Sonstige Gsxr 1300 turbo

[Arlen Ness]

ruf mal beim ghosti an und frag ob der ne runde mit dir dreht , was mich wundert viele die solche psbikes haben besitzen auch diese verlängerten schwingen nur beim ghost ist mir aufgefallen der hat ja noch die werksschwinge dran oder? und 499ps oder sowas

 

[R3ap3r]

ruf mal beim ghosti an und frag ob der ne runde mit dir dreht , was mich wundert viele die solche psbikes haben besitzen auch diese verlängerten schwingen nur beim ghost ist mir aufgefallen der hat ja noch die werksschwinge dran oder? und 499ps oder sowas

meines erachtens ist da noch die o-schwinge dran.
hat glaub ich auch den sinn und zweck, dass er bei 300 noch auf einem rad fahren kann und die beweglichkeit vom bike nich so stark eingeschränkt wird.

 

[Michinightrider]

ruf mal beim ghosti an und frag ob der ne runde mit dir dreht , was mich wundert viele die solche psbikes haben besitzen auch diese verlängerten schwingen nur beim ghost ist mir aufgefallen der hat ja noch die werksschwinge dran oder? und 499ps oder sowas

Ich bin auch ein Jahr mit der originalen Schwinge gefahren.
Total Kacke auf Dauer.
Am Anfang ist es echt spaßig, dass das Vorderrad andauernd oben ist.
Aber irgendwann merkst du, dass man überhaupt nicht richtig beschleunigen
kann und du immer nur den Hampelmann machst.
Echt nervig !!!

------------ Dieser Beitrag wurde um 21:33 geschrieben, der vorherige um 21:23. ------------​

Lockup Kupplung, Airshifter + Billet Case saver...

Kannst du mal erklären was das sein soll? ^^

Sorry, mach ich doch gerne

Lockup Kupplung:
Fliehkraftunterstützte Kupplung, damit die Kupplung bei der Leistung nicht
durchrutscht und ich noch fast normal starke Kupplungsfedern fahren kann.

Airshifter
Ermöglicht das Hochschalten per Knopfdruck ohne die Kupplung zu ziehen
bei Vollgas.

Case Saver
Aluminiumschutz (um das Ritzel) für das Motorgehäuse, falls mal die Kette reißt.

Guß, Michi

 

[speciallistcs87]

Was es nicht alles gibt! Wäre doch aber auch möglich auch ohne Airshifter und ohne Kupplung hochzuschalten..oder geht das mit dem Airshifter noch fixer?
Musst du denn noch vom Gas gehn? Weil eigentlich bekommt man ja kein Gang rein wenn das Getriebe unter last steht..

 

[Timmay]

unterbricht der airshifter nicht kurzzeitig die kraftstoffzufuhr sodass es kurzzeitig ohne last ist ?

 

[Michinightrider]

Das Teil funktioniert im Prinzip wie ein Quickshifter.
Durch Druck auf den Hupenknopf (oder Lichthupe etc.) haut der Pneumatikzylinder
per Druckluft den nächsten Gang rein. Dabei wird zeitgleich die Zündung
an allen 4 Zylindern unterbrochen (Unterbrecherzeit kann eingestellt werden).
Das Gas kann voll offen gehalten werden.
Es entsteht höchstens eine kleine Fehlzündung,weil die Spritzufuhr nicht
unterbrochen wird.

OK, es gibt schonendere Methoden einen Gang höher zu schalten, aber keine
schnellere

 

[Michinightrider]

Hab heute noch ein Ründchen gedreht bevor der Regen anfing.
Die Fotos sind ganz nett für meine "Billigkamera" geworden finde ich.
Schaut selbst.

 

[rolli]

ich kann mir kaum vorstellen mit der maschine entspannt aber zügig in der eifel zu kurven

 

[Michinightrider]

Mit soviel PS am Rad bist du nie entspannt.

 

[backdoorbeauty]

Super geiles Teil fetten Respekt

 

[MeisterJoda]

ich kann mir kaum vorstellen mit der maschine entspannt aber zügig in der eifel zu kurven

Rolli...schau dir die Signatur an da hast die Erklärung in Wort und Schrift^^

 

[ElToN[DSC]]

0-200 in 5,4 sekunden?!
meine fresse ^^ also wenn mich nicht alles täuscht ist das ne höhere beschleunigung als die erdbeschleunigung aber ich bin mir da net sicher bzw. 3-4 bier zuviel

 

[le_grand]

0-200 in 5,4 sekunden?!
meine fresse ^^ also wenn mich nicht alles täuscht ist das ne höhere beschleunigung als die erdbeschleunigung aber ich bin mir da net sicher bzw. 3-4 bier zuviel

g= 9,81 m/s²

 

[Michinightrider]

Vielen Dank Männer !
Die ersten 200m sind das dann so 10,5m/s² im Durchschnitt.

Hier mal ein schwarz auf weiß Ausdruck vom Dragsterrennen in Holland.

 

[Awake]

Bei der Optik braucht sie auch viel PS...

 

[Michinightrider]

Du wirst nicht enttäuscht sein, mein Rücklicht sieht echt cool aus.

 

[BloodyRoar]

owned

 

[Michinightrider]

Kleines Update vom ersten Prüfstandslauf meines neu aufgebauten Motors:

ca. 410 PS (SAE)
Aber das letzte Wort ist noch nicht gesprochen

Gruß, Michi

 

[Carbonfreak]

Fahrbar ist was anderes...würd die Nummernschilder runter- und nen Turbolader reinschrauben...das Teil taugt doch eh nur zum geradeausfahren!

Sorry aber das hat für mich nichtsmehr mit "Motorradfahren" zu tun...bestenfalls noch in Ammiland...die können dort nämlich alle nur schnell geradeaus


edit:
Außerdem liegt deine BRUTTOMOTORLEISTUNG (Ohne getriebe und Lichtmaschine) gerademal bei 404 PS wenn ich das richtig lese...da bleibt Netto immer weniger! Ist wie bei der Gehaltsabrechnung

Bleiben real ca. 398 Pferdchen...keine 410

 

[Michinightrider]

Das hast du richtig bemerkt.
Die ist wirklich nur fürs Dragrace gebaut.
Meine "Straßenturbosuzuki" hat nur 300PS aber dafür legal.
(OK, ich gebe zu, ist ein bischen verwirrend)

BHP heißt übrigens nicht "Bruttomotorleistung" sondern Brake Horsepower
Den Prüfstandslauf habe ich nicht in Deutschland gemacht.

Also ich bin ganz zufrieden mit der Leistung für den ersten Test und
mit üblen Ladedruckproblemen.
Ist halt manchmal so, wenn man alles selber baut.
Ist halt keine Hayabusa oder 1000er von Suzukihändler

------------ Dieser Beitrag wurde um 16:44 geschrieben, der vorherige um 16:40. ------------​

Hier noch ein Bild von dem Bike (von Seite 2)