Michelin Pilot Power oder 2ct pilot power???

[mukl]

Gut zu wissen mit der Mischbereifung unter Herstellern! Man lernt ja nie aus

Bei meiner dürfte ich es laut Fahrzeugpapieren auch nicht...da stehen nur n paar Pirellis drin.

 

[Mr_Uhh]

wenn Du vorne Michelin Pilot Power drauf hast musst Du auch hinten einen Michelin Pilot Power fahren

Das ist so nur bedingt richtig. Bei der 750er K8 darfst du vorne z.B. nicht den 2CT fahren, hinten jedoch schon. Vorne müßte man dann den Pilot Power P fahren. Sagt zumindest Michelin in Ihrer Freigabe.

Wobei das meiner Meinung nach total unlogisch ist, da die 600er K8 und die 1000er K7-K9 sowohl hinten als auch vorne den 2CT wieder fahren dürfen. Auf Nachfrage bei Michelin direkt wurde mir gesagt, die Fahreigenschaften der 750er K8 sind nix für den Reifen ... nicht stabil genug usw.

 

[marco2107]

hab mal ne frage zum "normalen" MPP, wie hoch muss der Luftdruck sein vorne und hinten???


vielen dank im voraus!!

gruß marco

 

[G-Star]

2,3 vorne und 2,5 hinten fahr ich immer.
Vorgeschrieben ist er jedoch etwas höher.

 

[marco2107]

vielen dank für die schnelle Info! TOP

 

[Achim60]

hab mal ne frage zum "normalen" MPP, wie hoch muss der Luftdruck sein vorne und hinten???


vielen dank im voraus!!

gruß marco

Ich fahre zur Zeit bei kalten Aussentemperaturen
vorne 2,2 hinten 1,9

sonst vorne 2,3 hinten 2,5

Ps. Fahre immer Solo und fast keine AB
Bei längere AB fahrten sollte man sich auf alle Fälle für die Empfehlung von Michelin entscheiden!

 

[Nyzee]

Sooo will das Thema nochmal neu anheizen
ne Spaß,ich bin momentan auch am überlegen welche Pellen ich mir drauf machen
soll... bin ams chwanken zwischen dem Michelin Pilot Power und dem Michelin Pilot Power 2 CT !!!
den 2 CT bin ich gefahrn und der gefällt mir ganz gut,trotzdem würd ich nochma gerne die unterschiede wissen
Fahre ne 750er K6

Gruß

 

[knicker]

ich fahre seit kurzem den Pilot Power 2CT vorne und hinten. Soweit ich das beurteilen kann, ist es ein guter Reifen und du kannst nix falsch machen.
Die Frage ist auch ob unsereiner einen Unterschied merken würde zwischen den beiden Reifen. Klar der 2CT besteht aus 2 Mischungen und soll mehr Grip in den Kurven haben, nur wie sieht dieses mehr aus merkt unsereiner den Unterschied? Ich glaube nicht außer du bist ein Pro

 

[Eifeljäger]

Hi,
fahre seit Sa. den PIPO vorne als "P" Kennzeichnung und Hinten den normalo. (750 K8)
Kann zwar noch keine großartigen Eindrücke schildern, aber als vergleich habe ich und ein Kollege, mit ner 600 K7, hat CT2 druf. Nach ein paar Turns bei uns am See mal die Temp. verglichen (Bitte nicht steinigen, Temp. Messung per Handauflegen) Ergebnis war:
Hinterrad CT2 und Normalo gleich warm, Vorderrad CT2 ich sag mal sehr warm gegenüber dem Normalo mit "P", sollte auch so sein da er eine andere Karkasse und Gummimischung hat.
Ob das nun ein Vor oder Nachteil is kann ich so noch nicht sagen, mal sehen wenns noch wärmer wird und er mal so 2000km gelaufen hat....