barney
Megagixxer
In meiner Werkstatt knallen sie das Ritzel immer mit einem Schlagschrauber an. Kann mir schon vorstellen, dass man das, oder den Imbus nachher nicht mehr per Hand aufkriegt.
LG Bernhard
LG Bernhard
anderes Ritzel bei k6 600
Diskutiere anderes Ritzel bei k6 600 im Motoren & Motortuning Forum im Bereich Technik; In meiner Werkstatt knallen sie das Ritzel immer mit einem Schlagschrauber an. Kann mir schon vorstellen, dass man das, oder den Imbus nachher...
A
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DonBosco
Racegixxer
Themenstarter
ja aber weshalb sollte ich die imbusschraube nicht mehr loskriegen?
die wird ja wohl kaum per schlagschrauber festgezogen????
und f?r die grosse mutter hab ich nen grossen sehr langen drehmomentschl?ssel, der bis 220Nm geht, das sollte auch reichen
die wird ja wohl kaum per schlagschrauber festgezogen????
und f?r die grosse mutter hab ich nen grossen sehr langen drehmomentschl?ssel, der bis 220Nm geht, das sollte auch reichen
barney
Megagixxer
Das liegt vermutlich am Schraubensicherungslack. M?glicherweise musst Du das Ritzel erw?rmen damit Du die Schraube aufbekommst.
LG Bernhard
LG Bernhard
DonBosco
Racegixxer
Themenstarter
wie stark muss ich das erw?rmen????
einfach ein bisschen mit nem f?hn oder muss ich da gleich mit dem heissluftf?hn antraben?, denn so einen hab ich hier nicht grrrrr
einfach ein bisschen mit nem f?hn oder muss ich da gleich mit dem heissluftf?hn antraben?, denn so einen hab ich hier nicht grrrrr
Terminator
Racegixxer
ich bin mir aber sehr sicher, dass es sich dabei um ein normales gewinde handelt. dann sitz deine schraube wohl sch?n fest, eventuell auch noch geklebt.
vorschl?ge habe ich keine, denn ich w?rde sowas in der werkstatt machen lassen.
vorschl?ge habe ich keine, denn ich w?rde sowas in der werkstatt machen lassen.
Hiasl-1000
Gixxer
Ritzel!!!
Servus,
also vor dem gleichen Problem stand ich bei meiner K6 heuer auch schon.
Ich habs so gemacht:
Wenn du den Deckel vorne bei Seite geschafft hast, nimmst du nen neuen f?nfer oder sechser Imbus aber nicht auf ner kleinen Ratsche sondern auf ner Halbzollgr?sse, dann l?sst du von jemanden deine Hinterradbremse anst?ndig dr?cken oder machst es selber indem du dich auf deinen Bock drauf stellst und von unten nach oben die Schraube aufmachst. Dann tuts nen kleinen Schlag und die Schraube ist auf, weil die mit dem Sicherungslack so gut h?lt, oder du machst sie am besten noch warm wie schon geschrieben.
Die grosse Schraube hab ich genauso aufgemacht, Nuss drauf, auf den Bock gestanden und mit nem Drehmomentschl?ssel und angezogener Hinterradbremse die Schraube gel?st, geht ohne Probleme.
Aber ich gebe dir nen Tipp, lass die Finger vorne weg und mach hinten ein 47?ger Blatt drauf, kannst du schneller Wechseln und bringt das gleiche. Habe vorne wieder das Orginalritzel drauf gemacht nachdem ich aus Br?nn zur?ck war, und meine Kette l?uft mit dem gr?sseren Kettenrad auch ruhiger wie vorne mit dem 16`ner Ritzel!! Und die geht wie sau!!!! Hehe
Gruss
Hiasl-750
Servus,
also vor dem gleichen Problem stand ich bei meiner K6 heuer auch schon.
Ich habs so gemacht:
Wenn du den Deckel vorne bei Seite geschafft hast, nimmst du nen neuen f?nfer oder sechser Imbus aber nicht auf ner kleinen Ratsche sondern auf ner Halbzollgr?sse, dann l?sst du von jemanden deine Hinterradbremse anst?ndig dr?cken oder machst es selber indem du dich auf deinen Bock drauf stellst und von unten nach oben die Schraube aufmachst. Dann tuts nen kleinen Schlag und die Schraube ist auf, weil die mit dem Sicherungslack so gut h?lt, oder du machst sie am besten noch warm wie schon geschrieben.
Die grosse Schraube hab ich genauso aufgemacht, Nuss drauf, auf den Bock gestanden und mit nem Drehmomentschl?ssel und angezogener Hinterradbremse die Schraube gel?st, geht ohne Probleme.
Aber ich gebe dir nen Tipp, lass die Finger vorne weg und mach hinten ein 47?ger Blatt drauf, kannst du schneller Wechseln und bringt das gleiche. Habe vorne wieder das Orginalritzel drauf gemacht nachdem ich aus Br?nn zur?ck war, und meine Kette l?uft mit dem gr?sseren Kettenrad auch ruhiger wie vorne mit dem 16`ner Ritzel!! Und die geht wie sau!!!! Hehe
Gruss
Hiasl-750
J
JONNYDUCK
Gast
Nat?rlich nicht vergessen das Loctite (rot=mittelfest) wieder drauf zu machen ! Hat n?mlich seinen Grund !!!
barney
Megagixxer
Heissluftf?n musses schon mindestens sein sonst wird des Ritzel netamal Handwarm.
Du musst immer aufpassen dass Dir die Imbusschraube nicht abreisst wenn Du mit Gewalt drangehst. Manchmal hilft es auch, wenn man auf den Imbusschl?ssel mit dem H?mmerle draufklopft damit sich das festgesetzte Gewinde ein wenig l?st.
LG Bernhard
Du musst immer aufpassen dass Dir die Imbusschraube nicht abreisst wenn Du mit Gewalt drangehst. Manchmal hilft es auch, wenn man auf den Imbusschl?ssel mit dem H?mmerle draufklopft damit sich das festgesetzte Gewinde ein wenig l?st.
LG Bernhard
DonBosco
Racegixxer
Themenstarter
jo werde es nochmals versuchen.
muss zuerwst morgen nen heissluftf?hn, loctite und ne 32er nuss auftreiben.
dann werd ichs nochmals versuchen. weshalb ichs nicht in der werkstatt gemacht hab: mech wollte 100euro daf?r haben und das war mir zu viel und ich habs schon mal gemacht an meiner CBF und da gings auch....
werds schon schaffen.
da ich das ritzel jetzt schon hab werd ich mal ausprobieren, wie's damit geht. wenn das ganze zu unruhig wird werd ich auch hinten 3 z?hne mehr machen.
reicht dann die originale kette noch oder brauch ich dann eine neue?
muss zuerwst morgen nen heissluftf?hn, loctite und ne 32er nuss auftreiben.
dann werd ichs nochmals versuchen. weshalb ichs nicht in der werkstatt gemacht hab: mech wollte 100euro daf?r haben und das war mir zu viel und ich habs schon mal gemacht an meiner CBF und da gings auch....
werds schon schaffen.
da ich das ritzel jetzt schon hab werd ich mal ausprobieren, wie's damit geht. wenn das ganze zu unruhig wird werd ich auch hinten 3 z?hne mehr machen.
reicht dann die originale kette noch oder brauch ich dann eine neue?
barney
Megagixxer
Mit den 3 Z?hnen hinten mehr wirst m?glicherweise eine l?ngere Kette brauchen.
Das Problem hatte ich bei meiner GSX-750-F. Da hatte ich vorne einen Zahn weniger und hinten 3 mehr. Und keine der Standard-Ketten war lange genug.
Trotz erw?hnens beim anmelden in der Werkstatt sind sie dann immer ganz verdutzt dagestanden und haben 1-2 Tage l?nger gebraucht bis die neue Kette da war.
LG Bernhard
Das Problem hatte ich bei meiner GSX-750-F. Da hatte ich vorne einen Zahn weniger und hinten 3 mehr. Und keine der Standard-Ketten war lange genug.
Trotz erw?hnens beim anmelden in der Werkstatt sind sie dann immer ganz verdutzt dagestanden und haben 1-2 Tage l?nger gebraucht bis die neue Kette da war.
LG Bernhard
DonBosco
Racegixxer
Themenstarter
eben denke auch dasss ich dann eine l?ngere kette brauch.
werde dann hinten ein anderes kettenblatt drantun, wenn ich eh ne neue kette brauche.
hatte an meiner honda vorne ein 14er ritzel und eigentlich keine probleme wegen unruhigem ketenlauf usw.
werde dann hinten ein anderes kettenblatt drantun, wenn ich eh ne neue kette brauche.
hatte an meiner honda vorne ein 14er ritzel und eigentlich keine probleme wegen unruhigem ketenlauf usw.
DonBosco
Racegixxer
Themenstarter
@hiasl-750
also sind das ganz normale gewinde bei den beiden schrauben?
und muss ich einfach zuerst die imbus l?sen und dann kann ich diese platte mit dem komischen kranz rund um die imbusschraube wegnehmen???
und dann die grosse 32er mutter l?sen.
Hab ich das so richtig verstanden????
also sind das ganz normale gewinde bei den beiden schrauben?
und muss ich einfach zuerst die imbus l?sen und dann kann ich diese platte mit dem komischen kranz rund um die imbusschraube wegnehmen???
und dann die grosse 32er mutter l?sen.
Hab ich das so richtig verstanden????
barney
Megagixxer
Dieses Bild sollte Dir evtl weiterhelfen.
LG Bernhard
LG Bernhard
Hiasl-1000
Gixxer
Ritzel
@DonBosco:
genau so ist es, und an der komischen Platte wie du schreibst nimmt er glaub ich die Geschwindigkeit ab was bei dir aufm Tacho steht!!!
Nimm am besten f?r die Imbusschraube auch nen Drehmoment und sie geht leicht auf, wo war es zuminderst bei mir!!!!
?berpr?fe mal danach deine Kettenspannung wenn du deine Kette wieder eingestellt hast, und schau ob sie noch gleichm??ig l?uft!!!!
Gruss
Hiasl-750
@DonBosco:
genau so ist es, und an der komischen Platte wie du schreibst nimmt er glaub ich die Geschwindigkeit ab was bei dir aufm Tacho steht!!!
Nimm am besten f?r die Imbusschraube auch nen Drehmoment und sie geht leicht auf, wo war es zuminderst bei mir!!!!
?berpr?fe mal danach deine Kettenspannung wenn du deine Kette wieder eingestellt hast, und schau ob sie noch gleichm??ig l?uft!!!!
Gruss
Hiasl-750
DonBosco
Racegixxer
Themenstarter
jo gut werds heute mal versuchen.
DonBosco
Racegixxer
Themenstarter
soo nachdem ich den imbus auf meinen drehmomentschl?ssel montiert hab ging das dann ohne probleme.
hab das ritzel jetzt gewechselt und mit loctite wieder gesichert.
werde am wochenende wenn das wetter passt mal ne testfahrt machen.
hab das ritzel jetzt gewechselt und mit loctite wieder gesichert.
werde am wochenende wenn das wetter passt mal ne testfahrt machen.
barney
Megagixxer
Hast Du jetzt nur das Ritzel -1 Zahn auf ein 15er gemacht und kette/Zahnkranz gleichgelassen?
LG Bernhard
LG Bernhard
DonBosco
Racegixxer
Themenstarter
jo vorerst schon.
wenn ich dann eh ne neue kette brauche mach ich vorne wieder ein 16er rein und hinten dann 3 z?hne mehr
wenn ich dann eh ne neue kette brauche mach ich vorne wieder ein 16er rein und hinten dann 3 z?hne mehr
barney
Megagixxer
wollte nur wissen ob die Kettenl?nge noch gepasst hat.
DonBosco
Racegixxer
Themenstarter
jo klar. mit vorne nem kleineren ritzel ist die l?nge dann ja etwas mehr aber es macht wirklich nur minim was aus.
Thema:
