Motorschaden vor 24000

[Fabi]

Sag du nimmst den Motor, baust ihn selber ein und er soll dir die Einbaukosten von den Motorkosten abziehen!

Also effektiv 150€ zahlen..

Das würd ich zu ihm sagen Denn nen Motor einbauen ist keine große Kunst

Da würd ich sogar auf die 6? 12? Monate Gewährleitung schei**en die du evtl auf den Austauschmotor bekommst..

 

[Tox!C]

Das ist auch eine Idee :P

Naja, ich werd wohl in den sauren Apfel beißen und damit klar kommen müssen, einen neuen Motor zu verbauen. Neu ist relativ muss ich morgen mal nachhören wieviele KM der runter hat. Heute zuviel Streß gehabt.

 

[Fabiano1992]

dem Beitrag von Fabi ist nix mehr hinzuzufügen.

 

[Jaden]

was hat der "neue" Motor denn jetzt runter?

 

[Ralph]

Das ist auch eine Idee :P

Naja, ich werd wohl in den sauren Apfel beißen und damit klar kommen müssen, einen neuen Motor zu verbauen. Neu ist relativ muss ich morgen mal nachhören wieviele KM der runter hat. Heute zuviel Streß gehabt.

Wer liest, ist klar im Vorteil

 

[ROBERT23]

Also ich ich denke nicht das es die Steuerkette oder die Spanner dafür sind weil das wäre ein sehr setener Schaden bei dem Modell mit dem KM Stand. Ist ja schließlich keine SRAD wo es die SK Probleme gab.
Ich denke es ist nen Lagerschaden aufgrung von kalt geheiztem Motor.

 

[Koelschbloot]

Sag du nimmst den Motor, baust ihn selber ein und er soll dir die Einbaukosten von den Motorkosten abziehen!

Also effektiv 150€ zahlen..

Das würd ich zu ihm sagen Denn nen Motor einbauen ist keine große Kunst

Da würd ich sogar auf die 6? 12? Monate Gewährleitung schei**en die du evtl auf den Austauschmotor bekommst..

Wird der Händler sich nicht drauf einlassen - die Einbaukosten verbucht der intern irgendwohin, so dass er selber nur ein paar Euro aus eigener Tasche in die Hand nimmt. Läuft bei Autowerkstätten auch nicht anders. Ob ein Lehrling herumsteht und zuschaut oder man ihm ein paar Stunden zubucht, juckt den Hdl. nicht.

 

[Tox!C]

Konnte noch nicht anrufen, sobald ich es geschafft habe, werde ich euch berichten wieviel der Austauschmotor gelaufen hat.

In kaltem Betrieb konnte ich Sie dank einer 34PS Drossel ja eigentlich nicht wirklich hochziehen. Bin Sie immer warm gefahren mehrere Kilometer.

Kann ich den alten Motor noch verkaufen, ich meine da sind ja bestimmt noch einige Teile in Ordnung von..

 

[CorriDOHC]

Heißt ja nicht das der Vorbesitzer damit immer gut umgegangen ist...

 

[Goldfischentsafter]

Steht denn nun schon fest was der eigentliche Schaden ist? Bevor ich mich auf den Motortausch einlassen würde, würde ich noch ne zweite Meinung von einer Freien Werkstatt einholen.
Und ja, du kannst von deinem, scheinbar defekten Motor, einige Teile verticken. Allein die Seitendeckel gehen immer für gutes Geld weg..

Goldfisch.

 

[Fabi]

Steht denn nun schon fest was der eigentliche Schaden ist? Bevor ich mich auf den Motortausch einlassen würde, würde ich noch ne zweite Meinung von einer Freien Werkstatt einholen.
Und ja, du kannst von deinem, scheinbar defekten Motor, einige Teile verticken. Allein die Seitendeckel gehen immer für gutes Geld weg..

Goldfisch.

So solltest du's angehenspasshalber hätt ich das obenstehende zum Händler gesagt, da das aber (leider) nicht machbar is, ist goldfischs Vorschlag sicher der sinnvollste:thumbup:

 

[Tox!C]

So werde ich es machen, den Motor wechseln lassen und den alten dann verkaufen.

Leider ist es der angenommene Schaden, da auch im Öl Spähne gefunden worden.

 

[CorriDOHC]

Sehr seltener Schaden an sonem Motor. Da hat jmd. Zu 100% mal Mist gebaut bezüglich warm fahren, zu wenig Öl etc. Tut mir leid für dich aber lass den Kopp nicht hängen...wennse erstmal wieder rennt ist der Frust vergessen