Hilfe GSXR 750 K7 stehen geblieben da kein ladestrom an Batterie

[craioveanu]

Hallo , letzten Jahr im Oktober musste die Lichtmaschine und der Regler im Fachwerkstatt austauschen lassen da beide Fratze waren...gestern bin stehen geblieben und auf die Hilfe vom gelben Engel gehofft...der Kamm und hat die Batterie gemessen lag bei 11,80 V...also Starthilfe gegeben und bei laufendem Motor 12,10 V...seine Aussage es soll der Laderegler oder im schlimmsten Fall sogar die Lima kaputt sein....wie kann das sein obwohl ich die Teile letzten Oktober hab tauschen lassen?

 

[r-type]

Wenn die Lima + Regler in einer Werkstatt getauscht wurden hast du auf die Reparatur 1 Jahr Gewährleistung

Dass auch ein neuer Regler den Geist aufgebe kann liest man, wenn man mal die Suche zu dem Thema nutzt, auch nicht zum 1. mal. Das liegt wohl an der einbauposition bei deinem Modell, verlegen des Reglers soll da helfen

 

[craioveanu]

Gibt es eine Möglichkeit den Regler anderswo einzubauen? Würde das was bringen?

 

[Christopher]

Kabel verlängern und unters Heck schrauben z.b., gibt's auch nen Thread mit Bildern irgendwo dazu.
Bringen soll das ganze mehr frischen Wind um die Kühlrippen damit mehr Wärme abgeführt werden kann.

 

[Alex gsx750r]

Oder einfach ohne Kabel zu verlängern vor an die gabelbrücke Schrauben.

Gibt es aber auch ein Thread für mit Bildern.

 

[Max Payne]

Bei meiner ist der 2.Regler binnen 3/4 Jahr und heuer das 1x die Lima defekt. Beim Regler war ein Pin nicht richtig fest. Es gab Ersatz.

 

[Thomas91]

Nachdem mein Regler abrauchte war auch die Lima 300km danach defekt. 2-3 Wicklungen total Schwarz...
Kann vorkommen. Ich würde einfach wieder Originalteile verbauen, ei mir hat das 26.000km und 7 Jahre gehalten, da kann man nicht meckern. Und sonst den Regler irgendwo anders hin verlegen!

 

[craioveanu]

Ok dann wede zusehen das ich den Regler anders anbringe [emoji6][emoji6][emoji6]...danke für Feedback


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[craioveanu]

Habe ein neuer Regler eingebaut und alles gut...habe ein anderer Platzt gewählt, und zwar vorne unter der Vordergabel da ich den Kabelbaum nicht verlängern musste...da kriegt der Regler genug frische Luft [emoji6]

 

[craioveanu]

Merkwürdig gestern den Regler eingebaut und baterie gemessen 12.64V, Motor angemacht 13.41 V und bei 5000 waren es 13.68 V...heute hatte die Halterung fertig und das Teil versetzt und danach noch mal gemessen.Baterie 12.53 V, Motor an 14.34V und bei 5000 14.54V...wieso so ein hohen Voltzahl auf einmal?

 

[craioveanu]

Hier Bilder zu dem Umbau....

 

[craioveanu]

Habe heute den Regker seitlich angebracht...da der Kabelbaum unter der Vordergabel ziemmlich auf Spannung war beim Linkslenken...hier Bilder

 

[craioveanu]