Also ist das Spiel was jetzt vorhanden ist quasi noch so wie sie aus dem Werk gekommen ist? Gut, wenn das Spiel wirklich nicht größer werden kann und nur kleiner, dann lasse ich es wohl so.
Hätte bei den 0,3mm Spiel beim Auslassventil nichts nachgestellt, denn die Toleranz liegt beim Auslass bei 0,2-0,3 mm und Einlass bei 0,1-0,2 mm. Im Normalfall wird das Spiel irgendwann eh kleiner, dann würde es dann super passen.
Genau, ich wollte es einfach mal machen. Die alte Kiste ist ja nicht mehr so viel wert und es ist bestimmt nicht das letzte mal, das ich das machen muss. Hab jetzt den Shim getauscht und die Nockenwelle wieder eingebaut. Hätte nicht gedacht, das das so ein Gefummel ist die Nockenwellen und Kurbelwelle exakt aus zu richten, hab drei Versuche gebraucht, bis ich den Dreh raus hatte. Jetzt warte ich noch auf eine neue Dichtung für den Steuerkettenspanner und dann kann ich das Motorrad wieder zusammen bauen. An dem Ölschlauch, der am Steuerkettenspanner ist, sind ja zwei Kupfer Unterlegscheiben und im Handbuch steht das man diese auch tauschen soll. Hab jetzt keine Passenden hier liegen. Reicht es nicht, wenn man die Alten mit feinem Schleifpapier abschleift und dann wieder verwendet? Die Alten sehen noch ganz blank und gerade aus und sind nicht gequetscht oder so, es ist außen rum nur etwas Patina dran.Na ja, in diesem Fall sehe ich nur, dass dies zur Übung war.
Die Dichtung für den Deckel, die Schraubendichtungen, die Zündkerzenschachtdichtungen und diese 4 kleinen Dichtscheiben vom PAIR System hab ich bestellt. Die Schrauben müssen auch neu?
