Nitrox
Supergixxer
Themenstarter
also ich bin ehrlich... auf der rechten seite ist er noch ganz leicht... links gar nicht mehr... und es war eine links kurve.... die abstehenden fetzen vom werk aus auf der kante sind links auch komplett weg...
welchen reifen kaufen? (bt016 pro weggeschmiert)
Diskutiere welchen reifen kaufen? (bt016 pro weggeschmiert) im Reifen Diskussionen Forum im Bereich Technik; also ich bin ehrlich... auf der rechten seite ist er noch ganz leicht... links gar nicht mehr... und es war eine links kurve.... die abstehenden...
A
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mr.jordan
Megagixxer
ich bin jetzt auch mal ehrlich
vor 5 jahren war der michelin pilot power das maß der dinge.
heute sagen alle er wäre der größte scheiß.
weisst was....die straßen sind die gleichen geblieben
mein nachbar ist seriensportmeister und fährt mit denen locker zeiten von denen einige nur träumen würden....
alles nur palaber von vorne bis hinten.
die pipos kosten den satz um die 200 € und halten locker 6000km....
du wirst mit dem was du fährst sicher nicht wegen dem reifen aufs maul fallen.
vielleicht weil du die falsche blickführung oder ne falsche sitzpositzion an den tag legst.aber sicher nicht wegen den pellen....
wenn du über nen bitumenstreifen fährst,wackelt jedes bike mit egal welchem reifen...
also der pipo wird für dich sicher auch reichen bzw wie die meisten hier
vor 5 jahren war der michelin pilot power das maß der dinge.
heute sagen alle er wäre der größte scheiß.
weisst was....die straßen sind die gleichen geblieben
mein nachbar ist seriensportmeister und fährt mit denen locker zeiten von denen einige nur träumen würden....
alles nur palaber von vorne bis hinten.
die pipos kosten den satz um die 200 € und halten locker 6000km....
du wirst mit dem was du fährst sicher nicht wegen dem reifen aufs maul fallen.
vielleicht weil du die falsche blickführung oder ne falsche sitzpositzion an den tag legst.aber sicher nicht wegen den pellen....
wenn du über nen bitumenstreifen fährst,wackelt jedes bike mit egal welchem reifen...
also der pipo wird für dich sicher auch reichen bzw wie die meisten hier
Nitrox
Supergixxer
Themenstarter
ja das kann gut sein.. wie gesagt ich schiebe es nicht auf den reifen... was mir noch einfällt das ich vll. mitm hinterreifen auf die weißen mittellinienen gekommen bin weil ich die kurve sehr eng bzw. in der mitte genommen habe aber ich kann nur rumspekulieren.... genau wissen tu ich es net
Ralph
Racegixxer
Dein Nachbar kann aber fahren und fährt gleichmässig, spürt wenn der schmiert und nimmt dann Druck raus. Der normale Fahrer tut sich aber damit schwer und liegt meistens auf der Schnauze. Sicher sind die Strassen gleich geblieben, aber die Entwicklung ist bei den Reifen nicht stehen geblieben und heutige Reifen wie der BT016 Pro, Rosso II, M5 etc spiegeln eher die Möglichkeiten wieder.
Die Haltbarkeit stimmt mittlerweile auch. Bei nasser Strasse kann ich nicht mitreden, da ist sicher der MPP immer noch das Maß der Dinge. Aber im direkten Vergleich zu den genannten Reifen sieht er alt aus.
Vielleicht ist aber bei dem Threadersteller eine leichte Kante gefahren, und dann rutscht jeder Reifen an dieser Stelle. Es gibt viele Möglichkeiten. Aber eins ist sicher, es gibt keine schlechten Reifen mehr, nur noch gute und bessere. Ich entscheide für mich nach Fahrgefühl, Grip haben die alle genug. Teilweise kann man sich mittlerweile sogar Tourensportreifen aufziehen, die halten ewig und reichen völlig aus.
Die Haltbarkeit stimmt mittlerweile auch. Bei nasser Strasse kann ich nicht mitreden, da ist sicher der MPP immer noch das Maß der Dinge. Aber im direkten Vergleich zu den genannten Reifen sieht er alt aus.
Vielleicht ist aber bei dem Threadersteller eine leichte Kante gefahren, und dann rutscht jeder Reifen an dieser Stelle. Es gibt viele Möglichkeiten. Aber eins ist sicher, es gibt keine schlechten Reifen mehr, nur noch gute und bessere. Ich entscheide für mich nach Fahrgefühl, Grip haben die alle genug. Teilweise kann man sich mittlerweile sogar Tourensportreifen aufziehen, die halten ewig und reichen völlig aus.
Nitrox
Supergixxer
Themenstarter
wie meinst du das mit leichte kante gefahren?
Ralph
Racegixxer
Ganz einfach, wenn du z. b. nen Stück Autobahn unter Last gefahren bist, verbrauchst du mittig eben Gummi. Am Übergang ist jetzt eine Kante, die erst bei den nächsten Kurven weggefahren werden muss. Bis dahin ist der Reifen an der Stelle dann kritischer.
Nitrox
Supergixxer
Themenstarter
ach so ok... ja kann ich fast auschließen da ich keine autobahn gefahren bin in den 1 1/2 stunden zuvor.. sondern nur landstraße mit vielen kurven....
mr.jordan
Megagixxer
alla da haben wirs doch....die weissen striche sind auch rutschfallen
aber was du da zu suchen hast ist auch fraglich
stichwort blickführung beim fahren
egal jetzt.....deine bt016 waren übrigens nach den pipos das maß der dinge vom hörensagen....also bleib cool....lese dich durch die meinungen und kauf das was die am besten über die lippen ging^^
aber was du da zu suchen hast ist auch fraglich
stichwort blickführung beim fahren
egal jetzt.....deine bt016 waren übrigens nach den pipos das maß der dinge vom hörensagen....also bleib cool....lese dich durch die meinungen und kauf das was die am besten über die lippen ging^^
Nitrox
Supergixxer
Themenstarter
wie gesagt kann es nicht genau sagen ob ich drauf war, war aber sehr mittig... und ja ich weiss da war die blickführung falsch... aber sind die weissen streifen so rutschig auch wenn es warm ist? habe es bis jetzt nur bei nässe festegestellt
und ja ich weiss da war die blickführung falsch... aber sind die weissen streifen so rutschig auch wenn es warm ist? habe es bis jetzt nur bei nässe festegestellt
mr.jordan
Megagixxer
her ich hab keinen plan auf was für ne gasse du da unterwegs warst....kann ja auch ne neu straße gewesen sein....die neuen sind meist sehr glatt und da kanns auch mal rutschen....oder eine mit vielen kieselsteinen oder so...
mach dir keinen kopf deshalb.....sowas passiert mal.....
ich hab halt mit der zeit verschiedene reifen ausprobiert und dann halt bei meinen jetzt angekommen....so wirst du es auch machen müssen um am ende zu wissen was dir liegt....
mach dir keinen kopf deshalb.....sowas passiert mal.....
ich hab halt mit der zeit verschiedene reifen ausprobiert und dann halt bei meinen jetzt angekommen....so wirst du es auch machen müssen um am ende zu wissen was dir liegt....
Nitrox
Supergixxer
Themenstarter
ja schon klar das mal passiert nur wenn es mal schief geht dann is echt schlecht fürn geldbeutel besonders wenn man familie hat
nur wenn es mal schief geht dann is echt schlecht fürn geldbeutel besonders wenn man familie hat 
Heizzer
Supergixxer
Also zur haltbarkeit von den Metzler racetek interact K3 kann ich sagen, Hinten 2500 Km, der vorne ist noch drauf
und hat jetz ca. 3500 km ist aber fast am Ende
ach so Mopped is ne 1000er K6
vorn 120/70/17
hinten 190/50/17
und hat jetz ca. 3500 km ist aber fast am Ende
ach so Mopped is ne 1000er K6
vorn 120/70/17
hinten 190/50/17
Nitrox
Supergixxer
Themenstarter
und wie is dein fahrstil so?
Roland 20
Supergixxer
Habe bisher den PiPo gefahren und bin eigentlich auf der LS zufrieden. Werde aber auf den K3 wechseln, na und dann schaun wir mal was richtig geht. Auf der Renne ist der Pipo nicht gerade die optimale Wahl...
Heizzer
Supergixxer
Sportlich zügig würd ich sagen, fahr überwiegend LS, die Reifen haben (hatten) auch schon 2 Renntrainings hinter sich
Zuletzt bearbeitet:
Nitrox
Supergixxer
Themenstarter
ah ok also sind 3000km hinten auch drinne ?
merkst nen spürbaren unterschied also zu normalen sportreifen sag ich mal? weil der soll ja angeblich ein rennreifen sein mit straßenzulassung
merkst nen spürbaren unterschied also zu normalen sportreifen sag ich mal? weil der soll ja angeblich ein rennreifen sein mit straßenzulassung
Zuletzt bearbeitet:
Roland 20
Supergixxer
Und wenn es nur 2.000 sind schaun wir mal
Heizzer
Supergixxer
es soll Leute geben die sogar das hinkrigen
xxphoenixx
Racegixxer
Du änderst wohl auch deine Meinung wie die Unterwäsche was?
Denke mal das es Hauptsächlich an diversen Fahrfehlern beim Anfänger liegt, und weniger an den Reifen...
Sicherlich ist ein Rennreifen für einen Anfänger das richtige auf der Rennstrecke wenn er ihn auf Temperatur bekommt, aber nur weil der Reifen einiges an Fahrfehlern mehr wegsteckt oder besser gesagt verzeiht.
Denn warum fliegen die Anfänger denn von der Strecke?
Der Anfänger, morgens um halb Zehn, er wagt sich mal auf die Rennstrecke. Er gibt noch zaghaft Gas, um Zwölf macht er schneller als es sein Fahrkönnen erlaubt. Die Folge: nicht kontrollierbare Fahrmanöver. Gas anlegen an Stellen wo man es besser sein lassen sollte. Diese Manöver sind der Grund für die meisten Abflüge der Anfänger. Es ist die Selbstüberschätzung, weil der gemeine Anfänger merkt das Knieschleifen ja auf einmal so einfach ist, das geht ja fast von selbst. Mann auf einmal fahr ich ja Schräglagen, da kann ich ja Rossi das Wasser reichen.
Nun kommt es, der Einsteiger kennt die Grenze nicht, durch seinen Steifen in der Kombi ist sein Blut nicht mehr im Kopf, und er begeht Runde um Runde den gleichen Fehler. Aus voller Schräglage gibt er Stoff, der Reifen Überhitzt und schmiert irgendwann schlagartig weg, weil er das enorme Drehmoment auf der Kante nicht wegstecken kann!
Straßenreifen halten einiges aus, allerdings muss man wissen wie man mit ihnen umzugehen hat.
Ich bin auch kein Profi was die Rennstrecke angeht, komme allerdings mit meinen Reifen echt super zurecht.
Ich fahr allerdings auch mit Blut im Kopf über die Strecke
Allerdings muss ich sagen dein Post hier hat mir gefallen
Gruß
Zuletzt bearbeitet:
Gixxer 83
Kleingixxer
ich frag mal anders.
hast du nen pipistreifen am hinterrad?
wenn ja lags sicher nicht am reifen
Thema:
