warum GIXXER im Biker Treff Forum im Bereich Allgemein; mmmh, ich habe sie angesehen und es war Liebe auf den ersten Blick...
Das Corona Design (2003), herrlich....
A
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R3ap3r
Supergixxer
für ne Ducati 1098 hat die Kohle nicht gereicht...deshalb eine Gixxe
Arlen Ness
Racegixxer
hatte damals auch die wahl zwischen cbr 600 (2006) zx-6r (2005) r6 oder r1 2005 ,aprilia tuono 2006 und der 600/750k6
auf der cbr kam ich mir wie aufgepresst vor und das cockpit sah für mich so zerbrechbar aus alles so fein und schmal, die ninja war optisch nicht mein ding, die r6 war zu teuer die r1 gebraucht, die 600er k6 war als vorführer zu teuer und die tuono sowie die 750k6 hatten den selben preis alle beide neu und genau in dem zeitraum kam bei dsf eine reportage über die 750k6 sowie in einer zeitschrift als bestes bike unter 1000ccm...ja da viel mir die auswahl nichtmehr schwer, aso und die gixxe war am bequemsten ,machte für mich den besten eindruck und sieht einfach brachial aus wenn man bissl dran macht
edit: eigentlich wollte ich ja eine rsv aber gebraucht waren alle zu runtergefahren und neu kein attraktiver preis
auf der cbr kam ich mir wie aufgepresst vor und das cockpit sah für mich so zerbrechbar aus alles so fein und schmal, die ninja war optisch nicht mein ding, die r6 war zu teuer die r1 gebraucht, die 600er k6 war als vorführer zu teuer und die tuono sowie die 750k6 hatten den selben preis alle beide neu und genau in dem zeitraum kam bei dsf eine reportage über die 750k6 sowie in einer zeitschrift als bestes bike unter 1000ccm...ja da viel mir die auswahl nichtmehr schwer, aso und die gixxe war am bequemsten ,machte für mich den besten eindruck und sieht einfach brachial aus wenn man bissl dran macht
edit: eigentlich wollte ich ja eine rsv aber gebraucht waren alle zu runtergefahren und neu kein attraktiver preis
Zuletzt bearbeitet:
L
LDG
Supergixxer
warum ich ne gsxr fahr?
-gesamte optik
-farbkombi
-ausstattung
-ordentlicher klang schon ab werk
-preis
-auspuff NICHT unterm sitz
-gesamte optik
-farbkombi
-ausstattung
-ordentlicher klang schon ab werk
-preis
-auspuff NICHT unterm sitz
Alstare-Corona Rider
Supergixxer
Weil ich schon damals mit 16 auf die K0 750er heiß war. Einfach geiles Design. Da kommt nichts ran. Maximal ne TL-1000R. Schlussendlich hat mich aber nur das Corona-Design dazu gebracht, ne 600er zu nehmen. Aber die reicht Leistungsmäßig völlig aus.
ElGato78
Racegixxer
Im Prinzip wie ich schon bei Ex im Blog kommentiert hab!
Ich kann es nicht so recht beschreiben. Selbst nach Jahren zieht mich diese eine Liebe immer wieder an. Alles andere ist nie mehr als ein Flirt und kühlt sehr schnell ab. Nichts ist so von dauer gewesen (siehe auch meine Signatur
). Kein Wunder eigentlich, dass ich immer Suzi zu meiner sage.
An der GSX-R hängen geblieben bin ich nur wegen meines Vaters. 1985 bei der Premiere stand ich mit meinem Vater bei einem Suzuki-Händler in der Nähe von Gießen. Dort stand sie und wir zwei - man muss bedenken, dass war für mich die erste "Sandkastenliebe" - standen vor der Suzi mit leuchtenden Augen. Es ist komisch, dass egal was in den Jahren auch passierte, ich immer wieder nach GSX-R schaute.
Ich habe von der GSX-R 750R Edition noch ein Poster, welches die Jahre in einer Papprolle überlebt hat und immer mal wieder ausgepackt wurde.
Und es durfte auch immer nur die 750er sein. Damals als ich meinen Führerschein gemacht habe, da war die großen schon auch faszinierend, aber die einzig wahre war immer noch die 750er ... und das wo eigentlich Suzuki als einziger noch an diesem Hubraummaß festhält?! Heute sage ich, es ist ein guter Kompromiss aus der Handlichkeit einer 600er und dem Bums der 1000er (ok, ich hör mich grad verdammt nach Motorrad- oder PS-Journalist an), aber ich bin glücklich damit.
Was alles nicht heißen soll, dass mir sonst nicht noch das eine oder andere Mopped gefallen würde. Aber es ist eben anders. Ist halt genau wie mit den Frauen! Die eigene hat man nicht ohne Grund und andere Mütter haben auch schöne Töchter, aber das reicht alles nicht aus! Ist irgendwie auch der Grund warum meine sogar noch die originalen Sicherheitshinweisaufkleber (geiles Wort, was ) hat. Wäre ja sonst fast wie seine Frau dazu zu zwingen sich unters Messer zu legen um was an sich verändern zu lassen. Ich hab sie so gekauft wie sie mir damals gefallen hat. Verändern tut sie sich mit den Jahren schon von selber.
In diesem Sinne ein total bekloppter GIXXER-Fan - eigentlich schon der ersten Stunde ... auch wenn ich da noch sehr lange nicht fahren durfte!
Ich kann es nicht so recht beschreiben. Selbst nach Jahren zieht mich diese eine Liebe immer wieder an. Alles andere ist nie mehr als ein Flirt und kühlt sehr schnell ab. Nichts ist so von dauer gewesen (siehe auch meine Signatur
). Kein Wunder eigentlich, dass ich immer Suzi zu meiner sage.An der GSX-R hängen geblieben bin ich nur wegen meines Vaters. 1985 bei der Premiere stand ich mit meinem Vater bei einem Suzuki-Händler in der Nähe von Gießen. Dort stand sie und wir zwei - man muss bedenken, dass war für mich die erste "Sandkastenliebe" - standen vor der Suzi mit leuchtenden Augen. Es ist komisch, dass egal was in den Jahren auch passierte, ich immer wieder nach GSX-R schaute.
Ich habe von der GSX-R 750R Edition noch ein Poster, welches die Jahre in einer Papprolle überlebt hat und immer mal wieder ausgepackt wurde.
Und es durfte auch immer nur die 750er sein. Damals als ich meinen Führerschein gemacht habe, da war die großen schon auch faszinierend, aber die einzig wahre war immer noch die 750er ... und das wo eigentlich Suzuki als einziger noch an diesem Hubraummaß festhält?! Heute sage ich, es ist ein guter Kompromiss aus der Handlichkeit einer 600er und dem Bums der 1000er (ok, ich hör mich grad verdammt nach Motorrad- oder PS-Journalist an), aber ich bin glücklich damit.
Was alles nicht heißen soll, dass mir sonst nicht noch das eine oder andere Mopped gefallen würde. Aber es ist eben anders. Ist halt genau wie mit den Frauen! Die eigene hat man nicht ohne Grund und andere Mütter haben auch schöne Töchter, aber das reicht alles nicht aus! Ist irgendwie auch der Grund warum meine sogar noch die originalen Sicherheitshinweisaufkleber (geiles Wort, was ) hat. Wäre ja sonst fast wie seine Frau dazu zu zwingen sich unters Messer zu legen um was an sich verändern zu lassen. Ich hab sie so gekauft wie sie mir damals gefallen hat. Verändern tut sie sich mit den Jahren schon von selber.
In diesem Sinne ein total bekloppter GIXXER-Fan - eigentlich schon der ersten Stunde ... auch wenn ich da noch sehr lange nicht fahren durfte!
SchwesterSuzi
Gixxer
Ich kann das genau so unterschreiben bis auf die SicherheitshinweisaufkleberIm Prinzip wie ich schon bei Ex im Blog kommentiert hab!
Ich kann es nicht so recht beschreiben. Selbst nach Jahren zieht mich diese eine Liebe immer wieder an. Alles andere ist nie mehr als ein Flirt und kühlt sehr schnell ab. Nichts ist so von dauer gewesen (siehe auch meine Signatur
An der GSX-R hängen geblieben bin ich nur wegen meines Vaters. 1985 bei der Premiere stand ich mit meinem Vater bei einem Suzuki-Händler in der Nähe von Gießen. Dort stand sie und wir zwei - man muss bedenken, dass war für mich die erste "Sandkastenliebe" - standen vor der Suzi mit leuchtenden Augen. Es ist komisch, dass egal was in den Jahren auch passierte, ich immer wieder nach GSX-R schaute.
Ich habe von der GSX-R 750R Edition noch ein Poster, welches die Jahre in einer Papprolle überlebt hat und immer mal wieder ausgepackt wurde.
Und es durfte auch immer nur die 750er sein. Damals als ich meinen Führerschein gemacht habe, da war die großen schon auch faszinierend, aber die einzig wahre war immer noch die 750er ... und das wo eigentlich Suzuki als einziger noch an diesem Hubraummaß festhält?! Heute sage ich, es ist ein guter Kompromiss aus der Handlichkeit einer 600er und dem Bums der 1000er (ok, ich hör mich grad verdammt nach Motorrad- oder PS-Journalist an), aber ich bin glücklich damit.
Was alles nicht heißen soll, dass mir sonst nicht noch das eine oder andere Mopped gefallen würde. Aber es ist eben anders. Ist halt genau wie mit den Frauen! Die eigene hat man nicht ohne Grund und andere Mütter haben auch schöne Töchter, aber das reicht alles nicht aus! Ist irgendwie auch der Grund warum meine sogar noch die originalen Sicherheitshinweisaufkleber (geiles Wort, was ) hat. Wäre ja sonst fast wie seine Frau dazu zu zwingen sich unters Messer zu legen um was an sich verändern zu lassen. Ich hab sie so gekauft wie sie mir damals gefallen hat. Verändern tut sie sich mit den Jahren schon von selber.
In diesem Sinne ein total bekloppter GIXXER-Fan - eigentlich schon der ersten Stunde ... auch wenn ich da noch sehr lange nicht fahren durfte!
Es ist ein super Kompromiss zwischen den beiden anderen Grössen (kann auch ned verstehn warum niemand ausser Suzuki diese Sparte nutzt), und sie sieht einfach hammergeil aus meine K6
3/4 Gixxer
Kleingixxer
Ich fahr 750er K6 weil
- es die einzige 750er Supersportler ist
- die CBR 600 einfach winzig is und Honda bei mir schon aus Prinzip ni in Frage kommt
(auch wenn es keine schlechten Maschinen sind)
- mir die Kwa's ni gefallen
- die K6 von Natur aus ordentlich Krawall macht
- weil ich mich einfach in sie verliebt habe
- es die einzige 750er Supersportler ist
- die CBR 600 einfach winzig is und Honda bei mir schon aus Prinzip ni in Frage kommt
(auch wenn es keine schlechten Maschinen sind)- mir die Kwa's ni gefallen
- die K6 von Natur aus ordentlich Krawall macht
- weil ich mich einfach in sie verliebt habe
S
Schreiner
Pocketbiker
Wenn dann die waren GIXXEN! Von BJ 8
91 es gibt keine Schöneren
91 es gibt keine Schöneren
pukaki
Gixxer
Ich hab meine 600er K7 geholt weil ich die einfach GEIL finde.
Ist mein erstes Motorrad muss ich dazu sagen und davor hab ich ewig im Netz geschaut was die so über andere Maschinen schreiben.
Laut Netz ist die GSX R was alltagstauglicher wenn man so will (von der Sitzhaltung usw) und als Motorradneuling will ich nicht so nen reinen Rennhobel haben wie mein Bruder ne R6 RJ15, mit der kam ich nicht klar als ich mal gefahren bin.
Ist mein erstes Motorrad muss ich dazu sagen und davor hab ich ewig im Netz geschaut was die so über andere Maschinen schreiben.
Laut Netz ist die GSX R was alltagstauglicher wenn man so will (von der Sitzhaltung usw) und als Motorradneuling will ich nicht so nen reinen Rennhobel haben wie mein Bruder ne R6 RJ15, mit der kam ich nicht klar als ich mal gefahren bin.
tow-
Minigixxer
Vor 6 Jahren das erste mal gesehen und da stand fest: Die oder keine.
Rationale Gründe hab ich keine!
Rationale Gründe hab ich keine!
V
Valdus
Kleingixxer
hi,
weil die srad bezahlbar war und ich keine kawa fahren wollte.
zudem sollten es 750ccm werden..
weil die srad bezahlbar war und ich keine kawa fahren wollte.
zudem sollten es 750ccm werden..
Rubio83
Pocketbiker
Ich liebe mein Gixxer !
Was soll ich sagen das war liebe auf den ersten blick habe sie gesehen und wusste....... sie und keine andere !!! g
Was soll ich sagen das war liebe auf den ersten blick habe sie gesehen und wusste....... sie und keine andere !!! g
Nyzee
Gixxer
Hmm, eigentlich wollte ich mir ne R6 zulegen,bin diese auch mal Probe gefahrn und sie hatte mir zu wenig bums...
und die 1000er zu viel also blieb nur ne 750er von Suzuki ;-)
und die 1000er zu viel
also blieb nur ne 750er von Suzuki ;-)
BlackIC3
Großgixxer
Alles ne Geld frage.. Aber jetzt wo sie einmal da ist, find ich sie total klasse und würd mir jederzeit wieder ne Gixxer kaufen....
PaNick71
Gixxer
Warum ne K7 Kilo Gixx??
mmmhhh, konnt mich net entscheiden welche von den drein ich nehmen sollte. Aber nach einigen Tagen bei meim freundlichen Dealer wusste ich es müssen 2 Töppe dran sein. also Probefahrt gemacht, direkt den Kaufvertrag gemacht und am selben tag abends mit de Rotenschilder heim gebracht.
und ich bin immernoch von Ihr begeistert. und fahre sie immer gerne, weil SIe auch auf längeren Touren nicht unbequem wird.
mmmhhh, konnt mich net entscheiden welche von den drein ich nehmen sollte. Aber nach einigen Tagen bei meim freundlichen Dealer wusste ich es müssen 2 Töppe dran sein. also Probefahrt gemacht, direkt den Kaufvertrag gemacht und am selben tag abends mit de Rotenschilder heim gebracht.
und ich bin immernoch von Ihr begeistert. und fahre sie immer gerne, weil SIe auch auf längeren Touren nicht unbequem wird.
Jules
Supergixxer
Erstes Bike: Honda NSR125
Zweites: SV650S K3
Drittes: SV650S K6
Viertes: CBR 600RR 04
Fünftes: 750K8
Außer Honda und Suzuki kommt mir nix ins Haus!
GSXR genommen, weil die CBR irgendwann zu wenig Leistung hatte und die Gixxe günstig war. Leider kommt sie in Verarbeitung nicht ganz an die CBR ran und die Bremsen sind auch miiiiies!! Mit Stahlflex kommen sie zumindest an die alte NSR ran^^
Aber finde die 750 ist ne gute Wahl für Leute, die noch ehrlich genug sind und sich vor der Leistung der 1000der "fürchten"
Zweites: SV650S K3
Drittes: SV650S K6
Viertes: CBR 600RR 04
Fünftes: 750K8
Außer Honda und Suzuki kommt mir nix ins Haus!
GSXR genommen, weil die CBR irgendwann zu wenig Leistung hatte und die Gixxe günstig war. Leider kommt sie in Verarbeitung nicht ganz an die CBR ran und die Bremsen sind auch miiiiies!! Mit Stahlflex kommen sie zumindest an die alte NSR ran^^
Aber finde die 750 ist ne gute Wahl für Leute, die noch ehrlich genug sind und sich vor der Leistung der 1000der "fürchten"
600erfreak
Supergixxer
weil eine Rc8 noch zu teuer ist...............
zonky84
Kleingixxer
Ich fand K1 und K2 einfach nur willenloß geil von der optik!!!
venom87
Supergixxer
Hab die GSXR 600 k7 das erste mal in einen motorrad forum gesehen. War nen Bild von einem User. Und ich hab mich sofort verliebt. Hab mir das Bild jeden Tag angeschaut und nix anderes gemacht ^^.
Tjo, iergendwann bin ich spontan in den laden... drauf gesetzt.. und GEIL !!.. die muss es sein... heim alles abgeklärt dann in den laden und mir das Teil geholt. (Ohne jegliche Probefahrt) und ich muss sagen ich hab es nicht bereut.
Pro:
- Sehr schönes sitzgefühl (auch für kleine)
- Sehr geile und aggressive Optik
- Stummel Auspuff
- Sehr schönes handling (nachträglich festgestellt)
- Kat fällt beim Slip On weg (nachträglich festgestellt)
Kontra:
- Die Bremsen könnten einiges mehr an biss haben. (Dachte das liegt an mir, aber scheint wohl ein offensichtliches Problem zu sein)
sonst fällt mir weiter nichts ein.
)
Tjo, iergendwann bin ich spontan in den laden... drauf gesetzt.. und GEIL !!.. die muss es sein... heim alles abgeklärt dann in den laden und mir das Teil geholt. (Ohne jegliche Probefahrt) und ich muss sagen ich hab es nicht bereut.
Pro:
- Sehr schönes sitzgefühl (auch für kleine)
- Sehr geile und aggressive Optik
- Stummel Auspuff
- Sehr schönes handling (nachträglich festgestellt)
- Kat fällt beim Slip On weg
(nachträglich festgestellt)Kontra:
- Die Bremsen könnten einiges mehr an biss haben. (Dachte das liegt an mir, aber scheint wohl ein offensichtliches Problem zu sein)
sonst fällt mir weiter nichts ein.
)
Thema:
