dark O
Donnie
naja man sollte Grundsätzlich die vom Herrsteller empfohlenen Werte fahren.
Reifendruck
Diskutiere Reifendruck im Reifen Diskussionen Forum im Bereich Technik; naja man sollte Grundsätzlich die vom Herrsteller empfohlenen Werte fahren.
A
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Luigi
Racegixxer
- Dabei seit
- 28.11.2008
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- 2.054
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- Unterschleißheim
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- GSX-R 1000 K3 -verkauft aufgrund zu wenig Zeit :(
B
Blader
Pocketbiker
Ja das ist richtig, NUR dann mußt bzw. DARFST Du auch nur so fahren wie das Tempolimit auf der Landstraße erlaubt (100km/h) 
sonst ist DAS (2,3+2,5) der falsche Luftdruck!
sonst ist DAS (2,3+2,5) der falsche Luftdruck!
Relish
Großgixxer
Und wenn schon.
Die Belastung ist "entsprechend".
Ich kann und darf ja auch von 0-100 max beschleunigen und ebenso von 100 auf 0.
DAs mach ich 20x und dann schau halt was deine Reifen sagen :P
Und wenn du mit 100 um ne Kurve fährst wo 50 is, dann is das auch Landstrasse
Die Belastung ist "entsprechend".
Ich kann und darf ja auch von 0-100 max beschleunigen und ebenso von 100 auf 0.
DAs mach ich 20x und dann schau halt was deine Reifen sagen :P
Und wenn du mit 100 um ne Kurve fährst wo 50 is, dann is das auch Landstrasse
B
Blader
Pocketbiker
Ist richtig aber wie schon gesagt bei wärmeren tagen und zügiger Gangart kommt der Reifen schnell ans Ende. bzw. man kann / darf nicht mehr soviel von ihm verlangen....und genau daher hole ich mir jetzt für die restlichen sommertage den Metzler interect K3 und ziehe den MPP2ct dann im Herbst wieder drauf wenn die Temperaturen deutlich unter 20°C sind.
Relish
Großgixxer
fährst du auch Rennstrecke?
Wenn ja, wo und was für Zeiten fährst du...
Luigi
Racegixxer
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ja wer die möglichkeit hat kann das natürlich machen, aber ich denke 99% der Fahrer hier, die nichct Renne fahren, fahren nen Reifen halt bis er runter is und wechseln dann, und net paarmal pro Saison hin- und her
ich find den 2CT bis jetzt aber auch bei wärmeren Temps ok, schmiert halt n bissl. Und bei 35° fahr ich sowieso nemme so arg viel, also von demher...
a propos: wenns wärmer is is der Luftdruck ja auch höher, darf ich dann mehr als 100 auf der Landstraße fahren?
S
silli
Gast
desto mehr luft in den reifen ist desto höher werden die ungefederten massen ergo es verschlechtert sich die strassenlage 
da ich zb fast nur pässe fahr hab i des +30 grad problem maximal 3-4 x im jahr
aso und des mit de ungefederten massen is logo a scherzerl
opcorn
lg aus de berg
v 2,2 h2,4 strasse
v 1,9 h 1,6 sumo
v1,5 h1,2 mx
da ich zb fast nur pässe fahr hab i des +30 grad problem maximal 3-4 x im jahr
aso und des mit de ungefederten massen is logo a scherzerl
opcornlg aus de berg
v 2,2 h2,4 strasse
v 1,9 h 1,6 sumo
v1,5 h1,2 mx
B
Blader
Pocketbiker
2,3 vorne und 2,5 hinten klappt das gummi ein.
2,4 und 2,6 müssen es schon sein. Aber ist trotzdem nen komischen fahren.
2,4 und 2,6 müssen es schon sein. Aber ist trotzdem nen komischen fahren.
Relish
Großgixxer
ich weiss zwar nich was du meinst, aber dafür das selbst luftprüfer mal 0,1bar Toleranz haben bin ich erstaunt was manche "fühlen"
E
Ex-User
Gast
Natürlich 1,6 und 1,9. Was denn sonst :-)
Die ersten 10 Minuten ist es ein wenig unangenehm und dann gibt es mega Grip
Die ersten 10 Minuten ist es ein wenig unangenehm und dann gibt es mega Grip
mr.jordan
Megagixxer
sagt mal,bin ich einfach nur zu doof oder bin ich die größte schwuchtel von euch?
reifen schmiert und so zeug.
könnts vielleicht auch mal am belag liegen?sand usw....
na ja.wird wohl so sein
reifen schmiert und so zeug.
könnts vielleicht auch mal am belag liegen?sand usw....
na ja.wird wohl so sein
tino768
Supergixxer
... oh habt ihr viel auf der Pelle 
Ich fahre den Dunlop GP Racer und habe vorn 1,9, hinten 1,6 (alles Kaltangaben). Bin absolut zufrieden! Hatte mal bei Autobahnfahrt erhöht, aber kam auf kurvenreicher Straße dann nicht mehr klar, bis ich wieder meine alten Reifendrücke eingestellt hatte.
Ich fahre den Dunlop GP Racer und habe vorn 1,9, hinten 1,6 (alles Kaltangaben). Bin absolut zufrieden! Hatte mal bei Autobahnfahrt erhöht, aber kam auf kurvenreicher Straße dann nicht mehr klar, bis ich wieder meine alten Reifendrücke eingestellt hatte.
J
Jordy
Gixxer
Redet ihr jetzt von Rennstrecke oder Straße?
Also ich fahre 2,5 - 2,3. Wie die meisten hier.
Und jetzt lese ich was mit 1,6!?
Also ich fahre 2,5 - 2,3. Wie die meisten hier.
Und jetzt lese ich was mit 1,6!?
E
Ex-User
Gast
Natürlich Straße. Und ja - du liest etwas von 1,6. Und wir haben damit die besten Erfahrungen gemacht. Ich fahre genauso wie Tino768 den Dunlop GP racer und der ist super
J
Jordy
Gixxer
Gilt das nur für den Dunlop?`Fahre denn mpp. Und habe mit 2,3 - 2,5 super Erfahrungen gemacht. Aber ehrlich gesagt auch noch nicht viel tiefer probiert.
Bis jetzt habe ich auch noch nicht viel anderes wie diesen Druck hier ausm Forum gehört. Fahren ja die meisten 2,3 - 2,5, also sooo normal ist der Druck von 1,6 wohl nicht!!
Aber werde es dann mal antesten und mit dem Druck runtergehen.
Bis jetzt habe ich auch noch nicht viel anderes wie diesen Druck hier ausm Forum gehört. Fahren ja die meisten 2,3 - 2,5, also sooo normal ist der Druck von 1,6 wohl nicht!!
Aber werde es dann mal antesten und mit dem Druck runtergehen.
E
Ex-User
Gast
Das sind die Angaben von Dunlop :-) Wir fahren alle so und ich habe noch nicht einen Rutscher gehabt und habe genialen Grip. Du hast ja einen wesentliche höhere Reibung und der Reifen erwärmt sich besser durch das walgen. Die ersten zehn Minuten sind gewöhnungsbedürftig aber überhaupt nicht besorgniserrrengend. Du hast aber einen höheren Verschleiß, obwohl das vollkommen im Rahmen ist . Autobahn Druck hoch nehmen.
tino768
Supergixxer
@jordy, gehe aber vorsichtig vor. Ich weiß nicht wie der mpp reagiert. Unsere Erfahrungen sind vom Dunlop und den Tipps der Dunlopscrew.
E
Ex-User
Gast
Oh ja Erik - natürlich würde ich das nicht mit einem anderen reifen ausprobieren ohne die entsprechende Vorsicht walten zu lassen.
Thema:
