Haltbarkeit der Lucas SV???

[Tom]

Hab das erst jetzt gelesen ...
Meine Meinung ist.. so wie das aussieht stimmt was mit deinen Bremss?tteln nicht. Hatte das Problem auch mal mit nur einem der 6 Kolben bei meiner. Da sahen die Kl?tze auch Ratz fatz schei?e aus.
Was mich irritiert sind die "ablagerungen" auf deinen Kolben.... sehr sehr seltsam.

Werde gespannt verfolgen was dabei rauskommt.

 

[Mr.X]

Hab das erst jetzt gelesen ...

Was mich irritiert sind die "ablagerungen" auf deinen Kolben.... sehr sehr seltsam.

.

vermute das ist der teilweise geschmolzene lack der r?ckenplatte (belagtr?gerplatte) oder ein durch die hitze aufgel?stes Shim (d?mpfungsblech zwischen Belagtr?gerplatte und Kolben)

 

[Tom]

ja sieht fast so aus.... habs mir grad nochmal angeguckt.... W?rde ja dann auf einen oder mehreren festsitzenden Kolben schlie?en lassen.
Dann ist es ja in jedem Fall noch in der Garantie wenn ich das richtig gelsen habe.

 

[Mr.X]

das kommt auf den h?ndler an ob der das auf sich nimmt...

 

[slowly]

Bin ja kein Fachmann, aber der Dreck auf den S?tteln sieht aus wie der abgeriebene Bremsklotz!

Wer was und wie ?bernimmt ist mir egal, solange es nicht an mir h?ngen bleibt!

Eins ist klar, ich habe eine weitgehend funktionsf?hige Bremse reklamiert, die hatte das typische Rattern was viele K4 Modelle hatten. Alles beim H?ndler gemacht und nun ist sie fratze!!! Also, ich habe damit nichts zu tun!!!

Aber ich warte jetzt noch etwas und dann berichte ich wie es ausgegangen ist!!!

 

[Mr.X]

14 tage rum...

gibbet was neues???

 

[slowly]

So, es gibt etwas neue!

Meine neuen Bel?ge und Scheiben sind beim H?ndler!!! Was jetzt genau war, wei? ich nicht. Es ist ohne Komentar getauscht worden. Ich wei? auch nicht wer die nun getauscht hat, entweder die Firma CYPACC (Lieferant des H?ndlers) oder Lukas.

Nun wird noch wenn Zeit ist die Maschine geholt und die Bremsen neu gemacht!!! Bin froh das es gut geklappt hat, ist alles sehr komisch gewesen mit der Bremse!!! Das einzige was ich noch gerne w?sste ist, was nun wirklich zu dieser Sache gef?hrt hat!!! Denn Scheiben und Bel?ge in ca. 1000 Km so zu vernichten ist doch eigentlich kaum m?glich!!!

Tja, aber wenn nun der Einbau noch gut gemacht wird ist mir kein Schaden entstanden. Bin schon sehr froh das es nun recht gut gelaufen ist!!!

 

[JONNYDUCK]

Wie schon Seiten vorher beschrieben k?nnen die Bremss?ttel / - kolben die Ursache daf?r sein .... solltest du beobachten und nicht auf die leichte Schulter nehmen !

DEIN H?NDLER MUSS / SOLLTE DAS UNBEDINGT ?BERPR?FEN !!!

 

[slowly]

Jonny LESEN!!! Habe ich schon mehrfach geschrieben, dass die Maschine zum H?ndler geht und dort die neuen Teile ordentlich verbaut werden!!! Die werden die S?ttel schon genau nachschauen und alles ordentlich einbauen!!!

Ich tausche zwar mal eine Rastenanlage oder einen Blinker, aber an die Bremse bin ich noch nie gegangen und werde ich auch nicht!!!

 

[JONNYDUCK]

Das einzige was ich noch gerne w?sste ist, was nun wirklich zu dieser Sache gef?hrt hat!!!

Es war ja auch nur so, das ich nochmals auf deine Frage geantwortet habe !
Es kann dir hier wahrscheinlich niemand sagen was wirklich war, au?er dein H?ndler eben !!! (in der Hoffnung das er nichts verheimlicht) .... denn mit sowas ist nicht zu spa?en, und so manche einer hat schon ?ne Klage bekommen wegen solcher Pfuscherei !

Over & Out

 

[slowly]

OK Jonny! Aber ihr m?sst euch keine Sorgen machen, die Bremsen werden beim H?ndler eingebaut und die S?ttel vorher ?berpr?ft!!! Denke das es dann gut gehen sollte!!!

 

[Tom]

Mich w?rde von BErufswegen interessieren WIE die H?ndler die S?ttel pr?fen.

 

[Cinch]

@Tom
Ich denke die k?nnen auch nicht viel anderes machen, als die S?ttel zu demontieren, putzen, wieder zusammenbauen und dann optisch auf Funktion pr?fen.
Habe nicht geh?rt, da? es da ein spezielles Ger?t oder so f?r gibt. Daher einfach Bremse dr?cken, gucken ob dicht und beweglich und dann wieder mit dem R?cksteller eindr?cken. nochmal gucken ob dicht.

 

[Tom]

Und eben da liegt das Problem. !!! es reichen schon wenige 100stel Millimeter damit der Kolben sich verkantet. Das ist ja auch dann noch temperaturabh?ngig. Soll hei?en eine Bremse muss die kalt noch wunderbar funktioniert hat muss das war nicht auch noch tun.
Was Thermk f?r auswirkungen hat ist nicht unter den Tisch zu kehren.
Ich kenne das Problem boch aus dem PKW Bereich.
VW hat mich damals f?r bekloppt erkl?rt als ich mir X mal die Vorderradbremse an meinem G 60 ruiniert habe

 

[slowly]

@Tom: Du hast schon recht, sie k?nnen es nicht richtig pr?fen. Aber wenn sie die S?ttel reinigen und dann neu einbauen und dies dann testen m?ssten sie sehen, ob es OK ist oder nicht!

Und ich bin ja auch noch da, du kannst glauben, dass ich die neue Bremse sehr genau im Auge behalten werde!!!

 

[Mr.X]

da gibbet schon pr?fst?nde etc f?r. aber daf?r m?sste dein h?ndler die bremse ja einschicken.

aber wenn er sie auseinander baut, reinigt , neue dichtringe einsetz sollte es schon wieder gehen.

@ tom: das der kolben ein geringes spiel hat ist schon richtig, aber h?ngen kann der kolben eigentlich nur durch ?u?ere einnfl?sse.

Sprich dichtung kaputt, wasser tritt ein -> Korrosion

oder ein fehler beim herstellen, sp?ne im bauteil weil nicht richtig ges?ubert. (eher selten)

 

[Tom]

oder durch unsachgem??en Einbau von Bremsbel?gen !
Da muss ich immer dran denken wenn ich die Jungens mit der Wapu sehe wie die die Kolben zur?ck dr?cken

Son Bremsenpr?fstand hab ich mal bei Brembo gesehen... geiles Teil ... hat nur kein "normaler" Motorradh?ndler :-)

 

[Mr.X]

jo die sind nett die pr?fst?nde. sch?n hei? fahren die bel?ge und scheibe bis die bel?ge brennen

mit der WAPU hast schon recht. aber ich denk mal das die in der werkstatt die kolbenn nit mit der zange zur?ck dr?cken *g*

 

[Cinch]

[OT]Wat the Hell ist WAPU???[/OT]

 

[Cheffe]

Wasserpumpenzange