Motor nach eibau

[MIgixxer]

Servus!

Kann mir jemand sagen was mit dem Motor nicht stimmt?
Der Motor war ausgebaut, ventile einstellen, kopfdichtung usw gemacht. Alles professionell in der Werkstatt gemacht, also am Motor selber kanns nicht liegen denke ich. Was beim Einbau falsch gemacht??
Is die 600k6 von meinem Kumpel, würd ihm gern helfen aber weiß nicht was nicht stimmt...

 

[darknite]

Hat der Motor genug Standgas ? bzw geht er aus, wenn du das Gas ein wenig auf machst und es laufen lässt?

 

[MIgixxer]

Ja Motor geht aus wenn ich kein Gas geb

 

[dark O]

Alles angeschlossen was angeschlossen gehört,

ich würde alle Anschlüsse nochmals kontrollieren, vielleicht sind die Drosselklappen oder so nicht mehr synchron!
hast du mal die Zündkerzen raus genommen und dir das Kerzenbild mal angeschaut wie was ablesbar ist findest im FAQ

Fehlercode oder so erscheint nicht?

 

[MIgixxer]

Zundkerzen sind neu und sehen auch so aus....alles angeschlossen wofür es einen passenden Stecker gibt, ja....die Cockpit Einheit fehlt noch deswegen auch keine Fehlermeldung möglich, aber daran kanns ja wohl nicht liegen dass der Motor sich so anhört. Drosselklappe vielleicht aber wie find ich das raus....

 

[Nitro Chris]

Habt ihr scho mal geschaut ob überall ein Zündfunke ankommt?
Das hört sich so an wie wenn 1 Zylinder net arbeitet!

 

[dark O]

Mit so einem Teil hier kannst die messen http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/Drosselklappen-synch-02.jpg-V_$%7B08946576%7D.jpg.1683868.jpg

Aber schau dir mal alles an Zündfunke so wie Nitro es gesagt hat und geh einfach alles in Ruhe nochmals durch, vielleicht ist nur ein Schlauch eingeklemmt oder Kabel abgezwickt oder so geh einfach alles in Ruhe nach

 

[Unterhemd_94]

Klingt jezz wie ein Zweitakter

Sicher dass die Steuerkette wieder richtig drauf ist? Würde da aber einfach mal direkt in der Werkstatt nachfragen. Ist wohl der schnellste Weg und kostet nix.

 

[MIgixxer]

Kann das wirklich NUR an nicht synchronisierten drosselklappen liegen? Es läuft doch ziemlich sicher min 1 Topf nicht so wie das klingt oder?

 

[G-Star]

Auf den Sound wird so mancher Harley-Fahrer neidisch sein....

 

[MIgixxer]

Das hilft mir Grad nich viel :P

 

[Nitro Chris]

Das wird net nur an der Syn. liegen, das könnte der Grund sein warum sie im LL ausgeht.
Wie schon oben geschrieben, schaut mal nach ob alle Zyl. arbeiten!

 

[MIgixxer]

Also ich weiß jetzt dass 1 und 2 laufen und 3 sowie 4 nicht laufen.... An den zündspulen kommt Strom an und die Spulen hab ich gewechselt sowie zündkerzen getauscht... Was zur Hölle kann denn dann noch schuld sein??

 

[Nitro Chris]

Ist der Zündfünke genug stark auf 3 und 4?
Oder weicht der stark ab?
Sind das neue Kerzen gewesen oder nur quergetauscht?
Spulen neu oder auch nur mal quergetauscht?

 

[MIgixxer]

Kerzen waren von vorne herein neu und jetzt nochmal quer getauscht, die Spulen waren jetzt neu.
Hab nicht exakt auf den Wert geachtet aber lag überall am Kabel zur zundspule ungefähr gleich viel an, nicht so dass es aufgefallen wäre...

 

[Nitro Chris]

Was sagt die Steuerzeit, ist die 100% i.O.?
Hast du die Möglichkeit mal die Kompression zu messen?

 

[Goldfischentsafter]

Also wenn du das in ner Werkstatt hast machen lassen, dann würde ich denen das so wieder hinstellen.

Weitere Hilfe kann ich dir da leider nicht geben, das übersteigt mein Motor-Pfusch-Wissen

Goldfisch.

 

[Bildhauer]

Kontrolliert mal die Steuerzeiten, da reicht oft ein halber Zahn daneben und die dinger laufen garnicht oder wie ein Sack Nüsse.
Bei verstellten Drosselklappen hättest du mehr das Problem einen unrunden Leerlauf zu haben anstatt garkeinen.

 

[Duff Man]

Richtiger Zündkerzenstecker auf richtigem Zylinder?!
Hatte die mal vertauscht und das hat sich genauso angehört.

 

[Chris1991]

Hatte das bei mir nach dem motoreinbau das die stecker vom saugrohrdruck sensor mit dem atmosphärendruck sensor vertauscht waren.. Sind die selben sensoren nur das an dem einen der u-druck schlauch von den drosselklappen dran geht.. Gruß


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