Welches Bike als nächstes?

[Wall-e]

Servus,
nachdem ich nun div. Mopeds in den letzten Tagen ausprobiert habe, habe ich mich dazu entschlossen meine Gixxer zum ende der Saison zu Verkaufen.
Ich fühle mich einfach auf z.b. einer Z1000 oder Ducati Streetfighter deutlich wohler. Gerde was das Kurvenfahren betrifft...

Habt ihr noch vorschläge, was sinnvoll ist auszuprobieren?

 

[Ar3s]

Triumph Speed Triple, Triumph Street Triple, Honda CB1000R, KTM Super Duke (R), Ducati Monster, Kawasaki Z800, Kawasaki Z750R.

Favourit: Super Duke, CB1000R, Speed Triple!

 

[AM.shoulder]

Vergiss nicht die Cb1000r (die mit der Gasmaske)...

 

[Ar3s]

Steht 2 mal drinnen

Und ich kann sie nur Empfehlen. Sonst hätte ich sie mir ja nicht gekauft ^^ Das Ding ist einfach super für die LS!

 

[Deko]

Servus Wall-e
Probier mal wie oben schon genannt die Speed Triple R aus!
öhlins, Brembo, Schaltautomat etc..

 

[Arlen Ness]

würde die duc sowie die superduke rausnehmen da beide mächtig naja sind.
ich bin z.b die 848 streetfighter gefahren und hab sie lachend wieder abgestellt, händling toll aber motor isn witz
die superduke hat ein kollege der ist von einer cbr 900 auf die ktm gestiegen und ist vom motor ebenfalls enttäuscht (keine probefahrt vorher)

ich würde dir ganz klar die aprilia tuono aprc ans herz legen da haste mächtig bums, traktions,abs,anti-wheelie etc alles an board

 

[TheDuke]

Vom Motor der Supeduke enttäuscht ? Ich bin die Furie 2,5 Jahre gefahren und das Ding geht als wenn der Leibhaftig hinter einem wäre.
Keine Ahnung was da dein Kumpel erwartet hat. Wer nur Reihen 4er gewohnt ist, für den ist der KTM 2 Zylinder eine riesen Umstellung.
Mir ging es bei der 1. Probefahrt ähnlich. Dann ein paar Wochen noch mal Probe gefahren und die Kiste gekauft und gegen die Speedy entschieden. Die geht super aber irgendwie zu unspektakulär. Ist halt alles Geschmackssache.

Danach hatte ich für ein Jahr die CB1000R. Tolles Bike und geht ähnlich wie die Superduke. Ist halt nicht so kompromisslos und dadurch "leichter" zu fahren.

Auf jeden Fall bin ich froh nach meinem 2 Zylinder Exkurs wieder einen 4er zu haben.

Von den aktuellen Kisten (Nakeds) würde ich aber vmtl. auch die Tuono nehmen. Alles dran was das Herz begehrt und einen tollen Sound.

 

[Wall-e]

Die Aprilia habe ich vor ein paar Tagen mal erleben dürfen. Auch wenn ich die Strecke nicht kannte, aber ich musste schon mit der Gixxer gut am Gas hängen...
In engen Kurven war ich absolut unterlegen...

 

[Manu85]

Ich hab noch ne cb1000r schönes Bike und ne wahre kurvensau


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[steelstyler]

Was hier komplett vergessen wird was für mich gerade der knaller am Nakedbikehimmel ist : Yamaha FZ1

http://www.1000ps.de/motorraeder-YAMAHA_FZ1_Fazer-4-2601-2013

 

[Fanatic1803]

Hi.

ich bin von der GSR750 auf die Gixxer gestiegen...
Also die doch sehr leichte GSR ist echt ein Witz im Vergleich zur Gixxer!
Ich hatte bei der gixxer in der ersten Ausfahrt beide Reifen auf Kante gefahren und war sogar mit Sozia im ersten Kreisverkehr mitm Knie am Boden...
Ich finde die Gixxer ein Traum was Agilität angeht!

Aber mal zum Thema zurück:
Ein Kumpel hatte vor seiner S1000RR eine CB1000R (Gasmaske ), die ich binn ich auch ein paar km auf der LS gefahren...
Händling echt TOP aber im Vergleich zur Gixxer einfach keine Leistung, obwohl die Honda vorne einen Zahn kürzer war...
(dieses "Problem" mit der Leistung dürftest du übrigens bei fast allen "nakten" haben )

mein naked Favorit wäre aber die "große" Duc Streetfighter

gruß Flo

 

[Meckeby]

Ich finde die Speed Triple sehr gut vom Handling her.

 

[Regenbogen]

Wenn wir gerade beim träumen sind ... BMW GS1200 (wassergekühlt).

 

[100gr_Leberwurst]

Wenn wir gerade beim träumen sind ... BMW GS1200 (wassergekühlt).

Schmeisst den Typen aus dem Forum!

Nur Spass!

 

[Ralph]

kommt immer drauf an, wo man wohnt. Auf Landstraßen mit normalen Kurven und nicht grossen Radien ist jede normale Leistung über 70 PS mehr als ausreichend. Deshalb sollte man erst einmal schauen, wo man so wohnt. Die meisten Supersportler sind so lang übersetzt, das auf der Landstrasse eh nur 50PS anliegen, ausser man fährt ständig im 1. Gang.

Es ist viel schwerer mit einem Supersportler auf der Landstraße sicher schnell zu fahren, als mit einer Speedy, KTM oder anderem vergleichbaren. Die Tuono ist quasi ein Supersportler mit all seinen Nachteilen auf der Landstraße. Geht zwar wie die Hölle, aber eben nur ab 100km/h. Zweizylinder muss man mögen und akzeptieren oder eben den Kompromiss auf drei Zylinder eingehen

Aber eins darf man nicht vergessen... wenn man morgens die Garage aufmacht, dann muss das Herz lachen ... und wenn man nach Hause kommt, muss man im Kreis grinsen und nicht fluchen. Dann hat man richtig gewählt

 

[100gr_Leberwurst]

Aber eins darf man nicht vergessen... wenn man morgens die Garage aufmacht, dann muss das Herz lachen ... und wenn man nach Hause kommt, muss man im Kreis grinsen und nicht fluchen. Dann hat man richtig gewählt

Ralph bringts mal wieder auf den Punkt!

 

[Kitt]

Die Aprilia habe ich vor ein paar Tagen mal erleben dürfen. Auch wenn ich die Strecke nicht kannte, aber ich musste schon mit der Gixxer gut am Gas hängen...
In engen Kurven war ich absolut unterlegen...

Obwohl ich die Kilo L1 noch nicht gefahren habe, kann ich mir schlecht vorstellen, dass sie kurvenunwillig sein soll. Die Fahrer der besagten Gruppe sind routinierte Fahrer, die wohl so ziemlich jedes Bike schnell und sicher um die Kurven bringen. Ich würde dir ein Schräglagentraining empfehlen.

 

[customiXXer]

Bei mir steht am Ende der Woche wieder etwas in der Garage wo ICH das Grinsen jetzt schon nicht mehr weg bekomme :-) kann Mann nervös sein!

Bei mir wurde es nach 2 gefahrenen Gixxen eine Speed Triple... Ansauggeräusch ist Klasse, Blubbern und Brabbeln beim Schieben grandios und agil wie Flipper... Ich bin gespannt!

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[Koelschbloot]

Glückwunsch - konnte ich zwar bisher noch nicht fahren, hat aber was.

 

[Tibi]

Eine sehr gute Wahl Daniel!
Habe die neulich Probe gefahren und ich war mehr als begeistert.
Im Serienzustand optisch nun nicht gerade ein Leckerbissen aber vom Gefühl her
das geilste Bike das ich bisher gefahren bin.