GSXR Knacker
Racegixxer
Oder lässt das Original Relais drin und verbaust Widerstände ein, für deine LED.
Gangsensor Gsxr 1000 K7
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dr0elf
Racegixxer
Geht's um das Blinkerspiegel-Relais? Dann sollte das hier passen:
Blinkrelais für Suzuki Modelle (7-polig)
Blinkrelais für Suzuki Modelle (7-polig)
XORTE_DERSIM
Racegixxer
Themenstarter
Ja so eines hatte ich drin , halt vom Louis . Die haben das jetzt na klar kostenlos umgetauscht. Mache morgen mal wieder die erste Ausfahrt . Bin gespannt wie lange dieses Relais haltet .
Wenn es nochmal durchbrennen sollte werde ich wohl das Originale drin lassen und Wiederstände verbauen lassen. Gibt es da schon so Plug and Play mäßig was ? Was brauche ich da dann für Wiederstände?
PS : das Relais vom Louis hat 0.05 - 10 A , habe eines bei nem Händler gesehen das von 0,05 - 15 A ist. İst dass dann besser ? OK also mehr Ampere aber warum ist das bei mir dann kaputt gegangen. So viel fließt da ja eigentlich nicht durch, Blinker und der Seitenständer. Habe von Elektronik nicht so viel Ahnung, vielleicht könnt ihr mich bisle aufklären
GSXR Knacker
Racegixxer
Ob das eine Relais besser ist als das andere, kann man nicht unbedingt sagen.
Der Wert der Ampere sagt nur aus, dass das Relais bei einer Last von 0,5-10 bzw 15 A immer im gleichen Takt blinkt. Bei einer niedrigeren Last blinkt es entweder schneller oder brennt bei zu hoher Last durch.
Leider ist das alles Chinaware, da muss man Glück haben.
Bei der Berechnung der Widerstände siehe hier!
Tipps und Tricks zum Einbau - led-blinker-kaufen.de
Um den Widerstand zu berechnen brauchts das Ohmsche Gesetz
Ohmsches Gesetz
Widerstände für paar Cent findest du bei Conrad oder Völkner.
Ich selbst hab Kellermänner mit Widerständen verbaut und hab bisher noch keinerlei Probleme damit gehabt.
Der Wert der Ampere sagt nur aus, dass das Relais bei einer Last von 0,5-10 bzw 15 A immer im gleichen Takt blinkt. Bei einer niedrigeren Last blinkt es entweder schneller oder brennt bei zu hoher Last durch.
Leider ist das alles Chinaware, da muss man Glück haben.
Bei der Berechnung der Widerstände siehe hier!
Tipps und Tricks zum Einbau - led-blinker-kaufen.de
Um den Widerstand zu berechnen brauchts das Ohmsche Gesetz
Ohmsches Gesetz
Widerstände für paar Cent findest du bei Conrad oder Völkner.
Ich selbst hab Kellermänner mit Widerständen verbaut und hab bisher noch keinerlei Probleme damit gehabt.
Zuletzt bearbeitet:
Racing snail
Megagixxer
- Dabei seit
- 18.09.2021
- Beiträge
- 3.255
Ich wundere mich an sich immer über die Diskussionen zu diesen Relais.
Also, mal zusammengefasst.
Das alte Relais arbeitet Elektromechanisch.
Es wird dabei ein Draht im Innern erhitzt, welcher ein aus zwei verschiedenen Metallen
zusammengefügtes kleines Metallband umfasst und zyklisch erwärmt.
Dieses verbiegt sich dann und schaltet so den Kontakt und sich selbst.
So geht das dann immer hin und her, heiß, an, kalt, aus.
Der einzige Vorteil den man dadurch hat, ist, das es sofort auffällt wenn eine Birne sich verabschiedet hat, da es dann schneller blinkt, da das Bi-Metall sich dann durch den kleineren Hitzeimpuls nicht mehr so stark verbiegt.
Der Umbau auf ein elektronisches Nachrüst Relais hat hier, speziell, den Nachteil, das dieses nicht schneller blinkt wenn ein Blinker ausfällt und man so nicht bemerkt, das z.B. dem Autofahrer hinter einem kein Blinker angezeigt wird, was sehr gefährlich sein kann.
Und nein, elektronische Blinkrelais blinken weder schneller noch langsamer mit verschiedenen Birnen oder LED Blinkern, egal ob da 1A oder 4A fließen.
Der Vorteil dieser Relais ist, das sie faktisch unkaputtbar sein sollten.
Da aber viel Rotz aus China kommt, Komponenten billigst sein können, Lötarbeiten schlampigst,
kann man wohl auch mal was bekommen was ausfällt.
Ich selbst hatte schon elektronische Geräte aus China importiert.
Ein drittel der Lieferung musste ich als Schrott abschreiben, das wars dann auch mal damit.
Es kommt dabei meist auf den Einkaufspreis an.
Es gibt ganz hervorragende Ware aus China, aber auch großen Schrott.
In allen dieser Relais wurden, egal ob elektronisch, oder nicht, noch zwei Dioden eingebaut, um ein zusätzliches Bauteil, unabhängig vom Blinker, zu sparen, welches den Schalter des Seitenständers und Neutral prüft (ob ein Gang eingelegt ist), das sind dann diese sogenannten Siebenpol Relais.
Also, mal zusammengefasst.
Das alte Relais arbeitet Elektromechanisch.
Es wird dabei ein Draht im Innern erhitzt, welcher ein aus zwei verschiedenen Metallen
zusammengefügtes kleines Metallband umfasst und zyklisch erwärmt.
Dieses verbiegt sich dann und schaltet so den Kontakt und sich selbst.
So geht das dann immer hin und her, heiß, an, kalt, aus.
Der einzige Vorteil den man dadurch hat, ist, das es sofort auffällt wenn eine Birne sich verabschiedet hat, da es dann schneller blinkt, da das Bi-Metall sich dann durch den kleineren Hitzeimpuls nicht mehr so stark verbiegt.
Der Umbau auf ein elektronisches Nachrüst Relais hat hier, speziell, den Nachteil, das dieses nicht schneller blinkt wenn ein Blinker ausfällt und man so nicht bemerkt, das z.B. dem Autofahrer hinter einem kein Blinker angezeigt wird, was sehr gefährlich sein kann.
Und nein, elektronische Blinkrelais blinken weder schneller noch langsamer mit verschiedenen Birnen oder LED Blinkern, egal ob da 1A oder 4A fließen.
Der Vorteil dieser Relais ist, das sie faktisch unkaputtbar sein sollten.
Da aber viel Rotz aus China kommt, Komponenten billigst sein können, Lötarbeiten schlampigst,
kann man wohl auch mal was bekommen was ausfällt.
Ich selbst hatte schon elektronische Geräte aus China importiert.
Ein drittel der Lieferung musste ich als Schrott abschreiben, das wars dann auch mal damit.
Es kommt dabei meist auf den Einkaufspreis an.
Es gibt ganz hervorragende Ware aus China, aber auch großen Schrott.
In allen dieser Relais wurden, egal ob elektronisch, oder nicht, noch zwei Dioden eingebaut, um ein zusätzliches Bauteil, unabhängig vom Blinker, zu sparen, welches den Schalter des Seitenständers und Neutral prüft (ob ein Gang eingelegt ist), das sind dann diese sogenannten Siebenpol Relais.
Zuletzt bearbeitet:
dr0elf
Racegixxer
Hatte noch nie ein Problem damit. Hoffe, bei Dir passts jetzt auch langfristig.
XORTE_DERSIM
Racegixxer
Themenstarter
İch hoffe auch. War echt doof den Fehler zu finden
normalerweise halten die ja ewig. Naja, vielleicht hatte ich ein Sonntags Modell erwischt. Bin bisher nur 1 mal gefahren danach aber bin guter Dinge ...
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