ECU flashen - Wer ist zu empfehlen ?

[1neofox1]

Ne hab leider kein Video davon.
Die beiden standen bei mir auch zur Auswahl.
Denke der Healtech macht seinen Job auch ziemlich gut, aber hab keinerlei eigene Erfahrungen mit dem

 

[Gelle0002]

Naja gut. ist ne manuelle Launchcontrol, wenn man so will... Kupplungsgefühl solltest du natürlich schon noch haben!... was mich nur wundert ist die Tatsache, das du das garnicht haben wolltest. Klingt für mich eher nach "Setting drüber geflasht, fertig" ohne explizit nur auf deine QS Einprogrammierung einzugehen. Besprich das am Besten mit Stefan Briege...

Nochmal meine Frage: Kenn wer jmd Fähigen iin NRW? den Niederlanden? Irgendwas, wo ich keine 400 Km von Düsseldorf aus fahren muss?

 

[1neofox1]

Ja, das ist eben das doofe.


Willst du das denn auch die ECU einstellen lassen?
Wenn ja, wieso schickst du die nicht zu Stefan Briege? Ihm vorher einfach eine Mail schicken.
Hatte meine am Montag losgeschickt und hatte sie am Freitag schon wieder.
Bei dem Wetter lädt es ja immoment eh nicht ein zum fahren.

 

[Gelle0002]

Geflasht ist meine ja. Das heißt Softwaretechnisch ist da alles iO. Wenn kann das nur an der Hardware liegen, also müsste der Bock zusammen mit dem Steuergerät irgendwo hin.

 

[1neofox1]

Ok, da kann ich dir leider nicht helfen

 

[Ernie1001]

Naja gut. ist ne manuelle Launchcontrol, wenn man so will... Kupplungsgefühl solltest du natürlich schon noch haben!... was mich nur wundert ist die Tatsache, das du das garnicht haben wolltest. Klingt für mich eher nach "Setting drüber geflasht, fertig" ohne explizit nur auf deine QS Einprogrammierung einzugehen. Besprich das am Besten mit Stefan Briege...

Nochmal meine Frage: Kenn wer jmd Fähigen iin NRW? den Niederlanden? Irgendwas, wo ich keine 400 Km von Düsseldorf aus fahren muss?

Wieso fährst du nicht einfach zu Denis Hertrampf ?

http://www.suzukiplus.de

 

[Gelle0002]

Weil ich bis vor wenigen Augenblicken nicht wusste, dass es Denis Hertrampf gibt

 

[Ernie1001]

Weil ich bis vor wenigen Augenblicken nicht wusste, dass es Denis Hertrampf gibt

Das erklärt es natürlich;-)

Ich will meine ECU nächstes Jahr auch von ihm Flashen lassen am besten mit QS usw. ich Quatsche mal mit ihm wenn ich mal die Zeit finde nach Nordhorn zu fahren...

Ich habe schon zweimal ein Motorrad auf seinem Prüfstand abstimmen lassen und war immer bestens zufrieden...

 

[Gelle0002]

Muss ihn mal anquatschen... ist jedenfalls näher als der, wo ich war.
Zufrieden bin ich an sich auch, vor allem mit der Leistung. Es gibt hier nen Leistungsdiagramm fred... da kannste meine Diagramme dir angucken ... passt scho

 

[Holzapfel]

Bin auch stark am überlegen ob ich meiner K7 ein Mapping mit Quickshifter gönne, wäre halt interessant was das kostet?

 

[1neofox1]

den Quickshifter in der ECU zu aktivieren kostet 150€, du brauchst dann noch ne neue Schaltstange und den Drucksensor, weis jetzt grade nicht was das genau gekostet hat, aber alles zusammen um die 300-350 Euro so ca. waren das.

 

[Holzapfel]

Das geht, was wäre sonst noch sinnvoll?
Hab mir gedacht Quickshifter, Fuel Map, Zündwinkelbegrenzung off, Auspuffklappe off, Lambda off, Schubabschaltung off, Lüftereinschalttemperatur runtersetzen.

 

[1neofox1]

Was noch alles sinnvoll ist kann ich dir leider nicht sagen, hab nur Quickshifter machen lassen.
Aufjedenfall kostet es, wenn du andere Sachen mitmachen lässt 250€.

 

[Holzapfel]

Preislich ist das doch sehr günstig!
Falls jemand noch was weiß bitte melden, Motorrad wird größtenteils auf der Straße bewegt.
Launchcontrol hab ich mir auch schon überlegt.

 

[michi0177]

Preislich ist das doch sehr günstig!
Falls jemand noch was weiß bitte melden, Motorrad wird größtenteils auf der Straße bewegt.
Launchcontrol hab ich mir auch schon überlegt.

Das mit der Launchcontrol würde ich mir gut überlegen.. und wenn dann nur mit separatem Schalter, ansonsten sind Kupplungswheelies nicht mehr möglich, da Drehzahl dann nicht mehr über 6.000u/min geht bei gezogener Kupplung.

 

[Gelle0002]

Stimmt, mein Lüfter springt auch bei 90 Grad Celsius an... drosseln raus, QS rein, limiter und Launch Control, 2 mappings über Masse geschaltet (mit und ohne DB)... feine Sache so‘n Mapping.

Dafür läuft sie kalt wie ein Sack Muscheln

 

[michi0177]

Stimmt, mein Lüfter springt auch bei 90 Grad Celsius an... drosseln raus, QS rein, limiter und Launch Control, 2 mappings über Masse geschaltet (mit und ohne DB)... feine Sache so‘n Mapping.

Dafür läuft sie kalt wie ein Sack Muscheln

Zwei mappings ? Wie geht denn das ? Wie wechselst du ?

 

[Speedy-]

Ich hab auch zwei Maps drauf
Dein tuner sagt dir alles was du machen musst bei mir war es so ich hab ein Schalter gebraucht durch Gang oder net also an oder aus

Dann ein bestimmt Kabel durch trennen den Schalter eingebaut und bei an ist erste und bei aus die zweite map

 

[Gast14763]

Was ist denn bei einer 750 L1 so möglich ?

 

[Speedy-]

Hmmm
Am besten rufst du mal so ein tuner an und fragst nach