Akra Anlage an der 600er K9 ? Kann ich das so machen?

[Suziman]

Mahlzeit,

bin schon länger am suchen und stöbern bzgl. Auspuff für meine Maschine.

Leider gibt es da nicht wirklich viel was mir gefällt bzw. nix was dann auch noch legal wäre.

Mir wäre was halblegales ( ) schon ausreichend.

Am meisten gefällt mir folgende Geschichte:


Das müsste ja quasi so ein Teil hier sein:
http://www.ebay.de/itm/AUSPUFF-KOMP...57542?pt=DE_Motorradteile&hash=item2a357c2fa6

Also das sollte in jedem Fall passen.

Jetzt ist die Frage, da das Teil ja ohne ABE ist, was für Chancen habe ich konkret damit ?Eintragen dürfte schwierig sein oder gibt es da Möglichkeiten? Ich habe hier oft gelesen, dass grundsätzlich eigentlich ne E-Nummer reicht auch wenn kein KAT mehr dran ist.

Weiß jemand ob so Ding irgendwas an Nummern drauf hat? Weiß einer wie laut sowas mit DB Killer ist?

Mir gehts vornehmlich weniger um Lautstärke sondern eher um Optik und dem guten Gefühl dass die Maschine frei ausatmen kann.

Ich habe momentan wieder den originalen dran.

 

[Nitro Chris]

Kurz und knapp.
Das kannst vergessen das Ding irgendwie Legal zu bekommen!

 

[Schulz]

Ja, wenn Akra dann die langen! Aber der Shorty ist ein reines Raceteil, da ist auch nichts halblegales dran!

 

[Suziman]

Ok und was ist zb mit dem hier:

http://www.youtube.com/watch?v=Xtj4ltq0mag

Ich habe gelesen, dass zumindest der ESD ne e Nummer haben soll?

 

[Nitro Chris]

Dann schau mal bei Leo auf die HP.
Da wirst du feststellen das es für die Factory keine ABE gibt!

http://www.leovince.de/daten/leovince/sbk/suzuki.html

Und bevor du weiter versuchst eine legale Komplettanlage für die K9 zu finden, gib es auf den es gibt keine .

 

[Suziman]

Ne ganz legal ist klar.

Aber was wäre zb mit nem k7 krümmer und nem EG Slip on für die k7.

Damit dürfte die wenigsten Probleme haben?

 

[Nitro Chris]

Das ist egal welchen Krümmer du verwendest.
Es geht um die Kat Problematik die schon xxx mal besprochen worden ist.
Der Kat muss bei der K9 verbaut bleiben!
Alles andere ist Ilegal, das kan man sich net schön reden.

 

[Schulz]

Ja, dass ist aber nicht nur bei deiner so, sondern bei allen Maschinen jeglicher Hersteller ab Homologation 2007. Eine Ausnahme ist z.B. hier die 600/750 k6/k7, weil die noch ohne G-Kat homologiert worden ist! Der Leo hat ne ABE, aber nur für die K6/k7 und nicht für deine und der Akra hatte noch nie ne EG-Typengenehmigung.

 

[Alti]

Wennst legal unterwegs sein willst kaufst dir nen Slip On, wenns dir wurscht ist eine Komplettanlage. Du wirst keine Anlage finden, die du vom TÜV eingetragen bekommst.

 

[Suziman]

Ok. Mit nem kurzen wird das dann wohl nix.

Kann man sich den originalen vielleicht bisl modifizieren, so dass der bisl besser klingt?

Vom optischen kann ich vielleicht erstmal mit leben. Obwohl der ja nicht wirklich schön ist.

 

[Nitro Chris]

Lasst doch den Schmarn mit der Org. Anlage bearbeiten.
Besorg dir wie Alti scho sagte nen Slip On z.B. Ixil Hyperlow.
Der ist kurz und soll nen super Klang trotz Kat haben.
Und du bist sicher unterwegs!!!

 

[ROBERT23]

Der Orginale ist schon abartig laut. Warum willst du den noch modifizieren. Mach den Orginal K7 Auspuff dran und fahre laut mit ruhigem Gewissen rum.
PS: Laut ist nicht schnell!

 

[Suziman]

Der Orginale ist schon abartig laut. Warum willst du den noch modifizieren. Mach den Orginal K7 Auspuff dran und fahre laut mit ruhigem Gewissen rum.
PS: Laut ist nicht schnell!

Hey. Also ich hab ne k9. Da ist nix laut. Mir geht es auch nicht um Lautstärke ohne ende sondern um Klang und eben bisl mehr. Schon alleine von wegen gehört werden.

Ich muss auch nicht der schnellste sein. Bin ich eh nich. [emoji3]

Lasst doch den Schmarn mit der Org. Anlage bearbeiten.
Besorg dir wie Alti scho sagte nen Slip On z.B. Ixil Hyperlow.
Der ist kurz und soll nen super Klang trotz Kat haben.
Und du bist sicher unterwegs!!!

Ixil habe ich liegen. Hab ich wieder abgemacht. Der ist laut, aber klingt wie ne Kreissäge. Das teil habe ich nicht mehr ausgehalten.

 

[Nitro Chris]

Der ist laut, aber klingt wie ne Kreissäge.

Wie siehts den dan mit z.B. dem Bodis aus?
Ist auch net so lang und ist vom Klang her etwas dumpfer.

 

[Suziman]

Ja, der würde noch gehen.
Hab auch mal geschaut mivv und so eine unterfirma von denen baut auch sowas.

 

[badbubi@mito]

Nimm den Akra ! Der is nur obenrum laut...alles dazwischen ist vollkommen im sprotlichen Rahmen...

Ich fahre nun seit 2009 damit...erst Straße dann Rennstrecke. Eater is noch ungebraucht.

 

[Suziman]

Nimm den Akra ! Der is nur obenrum laut...alles dazwischen ist vollkommen im sprotlichen Rahmen...

Ich fahre nun seit 2009 damit...erst Straße dann Rennstrecke. Eater is noch ungebraucht.

Welchen akra?

Den langen Slip on? Der so für um de 600 euronen?

 

[badbubi@mito]

Look @ my Gallery... die kurze Komplettanlage.

 

[ROBERT23]

Der Akra Shorty ist an einer K7 leiser als der Serientopf. Nur so zum Nachdenken. Hab ich selbst miterlebt.

Die K7 Anlage Orginal hat doch an einer K8 nen super klang und sieht auch noch super aus.

 

[Suziman]

Der Akra Shorty ist an einer K7 leiser als der Serientopf. Nur so zum Nachdenken. Hab ich selbst miterlebt.

Die K7 Anlage Orginal hat doch an einer K8 nen super klang und sieht auch noch super aus.

Das doch aber wieder verboten sonst friemel ich son teil sofort dran.

Der original esd von der k7 ist geil, der würde mir reichen.

Edit:
Das ganze interessiert mich irgendwie voll.

Kann ich also quasi die komplette Anlage mit allem drum und dran inkl kat für meine übernehmen?

Was brauche ich da alles?

Krümmer, kat, esd?

So teuer sind die gebraucht ja nicht

Also das wäre echt das Optimum!