Welcher Auspuff für GSX-R 1000 K1

[KO323]

Wollte den User "Fabi" aus diesem Forum mal wirklich öffentlich loben.

Habe ihm nach meiner Mail die Probleme die ich jetzt habe geschildert und dass ich eben unzufrieden bin. Er nimmt ohne zu meckern etc. seinen alten verkaufen BOS Carbon ESD zurück und würde mir sogar die Versandkosten erstatten. Also sowas bzw. so einen User kannte ich bisher noch nie, wenn alle Verkäufer so nett wie er wären, würde jeder 100% positve Bewertungen erhalten.

EINFACH TOP FABI!!! Weiter SO!

EDIT: Überlege mir jetzt doch lieber den MIVV Storm oval zu kaufen, auch wenn dieser erst ab K3 zulässig ist, hoffe nur der TÜVler schaut wirklich nur auf die E-Nr.

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Den hier würde ich mir jetzt zulegen, wenn dieser endlich mal laut ist

http://www.mivv-shop.de/product_info.php/info/p5910784_MIVV-Auspuff-Sport-OVAL-BOLT-ON-fuer-Suzuki-GSX-R-1000-Bj-2001-bis-2002.html

 

[Colonia_Fantastica]

Du wirst dir keinen Gefallen damit tun....
Auch wenn du beim bos gemerkt hast das dir etwas leistung fehlt (was bei dem eigentlich nicht sein darf)!!!) so wirst du es beim mivv noch wesentlich deutlicher spüren! Sound ist bei Weitem nicht alles....

 

[Nitro Chris]

Wie scho mal geschrieben, bei den ESD wirst du immer eine Leistungseinbuse haben.
Glaube der einzigste bei dem relativ +-0 rauskommst wäre ein Akra, weiss aber jetzt net ob der deinen Rahmen sprengt.

 

[jbl22]

wenn du dir den mivv holst trag einfach in die abe dein kürzel ein, hab ich auch so gemacht. hab ne k1 und fahre den mivv storm gp

 

[KO323]

Wie scho mal geschrieben, bei den ESD wirst du immer eine Leistungseinbuse haben.
Glaube der einzigste bei dem relativ +-0 rauskommst wäre ein Akra, weiss aber jetzt net ob der deinen Rahmen sprengt.

Dass ist mir klar Chris, aber wenn der Sound wenigstens für den Rest entschädigen würde, hätte ich den BOS behalten und der Akra ist mir leider zu teuer

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wenn du dir den mivv holst trag einfach in die abe dein kürzel ein, hab ich auch so gemacht. hab ne k1 und fahre den mivv storm gp

Was meinst du genau mit "trag einfach in die abe dein kürzel ein"? Hast du dir also den Mivv für die K3+K4 geholt, also Slip-On Version? Überlege ob ich nicht einfach, den Mivv oval nehmen soll, den gibt es regulär für die K1.

 

[Nitro Chris]

Kannst ja mal das hier im Auge behalten.

 

[KO323]

Danke Chris,

aber habe mir gestern den Mivv GP gekauft und bin optisch schon mal zufrieden. Wenn der jetzt noch bissel mehr an Leistung frisst als der BOS, dann ist mir das Recht solange der Sound passt .

Achja die ABE für die K1 ist jetzt vorhanden

EDIT: Der 1. + 3. Akra sind defekt, mit Dellen und der 2. ist jetzt schon bei 300€. Ich werde berichten wie mir der Mivv gefällt

 

[Pascal-K4]

Habe den BOS damals mal an der K4 gehört. Mann ist das ne Flüstertüte !

Mit dem Mivv wirst du vom SOund her alles richtig gemacht haben.

 

[KO323]

Habe den BOS damals mal an der K4 gehört. Mann ist das ne Flüstertüte !

Mit dem Mivv wirst du vom SOund her alles richtig gemacht haben.

Vorallem ist der BOS ca. 5000tkm eingefahren und bis 3000umpr ist der Klang wirklich schön, nicht laut, aber besser als der Original-ESD, aber ab 3500umpr ist er wie Serie

Am Samstag wird der MIVV verbaut und gleich die Niete vom DB Eater durchgebohrt und der Eater gleich ein bissel gekürzt .

Ps.: Der DB-Eater vom BOS war auch schon gekürzt und trotzdem ist der so leise.

 

[Pascal-K4]

Naja immer dieses Db-Eater kürzen... Es ist zwar nicht umbedingt auf den ersten Blick so auffällig wie ohne Eater, wenns aber raus kommt gibts die gleiche Strafe.

Ich finde entweder sollte man die Eier haben und ohne fahren wenn mans laut will oder man hat sie nicht und fährt mir originalem Eater...

 

[Fabi]

Naja immer dieses Db-Eater kürzen... Es ist zwar nicht umbedingt auf den ersten Blick so auffällig wie ohne Eater, wenns aber raus kommt gibts die gleiche Strafe.

Ich finde entweder sollte man die Eier haben und ohne fahren wenn mans laut will oder man hat sie nicht und fährt mir originalem Eater...

Wenns rauskommt
wenn du dir selber nen Killer schweißt und der aussieht wie original wer will dann was machen?
und den Killer womöglich noch in die ABE "einfügst" ??...
Du hast ne Toleranz von ca 5 DB hab ich letzte woche nachgefragt und auch gleich mal messen lassen..
die kann ich doch ausnutzen..
Ohne Killer sieht man sofort, mit hab ich wenigstens was drin!
Find auch nicht, dass das was mit eiern in der Hose zu tun hat!
Hats was mit eiern in der Hose zu tun mit 200 und mehr über die Landstrasse zu brechen??...

 

[KO323]

Servus Leute,

am Samstag wurde endlich der Mivv GP Storm mit Fabi montiert und an sich hat alles super gepasst, Optik gefällt mir auch gut, aber wie alle User sagen, der soll mega laut sein, kann ich jetzt noch nicht sagen, der ist ziemlich leise, muss aber (denke ich) erst eingefahren werden, oder? DB Killer haben wir drin gelassen und nicht verändert. Und bin ca. 160km mit Karacho Heim gefahren (Straßen waren schön frei) und auch vor der Haustür nach der Fahrt war der Mivv immer noch leise, also wieder nix mit Sound?

Bild anbei

Ps. Nochmal vielen lieben Dank Fabi!

 

[Pascal-K4]

Naja dann hilft wirklich nnur noch ne Komplettanlage um richtig krawall zu machen...

Mir der Zeit wird er garantiert noch lauter, aber er wird sich nicht ums 200%ige steigern.

 

[Colonia_Fantastica]

...oder mal zum Ohrenarzt *g*


Übrigens: auch ein MIVV ist mit DB-Killer so ausgelegt, das er die Richtlinien nicht überschreitet...

Ob er das nach einer gewissen Zeit auch noch tut, steht auf einem anderen Blatt, aber wenns denn sein muss dann hab halt die Eier und hol den Killer raus oder hau dir nen ESD ohne Zulassung drauf

 

[KO323]

Ich versteh nicht, was das mit Eier zu tun hat, wenn man ohne DB-Killer fährt?

Ich frage nur deshalb nach, da der Mivv GP Storm hier im Forum so hoch gelobt wird und man Sätze ließt wie "kauf den Mivv GP Storm und der Nachbar ist dein Freund".

Hatte mir schon gedacht, dass dieser erst eingefahren werden muss, aber wollte nur nachfragen, kann auch sein, das andere den Auspuff noch bissel getunt oder verändert haben, aber den DB-Killer komplett rausmachen tue ich nicht.

 

[Nitro Chris]

Fahr in erstmalrichtig ein, bisschen was geht noch vom Soundtechnischen.
Aber wie schon richtig gesagt wurde, das doppelte an Lautstärke wirst net erreichen.

 

[KO323]

Danke auch dir nochmal Chris.

Ok werde den noch bissel einfahren und dann ggf. nochmal berichten oder nach Tipps fragen

 

[Skywalker]

Also ich schwöre auf den IXIL Xtrem shorty. Vorher hatte ich auch einen BOS, aber der flog nach einer Woche wieder runter.

 

[KO323]

Hi Leute,

kurzes Feedback wollte ich mal abgeben.

Bin jetzt ca. 500km mit dem Mivv GP Storm gefahren und wenn der Auspuff warm ist, hat dieser einen richtig schönen Klang, gefällt mir sehr gut, hoffe der wird noch ein Tick lauter (was ich denke), dann bin ich glücklich .

Brauch aber jetzt leider einen anderen Kennzeichenhalter, da der Mivv hinten sehr heisse Luft raushaut, da mein Halter unten rechts bissel weggeschmolzen ist . Habt ihr Tipps oder Links für mich, wo ich einen guten günstigen und evtl. plug & play Kennzeichenhalter herbekomme?

Nun zu meiner Frage, bei mir leuchtet seitdem Umbau die rote Warnleuchte und F1 abwechseln mit der Temperatur wird angezeigt. Habe hier schon die SuFu bemüht und man muss irgendein ein Kabel auspinnen irgendwie? Könnt ihr mir sagen (evtl. mit einer Anleitung mit Bildern oder so) welches Kabel ich bei meiner 1000er K1 genau auspinnen muss?

Danke und Gruß
Patrick

 

[Space]

So hier mal der Link
http://www.gsxr-fieber.de/html/suzuki-auspuff.html

Falls mal einen anderen Killer versuchen willst der von BOS ist Perfekt ;-)
http://www.ebay.de/itm/DB-eater-BOS...pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item19cf7b11d9