D
Dober Ride
Pocketbiker
Na, da hab ich mich wohl falsch ausgedrück mit Blick auf den Hersteller. Mir ging es eher um ein Statement hinsichtlich der Ursache des Problems.
HILFE!!! GSX-R 750 SRAD 1996 Vergaser-Model springt warm nicht an
Diskutiere HILFE!!! GSX-R 750 SRAD 1996 Vergaser-Model springt warm nicht an im Probleme Forum im Bereich Technik; Na, da hab ich mich wohl falsch ausgedrück mit Blick auf den Hersteller. Mir ging es eher um ein Statement hinsichtlich der Ursache des Problems.
A
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Rhoischnook
Racegixxer
Ist schon klar, aber wie gesagt Schläuche altern, Vergaser verkleben/verharzen, Düsennadeln nutzen sich ab .....
Das Problem kann bei einem Versager vielfätige Ursachen haben, deshalb gibt es Werkstätten, die sich solchen Ursachen vorort annehmen.
Da reicht kein Statement eines Motorradhestellers, außer kauft euch ein neues atuelles Motorrad
Z.B. Schau mal so kann eine Düsennadel nach 25 Jahren aussehen im Vergleich zu einer neuen:
Es kann aber auch an was anderem liegen, am besten mal wenn sie Warm ist, vorsichtig mit Bremsenreiniger den Ansaugtrakt einnebeln, vorallem den Gummibereich zwischen Ansaugstutzen und Vergaser. Sollte die Motordrehzahl beim einnebeln steigen, dann zieht sie Falschluft.
Außerdem können sich im Laufe der Zeit auch die Steuerzeiten ändern, sprich die Steuerkette längt sich und die Ventilüberschneidungen ändern sich ....
Das Problem kann bei einem Versager vielfätige Ursachen haben, deshalb gibt es Werkstätten, die sich solchen Ursachen vorort annehmen.
Da reicht kein Statement eines Motorradhestellers, außer kauft euch ein neues atuelles Motorrad
Z.B. Schau mal so kann eine Düsennadel nach 25 Jahren aussehen im Vergleich zu einer neuen:
Es kann aber auch an was anderem liegen, am besten mal wenn sie Warm ist, vorsichtig mit Bremsenreiniger den Ansaugtrakt einnebeln, vorallem den Gummibereich zwischen Ansaugstutzen und Vergaser. Sollte die Motordrehzahl beim einnebeln steigen, dann zieht sie Falschluft.
Außerdem können sich im Laufe der Zeit auch die Steuerzeiten ändern, sprich die Steuerkette längt sich und die Ventilüberschneidungen ändern sich ....
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