Weiche bremse kilo k4

[De_Ren]

Hallo

Bei meiner Kilo k4 fühlt sich die Bremse sehr weich an. Jetzt steht mein Bremshebel auf Stufe 1, und volle Bremskraft erreiche ich erst wenn der Bremshebel etwa nur noch 15mm von Lenker weg ist. Manche Leute haben jetzt schon geranten die Bremleitungen durch Stahlflex Bremsleitungen zu ersetzen, manche sagen das würde gar nichts nutzen. Es scheint auch keine Luft im leitungsystem zu sein, un der Bremsbelag ist auch ok.
Vieleicht hat ja schon von euch die gleiche erfahrung gemacht.

Mfg christian

 

[gsxr-TT]

Hallo, kann dir da leider nicht helfen. Hab mit meiner Bremse dieses Problem noch nicht gehabt.
Mfg Tina

 

[Kaschi]

Also ob dir die Stahlflexleitungen im normalen Betrieb was bringen kann ich nicht sagen, ein Vorteil dabei ist jedenfalls dass du die Schläuche danach nie mehr erneuern musst. Ist bei den normalen ja alle 4 Jahre angedacht. Also falls du überlegst dir neue Bremsleitungen anzuschaffen würde ich dir die Stahlflexleitungen ans Herz legen, allein wegen der Optik Davon abgesehen soll man mit denen ja auch nen besseren Druckpunkt beim Bremsen haben.

Ansonsten würde ich es erstmal mit neuer Bremsflüssigkeit und entlüften versuchen.

 

[Heizer]

Es scheint auch keine Luft im leitungsystem zu sein, un der Bremsbelag ist auch ok.

Mfg christian

Das sagen viele und haben doch welche drin.
Greif dir eine richtig große Spritze wie von einem Arzt.Sowas bekommste in der Aphotheke.Damit kann man dann mit einem Schlauch ,die Bremsanlage vonunten befüllen.Die Luft geht oben raus aus dem Ausgleichbehälter und gut ist das.
Aber bitte darauf achten daß die Schläuche an allen Stellen Gefälle haben.
Ansonsten kann es nur daran liegen daß die Schläuche sich weiten oder daß die Dichtung im Geberzylinder vergammelt sind.
Wenn es die Dichtungen am Radzylinder währen ,dann würdest du es unten raussabbern sehen

 

[customiXXer]

Genau deswegen werde auch Stahlflexleitungen eingesetzt. Die "normalen" Schläuche sollen sich unter extremen Bedingungen weiten und daher fehlt der druck beim Bremsen. Die Stahlflexleitungen geben den Druck halt direkt weiter ohne sich weiten und so kommt es nicht zu einem Druckverlust. Klar auch, dass es dort "keine" Wartung gibt... porös können diese nicht werden