krümmer gsxr 600 k8

[sugsxr]

keine ahnung vielleicht kann dir ja jemand anders weiter halfen

 

[Artox]

Weiß jemand ob die Krümmer von der 600er und 750er K6 / K7 auch unterschiedlich sind wie bei der K8 ?

 

[grifo]

Frage:
wenn ich den K6K7 Krümmer auf die K9 mache, dann passt ja die Lambdasonde nicht! was kann ich da machen und brauch ich die überhaupt?

danke

 

[dark O]

Lambda Sonde bracuhst sonst spinnt dir die Motorsteurung da der kat nciht richtig gefahren werden kann

 

[grifo]

Lambda Sonde bracuhst sonst spinnt dir die Motorsteurung da der kat nciht richtig gefahren werden kann

aber KAT ist ja keiner mehr da! den entferne ich ja!

 

[dark O]

Einen Fehlercode wirst sicher haben und wer weiß vielleicht rennt der Motor auf einen Notprogramm und dir fehlt die Leistung
Und wenn du das machst und ein Unfall passier und die draufkommen das er fehlt erlischt die Betriebserlaubnis und die Versicherung steigt auch aus

 

[grifo]

Einen Fehlercode wirst sicher haben und wer weiß vielleicht rennt der Motor auf einen Notprogramm und dir fehlt die Leistung
Und wenn du das machst und ein Unfall passier und die draufkommen das er fehlt erlischt die Betriebserlaubnis und die Versicherung steigt auch aus

also bei meinem bike war jetz soviel nicht in Ordnung und da hat keiner was gesagt, weil das hat keiner mal richtig angeschaut! nur der Gutachter und der schätze den Wert! also das mit der ABE da hab ich keine Angst nur eben ob das jetzt sinnvoll ist und ob das bike dann auch normal läuft, weil sonst nimm ich gleich ne Komplettanlage!

 

[Organspender]

Es gibt aber auch Lambdasonden Ersatzstecker die dem Steuergerät ständig die Optimalwerte melden, so läuft alles wie vorher weiter (nix FI).
Ob dann ein Nachjustieren auf dem Prüfstand fällig wird glaube ich nicht, ist ja der selbe Krümmer, nur ohne Kat.

------------ Dieser Beitrag wurde um 14:23 geschrieben, der vorherige um 14:21. ------------​

So sehen die Dinger aus:
Lambdasonden-Ersatzstecker (o2-Eliminatoren)

 

[Luigi]

ob das aber soo optimal ist, des frag ich mich seid ich weiß dass es sowas gibt, also die O2-Eliminatoren

imemrhin is die Motorsteuerung darauf ausgelegt dass sich das Gemisch immer nachjustiert, so dass es halt perfekt ist
Wenn ich jetzt einfach sage, ich nehm n bestimmtes Gemisch, bzw n bestimmtes Verhältnis, heißt des ja noch nicht dass dies genau das Verhältnis is das man vorher bei warmem Motor hatte

aber davon abgesehen ist dies ne Möglichkeit wie man sich einfach die Lambda-Sonde sparen kann, und es funktioniert ja, des will ich net bestreiten

Was wenn man einfach die Lambdasonde der K7 nimmt?

 

[grifo]

Was wenn man einfach die Lambdasonde der K7 nimmt?

passen die zwei? ich habe nämlich gehört, dass das zwei verschiedene sind oder ist das nur der Teil welcher am Krümmer drangemacht wird anders??? das wär natürlich das Beste eh klar!

 

[Luigi]

naja du hast geschrieben die der K9 passt nicht an den Krümmer der K7

Dann würde ich mal schaun ob der Stecker der K9 auf die Lambdasonde der K7 passt. Denk alles werden se net geändert haben
Technisch gesehen dürften sich die Sonden auch net unterscheiden

 

[grifo]

naja du hast geschrieben die der K9 passt nicht an den Krümmer der K7

Dann würde ich mal schaun ob der Stecker der K9 auf die Lambdasonde der K7 passt.

ja das ist hier die Frage! wer kann mir helfen????

 

[Extremiac]

Frage:
wenn ich den K6K7 Krümmer auf die K9 mache, dann passt ja die Lambdasonde nicht! was kann ich da machen und brauch ich die überhaupt?

danke

Ich würde die Lamdasonde immer anschließen. Denn es ist ein elemetares Teil deines Motormanagement´s.

Mal als Beispiel: Würdest du dir einen HD-tauglichen Fernseher und Sat-Reciver kaufen um dann an der Schüssel ein analoges LNB dran zu schrauben?
Sicher nicht, denn der ganze Elektronikschnickschnack bringt nichts wenn du ein wichtiges Bauteil rausläßt.

Die Lambdasonde mißt den Restsauerstoffgehalt im Abgas und anhand dieses wertes wird das Gemisch entweder abgemagert oder angefettet. Sie sorgt also nur indirekt dafür das, daß Abgas so ist das ein Katalysator es Umweltfreundlich aufarbeiten kann. Das ist nur ein gewünschter Nebeneffekt. Hauptsächlich sorg es für eine optimale Verbrennung dessen logisches Ergebnis eine optimale Verbrennung des Kraftstoffs ist. (Lamda ist gleich 1 bei 14,8 Kg Luft zu 1 Kg Kraftstoff).

Wenn du das so alles nicht anschließen kannst, dann flexe dir aus deinem alten Rohr die Lamdasondengegenmutter raus, bohre dir ein Loch an ungefähr die selbe Stelle und lasse es dir LUFTDICHT von einem FACHMANN an den neuen Krümmer einschweißen.

Somit wäre alles bestens.

 

[Organspender]

ob das aber soo optimal ist, des frag ich mich seid ich weiß dass es sowas gibt, also die O2-Eliminatoren
imemrhin is die Motorsteuerung darauf ausgelegt dass sich das Gemisch immer nachjustiert, so dass es halt perfekt ist
Wenn ich jetzt einfach sage, ich nehm n bestimmtes Gemisch, bzw n bestimmtes Verhältnis, heißt des ja noch nicht dass dies genau das Verhältnis is das man vorher bei warmem Motor hatte
aber davon abgesehen ist dies ne Möglichkeit wie man sich einfach die Lambda-Sonde sparen kann, und es funktioniert ja, des will ich net bestreiten

Kann ich nicht sagen, die O2-Eliminatoren sind auch eigentlich nur in Verbindung mit einem Power Commander gedacht da das Steuergerät mit einer aktiven Lambdasonde die Einstellungen vom PC nicht akzeptiert bzw. garnicht erst anwendet.

 

[Luigi]

Kann ich nicht sagen, die O2-Eliminatoren sind auch eigentlich nur in Verbindung mit einem Power Commander gedacht da das Steuergerät mit einer aktiven Lambdasonde die Einstellungen vom PC nicht akzeptiert bzw. garnicht erst anwendet.

aber das ist doch dann wieder nur so was provisorisches
Der PC kann ja auch net erraten, ob das Verhältnis Benzin Sauerstoff gerade passt

 

[Organspender]

So genau kenn ich mich da net aus, hab selber auch keinen PC verbaut.
Der PC ist ja Theoretisch auch ein Teil für den Rennsport, da wird ja meist eh für jede Strecke und jedes Wetter ein Extra Mapping für jede Maschine erstellt, muss ja möglichst jedes Millisekündchen Rausgekitzelt werden.
In der Serieneinstellung sind die Maschinen ja so Getrimmt das die Leistung gleichmäßig über das ganze Drehzahlband Verteilt ist, im Rennsport kommts ja nur drauf an was oben rum alles geht.

 

[Mattze]

Wie ich vor kuerzen in nen andern Forum gelesen hab
Passt der Krümmer der 600er K7 NICHT an die 750er K8
Der ESD der 600 hat aufjedenfall nen andern Durchlass als von der 750 das es beim Krümmer auch so ist wußte ich au noch nich

 

[grifo]

Wie ich vor kuerzen in nen andern Forum gelesen hab
Passt der Krümmer der 600er K7 NICHT an die 750er K8
Der ESD der 600 hat aufjedenfall nen andern Durchlass als von der 750 das es beim Krümmer auch so ist wußte ich au noch nich

ich würd ja nen 600er Krümmer nehmen! es geht nur mehr um die Lambdasonde!

 

[benjaminj*]

Umbau von K8 auf K6/7

Hallo

Kurze Frage kann mir einer sagen wie oder wo der jenige beschrieben hat wie man die K8 auf die K6/7 Anlage umbaut?

 

[slsgixxer]

kurz und bündig:
Du brauchst nen krümmer k6/k7 da passt aber die ccm klasse muss übereinstimmen d.h. der krümmer ner 600er passt nicht auf ne 750er!

lambdasonde ner k6/k7 dazukaufen und die kabel umlöten!

seilzug der auspuffklappe einfach aushängen wird automatisch durch ne feder offen gehalten wenn die seilzüge entfernt wurden.

das wärs soweit!