GSX-R 750 K6 neue Batterie - welcher Hersteller

[ectoplas]

mein Händler meinte ich solle ruhig wieder eine Yuasa nehmen, kein Billig-Kram. Sicher kann man auch Varta oder Bosch kaufen, aber da find erstmal eine und vor allem auch noch preiswerter als ne Yuasa > das wird nämlich nix (meine Recherche). Deswegen steht wieder ne normale YUASA YT12A-BS drin (also fast, noch schläft das Bike ;-) ):

https://www.amazon.de/gp/r.html?C=E...0TM0JHWXEZO8A&ref_=pe_386171_38075861_TE_item

 

[Speedy-]

Laut varta batterie finder
https://www.varta-automotive.de/de-...ngine=16203&etn=511+901+014|&rec_etn=&ss_etn=

Bosch
Bosch Bestellnummer: 0​ 092​ M60​ 160

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Bike Bull GEL
GEL 510 21

 

[G3cko]

Ich habe nachm Winter meinen LiFePo4 mal gemessen. 5.4V, dass Teil ist doch schrott ? Unter 1.5V pro Zelle.
Also die 5% Selbstentladung kann nicht ganz stimmen, im Oktober hatte die 12.2V.

 

[Schwingspule]

Ich habe nachm Winter meinen LiFePo4 mal gemessen. 5.4V, dass Teil ist doch schrott ? Unter 1.5V pro Zelle.
Also die 5% Selbstentladung kann nicht ganz stimmen, im Oktober hatte die 12.2V.

Im ausgebauten Zustand bei Raumtemperatur gelagert?

 

[Kay#46]

Dann bleibe ich bei YUASA, danke für die Hilfe.
Ich dachte erst das wäre ein Billig-Hersteller *duckundwech*

 

[Gregor750]

Dann bleibe ich bei YUASA, danke für die Hilfe.
Ich dachte erst das wäre ein Billig-Hersteller *duckundwech*

Damit kannst nix falsch machen. Für den normalen Straßeneinsatz reicht Blei vollkommen, außer du fährst Rennstrecke wo es auf jeden Gramm ankommt, dann würde ich LiFePO4 verwenden. Vorteil von Blei ist auch, dass sie i.d.R. gutmütiger auf kurzzeitigen Missbrauch , wie z.B. sehr tiefes Entladen, reagieren als LiFePO4.

 

[G3cko]

Im ausgebauten Zustand bei Raumtemperatur gelagert?

Einmal der Händleraussage vertraut "im Winter kannste die auch eingebaut lassen". War im Moped angeschlossen, Tiefgarage 5-8°C.
Mittlerweile steigt die Spannung von alleine bei Raumtemperatur, werde die mal an ein Modellbau Liion Ladegerät vom Kumpel hängen.

 

[viper2097]

Die kannst entsorgen.
Einmal so extrem tiefentladen sind die LiXX über sehr kurz oder kurz Schrott...

 

[dark O]

Die kannst entsorgen.
Einmal so extrem tiefentladen sind die LiXX über sehr kurz oder kurz Schrott...

Unter 10V ist meiner Meinung auch tiefsentladen, die schafft Ihre Leistung nicht mehr

 

[Kay#46]

Damit kannst nix falsch machen. Für den normalen Straßeneinsatz reicht Blei vollkommen, außer du fährst Rennstrecke wo es auf jeden Gramm ankommt, dann würde ich LiFePO4 verwenden. Vorteil von Blei ist auch, dass sie i.d.R. gutmütiger auf kurzzeitigen Missbrauch , wie z.B. sehr tiefes Entladen, reagieren als LiFePO4.

Ich bin Fahranfänger Also meilenweit davon entfernt den Vorteil einer leichteren Batterie mir zu nutze machen zu können
Im Bekanntenkreis wurde mir LiFePO4 erst empfohlen, aufgrund der Aufklärung hier im Thread und der Gegenüberstellung zwischen Pro's und Con's hat sich das Thema für mich eh vorerst erledigt.
Die Moped-Szene ist für mich halt komplett neu