GSX-R 600 K9 startet manchmal ? Bitte schnelle Hilfe

[Bravo10]

http://www.fotos-hochladen.net/view/201505251636404eiw57otv6.jpg
http://www.fotos-hochladen.net/view/20150525163725r2i5lxpc3e.jpg

So, oben erstmal zwei Fotos von dem Schlauch, der eigentlich ins nichts führt, vielleicht könnt ihr euch irgendwie einen Reim drauf machen wo der hingeht.
https://youtu.be/_QsKIxTyBiY
Hier einmal der Youtubelink, wenn ich die Zündung andrehe. Deutlich zu erkennen ist dass der Stellklappenmotor das quietschen und die Geräusche von sich geben. Habt ihr eine Idee ? Mit freundlichen Grüßen

 

[Endi]

Ich kann leider die Fotos nicht ansehen aber das Vid. Du machst ja die Zündung an und ich kann keine kein normales gräusch der Kraftstoffpumpe hören. Dieses komische klappern vor dem quietschen kommt das auch vom Stellmotor od. soll DAS die Pumpe sein? Die Pumpe macht normalerweise ein gleichmäßiges surrendes Geräusch
Nochmal zu dem Schlauch, wo endet er denn?

 

[Bravo10]

Ja das mit dem gleichmäßigen Surren kenne ich ja, aber ebendas ist ka scheinbar nicht da. Das komische Quietschen kommt scheinbar vom Stellmotor, da mache ich mir weniger Sorgen. Und du meinst dem Schlauch der ins Nichts führt ? Also vom Tank gehen ja einmal der Schlwuch zur Benzinpumpe ab und zwei weitere Schläuche oberhalb davon. Wie ich grade bemerkt habe geht der eine der beiden Schläuche am Rahmen entlang und endet irgendwo am Krümmer, ist also auch nirgends angesteckt. Der zweite Schlauch vom Tank geht in ein T-Stück, dort geht das Ende in das vorhin genannte Nichts über. Ich bin grade ratlos

EDIT: Die beiden Schläuche die vom Tank abgehen gehen ins nirgendwo, dort kommt allerdings auch keine Flüssigkeit raus.

 

[threepeo]

Aus welcher Ecke Berlins kommst Du?

 

[Endi]

Da ich das Bike selbst nicht fahre bzw. noch nicht zerlegt hab und grad auch keine mögl. hab mal nach zu sehen kann ich dir bei deinem Schlauch auch net weiterhelfen. Aber die Pumpe sitzt doch normalerweise im Tank? Und wenn die net läuft zieh mal den Stecker ab und den Schlauch der zu Rail geht und geh aufm Stecker mit 12 V drauf dann muss ausm Schlauch den du abgezogen hast Sprit kommen (stell ne Schüssel drunter

 

[Bravo10]

@threepeo: Ich komme eigentlich aus Tempelhof, allerdings steht die Maschine derzeit in Stahnsdorf bei der Freundin
@Endi ich werd es ausprobieren.

 

[threepeo]

@threepeo: Ich komme eigentlich aus Tempelhof, allerdings steht die Maschine derzeit in Stahnsdorf bei der Freundin
@Endi ich werd es ausprobieren.

Kenne ein paar kompetente Schrauber aus Weissensee, beim Bedarf PN an mich...

 

[Puma08]

ich schätze die Schläuche die du meinst sind überlaufschläuche einmal vom Tank und einmal vom Kühler ? Wenn du deinen Tankdeckel aufmachst siehst du eine kleine Öffnung bei mir rot eingefärbt wenn ich hier Benzin einfülle kommt es unten an dem Schlauch wieder raus.

 

[Bravo10]

Also dann wäre das mit den Schläuchen geklärt, dann gilt nur noch das mit der Kraftstoffpumpe. Die läuft nicht an, dazu sei gesagt dass die Batterie im Leerlauf, wenn sie mal an ist, nur 10V hat. Oder spielt vielleicht in die ganze Sache die Alarmanlage mit rein ? Und wie sieht es mit dem ungelösten Luftfilterkastenrätsel aus ?

 

[Puma08]

du musst hier mal systematischer vorgehen sonst kommst du zu keinem Ergebnis:

1. Batterie Laden
2. Benzinpumpe überprüfen
3. Alarmanlage abstecken

In deinem Video fehlt ganz klar das Geräusch der Benzinpumpe deswegen wird das Bike vermutlich auch nicht starten.

 

[Bravo10]

Und wie überprüfe ich bbeispielsweise die Benzinpumpe ohne Startmöglichkeit ?

 

[Endi]

Zieh mal den Stecker ab und den Schlauch der zum Rail geht und geh aufm Stecker mit 12 V drauf dann muss ausm Schlauch den du abgezogen hast Sprit kommen (stell ne Schüssel drunter und die Pumpe laufen, zu erkennen an einem gleichmäßig surrendem Geräusch.
Dann kannst du auch noch am Stecker des Kabelbaums messen ob beim einschalten der Zündung Spannung anliegt.
Die Pumpe läuft schon wenn du die Zündung anmachst auch ohne Motor (das Geräsch kennst du best)
Du kannst auch mal VORSICHTIG mitm Gummihammer auf die Pumpe klopfen.
Du kannst auch mal Orgeln lassen und in die Ansaugtrichter ein bisschen Bremsenreiniger/Start Pilot o.ä. reinsprühen dann hörst du ja ob sie kurz zündet/läuft. So prüfst du zwar nicht die Pumpe aber du weißt ob es an der Kraftstoffversorgung liegt.

 

[Bravo10]

So, Batterie ist geladen worden, das ganze will immer noch nicht so ganz, die Benzinpumpe will immer noch nicht. Ich werd mir morgen mal mit Endis Anleitung die Benzinpumpe genauer angucken. Wenn sie dann anspringt scheint das Problem ja an einer Sicherung oder am Kabelbaum zu liegen wenn ich nicht irre ?

 

[Puma08]

Mal was anderes die grüne Neutralanzeige brennt bei dir aber schon immer oder ? Nicht das dort ein Wackler drauf ist, die benzinpumpe schaltet sich nämlich nur bei Neutral ein.

Ansonsten tippe ich eher auf die Alarmanlage die blockiert und weniger auf Kabelbaum.

 

[Bravo10]

So, um das ganze noch mal kurz aufleben zu lassen, ich bin einen Schritt weitergekommen. Die Benzinpumpe fordert noch, doch eben nur manchmal. Ich hab das Gefühl irgendwo ist ein Wackelkontakt im System. Wo schau ich denn am besten nach ? Mit freundlichen Grüßen

EDIT: Der Wackelkontakt scheint irgendwo im Bereich von der Benzinpumpe bis er zum Kabelbaum führt, also eine ganz kleiner Abteil. Wenn ich den Stecker oder die Kabel in eine bestimmte Position schiebe funktioniert sie, wenn ich sie in andere Positionen schiebe wiederrum nicht, wenn der Tank runtergeklappt ist funktioniert es so gut wie gar nicht.

 

[Endi]

Ist best. ein Kabelbruch.
Soweit ich mich erinnere kann ich die Kabel direkt an der Pumpe abstecken, sind so 90° abgewinkelte Flachstecker. Ist das bei dir auch so? Wenn ja dann kannst du versuchen die Stecker VORSICHTIG mit einer Zange ein bisschen enger zu machen so dass sie fester sitzen so schliesst du einen Wackelkontakt an den Steckern aus.
Zum Thema Kabelbruch, schneid die schwarze "lose" Gummiumantelung auf in denen die 3 Kabel laufen. Beschädige aber nicht die Isolierung der Kabel. Und schau dir die Kabel auf Beschädigungen bzw. ungewöhnliche Stellen wie verdickungen an.