ectoplas
Kleingixxer
dann erklär du uns warum das Ding nun wärmer läuft, ab dem tag wo das Gitter dran war
danke @ Pino
danke @ Pino
GSXR-K6 meine 750er K6
Diskutiere meine 750er K6 im Galerie Forum im Bereich Allgemein; dann erklär du uns warum das Ding nun wärmer läuft, ab dem tag wo das Gitter dran war
danke @ Pino
A
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K
Keule85
Gast
Weiß nicht, weil sie jetzt vlt 0,5 kg schwerer ist 
Ne, im Ernst: Du schreibst deine läuft nie > 95°C warm ?! D.h. dein Kühlerlüfter ist auch noch nie in Betrieb gewesen !
Kann mir das schwer vorstellen. Bei mir im Hochsommer ist sie ruck zuck > 100 °C und dann beim Regeln mit dem Lüfter sinkt die Temp. wd bzw. bleibt konstant bei ca. 100°C.
Und ich hab KEINE unnötigen, unschönen (meine Meinung, nicht böse nehmen) Gitter.
Ne, im Ernst: Du schreibst deine läuft nie > 95°C warm ?! D.h. dein Kühlerlüfter ist auch noch nie in Betrieb gewesen !
Kann mir das schwer vorstellen. Bei mir im Hochsommer ist sie ruck zuck > 100 °C und dann beim Regeln mit dem Lüfter sinkt die Temp. wd bzw. bleibt konstant bei ca. 100°C.
Und ich hab KEINE unnötigen, unschönen (meine Meinung, nicht böse nehmen) Gitter.
ectoplas
Kleingixxer
nja ich hab vom normalen fahren geschrieben bei vlt. 23-25° über die Landstr., keine Vollgastour. Da hatte ich meiner Meinung nach immer so 75-85°. Und seit dem Gitter bewegt sich das halt um rund 10° höher.
Hochsommer, heiß mit gefühlten 73° im Schatten, langsam fahren, city, ist sie dann auch schneller über 100°, wo dann klar der ventilator anhuppt, subjektiv wird sie schneller warm/wärmer
ectoplas
Kleingixxer
hier mal das bild, ohne die Verkleidung abzubauen kann ich kein besseres machen. man sieht links das Gitter und am unteren Rand den Heisskleber. Im Heisskleber kann man auch noch das Gitter erkennen.
Thema:
