Verkleidung selbst lackieren

[Nitrox]

hi wie schon oben gesagt mit silikonentfernen entfetten und säubern.

zum schleifpad ist zu sagen das ist eine sehr einfache Methode und auch ziemlich sicher... trotzdem bevorzuge ich persönlich das glattschleifen des klarlackes (nicht runter oder durchschleifen),
das hat den einfachen Hintergrund das jede Lackierung eine strucktur hat und das graue pad schleift zwar alles an aber eben nicht glatt.. je nachdem wie deine vorstruktur ist baut die neue Lackierung darauf auf und verstärkt die Struktur.
beim glattschleifen nimmst du eben den teilen die Struktur und es wird eine glattere fläche.

wenn du es dir einfach und schön machen willst dann kombinier beides.. die großen flächen schleifst du mit 800er nass und die kanten sicken usw. mit dem pad. so hast du alles sauber angeschliffen und baust auf keiner alten Struktur auf.

 

[themenstarter]

was ist denn das für ein Endgeiler Auspuff?

 

[BLN-750K1]

Da hat er natürlich Recht. Die Oberflächenspiten köpfst du nicht mit Pad, insofern ist der von Nitrox angesprochene Kompromiss richtig gut mit dem Kombinieren.

 

[Mitch88]

Nochmal zu meiner Frage: glattgeschliffenen spachtel grundieren oder kann ich direkt drüberlackieren?

 

[BLN-750K1]

Bietet sich an zu fillern bzw. zu grundieren, könnte sonst sichtbar sein nach dem Lackieren. Kannst mit ner Dose Filler drüber gehen, das nass mit 800er glattschleifen und dann komplett lackieren.

 

[Nitrox]

bietet sich nicht nur an sondern ist ein muss, spachtelstellen immer abisolieren (füller) , in der arbeit geh ich sogar soweit das ich spachtelstellen mit 2k epoxy abisolieren und dann drauf füller... und nicht vergessen, spachtel niemals nass schleifen...

 

[Mitch88]

Ok. Vielen Dank für die Tips.

Gibt es eine bestimmte Marke für Farbe und Füller aus der Dose die besonders gut sind? Oder ist es da egal...?

Sowas hier z.B?
http://www.amazon.de/NIGRIN-74112-L...=1383928360&sr=8-1&keywords=Lackspray+schwarz

Dazu gibt es dann ich den passenden haftgrund und klarlack..